劉珊珊
特斯拉明天的價格就像薛定諤的貓,你很難判斷它究竟是漲是跌。
據特斯拉官網顯示,2月10日、2月17日,特斯拉兩次調整Model Y不同版本價格,兩次均漲價2000元。相較于年初Model 3與Model Y車型2萬~4.8萬元的降幅,如今價格的上調看上去并不值得一提。但在汽車產業中,似乎從來沒有一家企業會如此頻繁地調整價格。
對于價格調整,特斯拉北京區總經理陶琪告訴《中國新聞周刊》:“一款產品價格的調整,實際是企業對于接下來一段時間成本變化的一個預測?!?/p>
陶琪表示,特斯拉的價格制定跟傳統車企是有差別的,2013年進入中國時,美元的車價直接乘以匯率加運輸費就是當年進口車的定價。“今天的國產車輛,我們依舊是基于成本定價,因為我們看重的是公平和透明?!?/p>
此外,由于特斯拉采取直營模式,也使得每一次售價調整更為直觀。而傳統上是汽車廠商給一個官方指導價,4S店自己來決定實際售價。陶琪認為,傳統4S店售價不透明,也不可控,每個人去不同的店拿到的價格可能都是不一樣的。
全國乘用車市場信息聯席會數據顯示,特斯拉中國產汽車1月銷量為6.6萬輛,同比增長10.3%,去年1月的銷量為5.98萬輛。特斯拉財報顯示,其在2022年四季度實現了有史以來單季度最高營業收入、最高營業利潤和最高凈利潤。也有分析認為,在漂亮的業績表現基礎之上,特斯拉還有進一步降價的可能。
對此陶琪表示,現階段不可控因素造成的影響越來越小,供應鏈體系相對穩定,特斯拉車型的價格正趨于穩定,未來會不斷通過供應管理、產品創新、生產制造技術迭代等多方面控制成本,讓利消費者,提升產品的可負擔性?!?br>