汽車銷量大增 年輕一代青睞新能源

羅克研

2023年汽車市場(chǎng)三大亮點(diǎn)：產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高；新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)；出口再創(chuàng)歷史新高。

新能源汽車消費(fèi)近兩年格外引人注目，一方面出口強(qiáng)勁，另一方面，也越來(lái)越得到年輕消費(fèi)群體的青睞。在宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的大背景下，新能源汽車的市場(chǎng)空間巨大。

總銷量和出口均大幅增加

2023年汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出三大亮點(diǎn)：一是汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高；二是新能源汽車延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，明顯好于年初預(yù)測(cè)；三是汽車出口再創(chuàng)歷史新高，2023全年有望達(dá)到490萬(wàn)輛，甚至500萬(wàn)輛規(guī)模。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，我國(guó)汽車總銷量或可達(dá)到3000萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%。

今年1～11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬(wàn)輛和2693.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10%和10.8%，增速較1～10月分別提升2和1.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，1～11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬(wàn)輛和830.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.5%和36.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.8%。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革的深入，中國(guó)汽車出海正迎來(lái)新機(jī)遇。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1～11月，汽車出口量為441.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.4%。

超半數(shù)“00”后偏好新能源車

據(jù)日前發(fā)布的《2023中國(guó)汽車消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，汽車4S店仍是購(gòu)買新車的主流渠道，尤其是燃油車，相比2022年，整體購(gòu)車均價(jià)上漲，且線下渠道上漲較為明顯。線下4S店依然是購(gòu)車的主流渠道，占據(jù)39.1%的份額，高出線上渠道35.9%的占比共3.2個(gè)百分點(diǎn)。

分車型來(lái)看，燃油車消費(fèi)者更多會(huì)選擇4S店，占比高達(dá)57.9%，是線上25.5%的1.27倍，而新能源車和油電混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者更傾向于線上渠道，占比分別達(dá)到了43.7%和43.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于線下4S店22.8%和30.8%的占比。

《報(bào)告》中提到，再購(gòu)用戶中，新能源車主大部分仍會(huì)選擇新能源車占比為64.6%，而油電混合和燃油車主超四成轉(zhuǎn)為新能源，占比分別為46.1%和40.2%。再購(gòu)對(duì)象中，64.8%的用戶會(huì)繼續(xù)選擇中國(guó)品牌。渠道方面，再購(gòu)用戶中49.6%仍會(huì)選擇線下，選擇線上的為44.3%。再購(gòu)用戶信貸接受度為59.9%，高于總體56.2%的水平，同時(shí)現(xiàn)有貸款和全款購(gòu)車用戶均多數(shù)延續(xù)過去的付款方式，比例分別為77%和66%。

從年齡段看，新能源偏好隨代際的降低而增長(zhǎng)，“00后”的偏好度最高，達(dá)到了56.6%。現(xiàn)有用戶最關(guān)注的因素為品牌/口碑、購(gòu)車價(jià)格和經(jīng)濟(jì)性，占比分別為42.3%、38.8%和31%。再購(gòu)用戶選擇新能源車的原因主要是成本低、環(huán)保、靜音性好和潮流，占比分別為43.9%、33.1%、30.5%和25.9%，純電動(dòng)車在低成本和靜音性方面優(yōu)勢(shì)更明顯。

據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)前不久發(fā)布的《2024年度中國(guó)汽車十大技術(shù)趨勢(shì)》報(bào)告指出，最高轉(zhuǎn)速20000rpm以上的高效高密度電驅(qū)動(dòng)總成將迎來(lái)量產(chǎn)，主動(dòng)懸架線控技術(shù)提升駕乘體驗(yàn)，車身多元材料多點(diǎn)式混合一體成型技術(shù)將實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，AI大模型賦能智能座艙多模態(tài)交互等諸多新技術(shù)，將進(jìn)一步引領(lǐng)汽車技術(shù)創(chuàng)新方向，為我國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)品力和消費(fèi)者滿意度提升，持續(xù)賦能助力。

業(yè)內(nèi)指出，2024年新能源汽車的國(guó)內(nèi)銷售及出口仍然是拉動(dòng)銷量的兩大主力，產(chǎn)業(yè)生態(tài)型企業(yè)優(yōu)勢(shì)初顯，L3級(jí)自動(dòng)駕駛、提高電池安全和國(guó)產(chǎn)芯片替代等新技術(shù)扎堆面市。