鍛“鐵”磨礪 “柱”石穩固

北京地鐵機電分公司第六項目部綜合維修五部主任 徐鐵柱

作為北京地鐵電梯專業的技術骨干，徐鐵柱參與指揮北京地鐵八通線首臺液壓垂直電梯大修工程，并組織編寫了《液壓梯大修工藝流程》，為液壓梯大修工程打下了堅實的基礎。他作為講師為電梯操作取證人員進行培訓，經他培訓的職工考核通過率達到100%。2022年，徐鐵柱被公司黨委授予“北京地鐵大工匠”稱號。

干一行、愛一行、精一行。電梯屬于國家特種設備，徐鐵柱有著二十余年的電梯維修實戰經驗，他憑著高超的職業技能，多次解決了技術難題，備受身邊職工的稱贊。

北京地鐵八通線液壓電梯由于部分部件老化，導致在大修過程中出現很多突發故障。徐鐵柱在準備更換轎頂導靴時，發現液壓電梯可以正常開梯運行，卻不能轉換為檢修運行，就意味大修工作無法正常進行下去。他拿過電路圖紙進行分析，在電梯機房一蹲就是半天，然后順著檢修信號線進行查找。從控制柜到井道，從井道到轎頂，最終發現圖紙的接線與實際不符，故障原因是轎頂檢修信號接線端子線虛接造成的。找到了故障點后，成功處理了這次故障。

2010 年，北京地鐵機電分公司第一次對液壓梯進行全面大修，徐鐵柱迎來了一次大考驗：作為項目的技術負責人，他要對大修項目進行詳細部署。液壓梯是他相識多年的“老朋友”，雖然深諳工作流程，但徐鐵柱依然謹慎對待。他翻閱了大量電梯工程文件、核對電氣原理圖、校驗電氣線路接點，將八通線需要大修的液壓電梯運行情況進行整體檢查和評估，根據具體的安全規程說明、大型設備更換裝配、電氣線路檢查、保護裝置實驗，編撰總結出一套適合北京地鐵工作環境和人員結構的大修項目流程，制定出大修需要更換的部件清單。在整理資料檢查液壓回路時，他研究出更換液壓油管的安全操作方法，從而大大節約了維修時間，節省了后續維修成本。

獨木不成林，一人不成眾。徐鐵柱利用機電分公司宋家莊實訓基地，為電梯專業職工進行培訓。自2010 年起，他先后為電梯訂單班學生、紹興地鐵學員進行電梯原理、維保相關內容及電梯的日常管理培訓，累計為百余名電梯轉崗人員進行電梯操作證取證培訓，取證通過率100%。

多年來，徐鐵柱帶領職工先后參與了北京地鐵八通線電梯大修項目、13 號線電梯大修項目、房山線新線直扶梯安裝和后續大修項目、9 號線和房山線北延直扶梯調試驗收項目。在這些項目當中，只要遇到電梯故障，徐鐵柱總是身先士卒沖在一線。遇到技術難題，他解決起來手到擒來。“我愿意做北京地鐵電梯那顆牢固、扎實、靠得住的‘柱石’。”他說。