文/羅 旋(桂林理工大學土木與建筑工程學院,講師,碩士)
丁鵬宇(四川省建筑設計研究院有限公司,助理工程師)
林 彬(桂林理工大學理學院,講師,碩士)

隨著城市與工業技術的發展,近二十年來大部分城市工業廠區遷至市外,還有一部分工廠發生了生產變革,使得大量的傳統工業廠房和廠區逐漸空置。這些廠區周邊往往有大量老舊居住區。改造舊廠區一方面可以完善居民服務設施、激發老舊街區活力;另一方面,可以為老人們保留一份珍貴的回憶,并向年輕人生動直觀地講述城市的歷史。
在工業廠區的改造設計中,生銹的高爐,廢舊的工業廠房、生產設施、機械設備,不再是骯臟的、丑陋的、破敗的、消極的,相反,它們是人類歷史上遺留的文化景觀,是人類工業文明的見證。大量遺留下來的廠房建筑采用鋼或鋼筋混凝土大跨度結構,其高大寬敞的尺度與多種民用公共建筑的功能相匹配,改造空間靈活。近二十年來,我國涌現出大量工業廠區、廠房改造為文化、商業、體育等建筑的成功案例,例如上海的田子坊創意產業園、北京的798藝術中心,都產生了巨大的經濟價值,提升了城市形象。本文以桂林市桂劇文化藝術中心設計方案為例,對廠區改造為戲劇文化建筑群的設計思路進行探索,研究老舊廠區改造與功能置換策略。
本項目位于原桂林絹紡廠廠址內,坐落在桂林市象山區與臨桂區之間,交通向新老城區均勻輻射。用地及其周圍地勢平坦,總用地面積62000平方米。項目用地東西兩側山脈環繞,環境優美,北側為老舊居住區和城中村,南側有桂林國家森林公園,空氣質量好。廠區入口位于用地北側,內部有紅磚廠房、鐵皮廠房若干,綠植豐富,環境靜謐。廠區北面有七星區通往臨桂區的遇龍路,四周均有車道環繞,交通便利。
桂林絹紡廠建于20世紀60年代,90年代停產。廠區內規模最大、保存最完好的廠房是東側鋸齒形單層廠房,另有一極具特色的紅磚筒形塔樓保存完好,本設計對二者進行保留和修復。東南角有兩座保存較好的三角鋼桁架結構的廠房,經評定后可進行改造。除此之外,西側廠房建筑群保存狀態較差、規劃較零亂,在本案設計中將進行拆除(見圖1)。

圖1 廠區建筑原貌
在對場地分析與現存建筑評估的基礎上,本設計對東側廠房進行保留改造,將西側廠房拆除后新建戲劇廳。場地中的中軸線位于新老建筑之間,形成往昔與未來的對比。
本方案在延續廠區文化的基礎上,將桂劇文化中的精華進行提取并通過建筑語言合理表達。通過對原址建筑肌理分析,將新建建筑部分按照原始廠房的條形肌理進行平行切割,消減劇場體塊帶來的厚重感,按照劇場的室內空間走勢,結合場地內保留廠房和塔樓的形體,設計具有“工業美學”特征的天際線。廠房局部圍合面采用玻璃幕墻和天窗,加強采光以適應新功能的需求(見圖2)。

圖2 方案生成過程
在保留場地的建筑圖底關系上生成橫縱兩條軸線,縱軸西側為保留建筑,縱軸東側為新建建筑,新建建筑退讓軸線形成中心廣場,各建筑單體圍繞廣場布置,廣場處保留塔樓,作為場地制高點形成場地的視覺中心以及服務觀眾走動的交通節點(見圖3)。

圖3 方案總平面圖
在交通的處理上,觀眾流線沿中心軸線呈魚骨狀發散,服務流線均在外圍布置。人行流線從步行主入口進入入口廣場,車行流線從車行入口進入入口廣場兩側的戶外停車場,在主入口廣場處可進行人群集散,客流可沿中心軸線選擇性進入各功能區。后勤貨運車輛和辦公車輛從西側和東側次入口進入,環繞場地,服務各功能區;北側主入口廣場兩側為大型室外停車場,車行環道周圍有少量地面停車位,供后勤貨運車輛及工作人員車輛停放,給后勤服務人員提供便利。
建筑群主要包含四個功能區,戲劇觀演區、商業餐飲區、桂劇文化展覽區、研習創作區。功能區的布置除了考慮區塊之間的聯系和觀眾行為活動外,還兼顧廠房空間與置入功能的契合度。例如利用條形鋸齒廠房的線形交通空間設置商業街與展廳,利用東南廠房設置與其尺度吻合的傳統戲臺與觀看區。
對外服務的各功能區沒有明顯且必然的先后關系,因此給觀眾提供的線路是多樣的,而主次分明的道路肌理則簡化了龐大園區的交通線路,增強了各功能的可識別度。觀眾經過入口廣場時可下車進入西北側由鋸齒廠房改造而成的展覽廳,了解桂劇的歷史文化,接著從二樓大坡道出進入中央綠化廣場,參與室外戲劇活動,并在中央綠化廣場進行商業活動。也可沿中央軸線進入由茶室與傳統戲臺組合而成的傳統戲劇觀演區,觀賞傳統桂劇,隨后進入公眾活動區體驗戲劇活動。也可選擇性進入戲劇廳或者放映室,觀看戲劇,之后進入集中餐飲休閑空間休憩。
新舊建筑外觀均盡可能延續原廠區的性格魅力,建筑材料以素混凝土和素磚為主,建筑體塊簡潔明快,力求清晰表達出建筑的力量感。新建建筑和改造的舊建筑立面直接暴露建筑結構,并體現內部建筑空間特征。本方案立面講究建筑的形式美,認為美是通過調整構成建筑自身的平面、墻面、空間、車道、走廊、形體、色彩、質感和比例關系而獲得,在建筑材料上保持了自然本色(見圖4)。

圖4 方案總體鳥瞰圖
廠區改造是一項復雜的工程,需要綜合考慮周邊環境的關系、交通道路格局、建筑肌理、建筑評估、環境利用、結構材料技術等因素。本設計在建筑評估的基礎上,對建筑進行留、改、拆等不同措施;在新舊建筑的整合中,運用軸線對原有建筑和新建筑進行整合,通過形體穿插、材料對比形成新舊體塊的互襯和融合;在舊建筑的新功能置入中,考慮了原有建筑肌理、交通、空間尺度、結構形式等因素與新功能的契合。