汽車行業的變化影響著鍛造、沖壓和鈑金與制作
——中國鍛壓協會第九屆代表大會需要交流這個情況嗎

文/張金·中國鍛壓協會

鍛造、沖壓、鈑金與制作服務的重要行業之一是汽車行業。汽車行業的變化對鍛造、沖壓、鈑金與制作行業的影響是顯而易見的，特別是現在提倡的發展新能源汽車戰略，對鍛造、沖壓、鈑金與制作行業的沖擊很大，主要表現在以下方面。

⑴鍛造、沖壓、鈑金與制作件的種類發生變化。由于動力源的變化，所用的機械結構必然要發生變化，因此鍛造、沖壓、鈑金與制作企業如何適應這種變化尤為重要。鍛造、沖壓、鈑金與制作企業必須特別重視在與新型車企建立技術聯系的同時，實時開展必要的技術準備，也就是經常說的先期研發。設備投資(生產線的投資)必須考慮通用性或按時更新的必要性，不能用太長的時間來折舊設備，裝備會成為一種較快的生產消耗資料。

⑵鍛造、沖壓、鈑金與制作的材質發生變化。由于不斷地追求節能降耗，以及綠色革命，輕量化和結構件一體化是發展趨勢，因此企業開發適應這種變化的新的生產工藝和生產線尤為重要。板材+塊金屬成形聯合起來思考，鍛造要有板材鍛造，沖壓、鈑金與制作要有板材形變需求。在工藝方面，需要考慮液態、半固態和固態成形，要發揮拉、擠、鐓、彎、壓和輥等工藝的特長，綜合各種工藝的特長，開發復合成形工藝，滿足適應材質和零部件結構變化的需要。

從另一個角度看，當下汽車行業的變化實際上也為鍛造、沖壓、鈑金與制作行業提供了良好的發展機遇，特別是在電子、電器、結構件、連接件成形方面有許多值得進入的領域，應在高速和微小零件成形方面發力，找找機會。鍛造、沖壓、鈑金與制作企業不能只在市場上等，除了做到按要求供貨，還必須在了解零件需求的情況下，主動提出對零件的改進，包括材質、形狀和功能的改進，改進的目的必須基于節材降耗、節能減排，降低成本和及時交貨。在對待重大改進方面必須做系統研究，向用戶提出產業鏈完善的可行性，以及改進后的性能和價格優勢，以數據說話。

如何應對汽車行業的變化是鍛造、沖壓、鈑金與制作行業一直以來的重大課題，當前進入了一個飛速變革時期，如果鍛造、沖壓、鈑金與制作企業仍然沿用上世紀的思維和思路來對待當下的變革，必定是不適應的，也是非常艱難的，需要思維、理念和行動有新的突破。

2023 年3 月27 日～30 日，中國鍛壓協會第九屆代表大會及同期舉辦的中國鍛造大會、中國沖壓大會、中國鈑金與制作大會將在江蘇昆山隆重舉辦，在這里，我代表協會向大家發出邀請，歡迎業內人士屆時參與，我們一起面對面地交流下這個問題。