現代物流管理專業基于“四鏈融合”的現代學徒制人才培養模式研究與實踐

王 玥

（長春職業技術學院，吉林 長春 130033）

0 引言

“學徒制”人才培養模式歷史悠久，德國雙元制職業教育從12 世紀就開始萌芽，直到16 至17 世紀，學校才發展起來。英國職業教育從20 世紀六七十年代開始探索現代學徒制。澳大利亞從1998 年開始實施新學徒制計劃，滿足企業生產需要。2014 年8 月，我國教育部印發《關于開展現代學徒制試點工作的意見》，2015 年7 月24 日，人力資源與社會保障部、財政部聯合印發了《關于開展企業新型學徒制試點工作的通知》，對以企業為主導開展的學徒制進行了安排。各地職業院校在現代學徒制人才培養模式建設中，積累了很多優秀的建設成果。但多數研究成果僅局限于工科類專業層面，缺乏現代物流管理專業的研究，特別是對現代學徒制的構成要素研究較少，缺乏支撐現代學徒制的政策和制度體系，可見國內各職業院校在管理類專業現代學徒制的嘗試中，尚未形成科學的人才培養體系。

現代高職教育注重校企合作，重要性體現在：（1）搭建企業與職業教育的橋梁，促進共同參與人才培養全過程，即人才培養質量高、針對性更強；（2）企業將職業技能等級認定標準融入日常教學，學習內容和企業崗位需求對接，學生畢業即取得企業上崗資格證；（3）開展現代學徒制改革，不僅可以培養一批企業認可的學徒工，還能培養鍛煉職業院校教師實踐技能的提高，同時專兼結合，打造一批雙師型教師團隊。

1 基于四鏈融合現代學徒制人才培養模式的理論分析與研究

1.1 “四鏈融合”的概念

所謂“四鏈融合”，是指在職業教育理念框架下，專業鏈、人才鏈、創新鏈、產業鏈的相互融合。實現“專業鏈”保障“人才鏈”銜接“創新鏈”推動“產業鏈”，為現代學徒制改革奠定基礎。緊密圍繞產業空間布局，健全專業動態調整機制，形成專業鏈；培養具有工匠精神和愛國情懷的創新型、復合型、應用型人才，打造人才鏈；聚力產業出新、專業革新、人才創新，建立創新鏈，賦能專業鏈和人才鏈，支撐、服務產業鏈，助力地方經濟高質量發展和產業轉型升級。“專業鏈、人才鏈、創新鏈、產業鏈”相互融合，環環相扣，相互促進，形成了完整的產教融合的人才培養體系。

1.2 現代學徒制人才培養模式的內涵

現代學徒制是為企業精準培養職業人才的一種人才培養模式。理論的教學場地和實踐的實操環境是在學校和企業之間因學習工作需要而交替進行。學校和企業之間共同參與管理和教學，共同完成人才培養全過程。職業教育的教學強調工學結合，其實質是體現理論教學和實踐教學的真正融合。從內容上看，是教學內容（理論教學、實踐教學）與崗位真實生產任務的結合，所有課程、實訓、活動的目標都是圍繞崗位能力來進行的；從形式上看，是課堂教學與實訓室實訓相結合、學校教學與企業實習相結合。

1.3 現代學徒制人才培養模式的特征表現

（1）實行在校學習與在企業工作經歷有機結合、專業知識學習與職業能力培養融為一體的教學模式，使學生在接受學歷教育的同時又可以完成職業技能等級的培訓。（2）學校與企業之間簽訂現代學徒制合作協議，形成可持續發展的運行機制。（3）合作企業為學生提供的工作崗位和實習項目都是經過學校開發或認定的，具有與生產經營相一致的培訓學習環境。（4）在教學方案中，實踐教學的比例要達到70%，生產性實訓數達到實訓總數的80%。（5）“工”和“學”輪換進行，由學校和企業共同考核評價學生。

1.4 實現現代學徒制人才培養模式的基本條件

1.4.1 校企合作是實現現代學徒制人才培養模式的前提條件

近年來，我國職業院校在校企合作辦學模式上作了廣泛的探討和研究，形成了多種模式，其中，比較成型的主要有：“訂單班”、“工學交替”人才培養模式等。

現代學徒制是新時代職業教育發展的必由之路，企業與院校人才培養的精準對接，必須開展適應社會發展的人才培養模式改革。供需對接緊密，有利于社會經濟各方面穩步提高。現代學徒制具體呈現的人才培養模式形式是，學校招生就視為企業招聘員工，學校的人才培養方案、課題體系、課題標準、實習實訓等標準制定和教學管理均由學校和企業共同承擔，共同商議確定。校內理論培養，校外實踐培養，交替式培養全過程，確保學生學習內容一直和企業需求接軌，確保學生畢業即就業。

1.4.2 建立適合的教學體系、教學環境是實現現代學徒制人才培養模式的有效途徑

（1）建立適合工學結合教育的教學體系。工學結合教育從內容上看是理論教學、實踐教學與職業崗位真實生產任務的有機結合。要做到這一點，就要打破學科體系和專業能力訓練體系，教學內容按生產環節和工作任務的需要進行整合，由學校教師和企業專家共同制定教學項目和學習內容。在進行職業崗位分析的基礎上，把工作任務全面分解，形成若干個小任務，根據完成小任務的需求，對應將理論知識和實踐技能重新組合，形成若干個完整的小任務流程，當攻破每一個小任務的時候，就會應用到相關的理論知識和實踐技能，真正做到做中學、做中教，直到完成所有的任務，即達成整個學習任務目標。這種“項目教學法”及“情景教學法”、“行動導向教學法”，能激發學生學習的積極性和主動性，能使學生學到真本領，就業時實現“零距離”上崗。

（2）有滿足工學結合教學需要的實踐教學環境。工學結合教育對實踐教學環境要求較高。校企共建的校內實習實訓基地，包括專業基本技能實訓室、仿真實訓室及具有生產經營功能的實習室，要有充足的場地、設備和指導教師，要有效安排實訓項目，以適應教學做一體化教學的需要。有條件的要把課堂搬到實訓室里上，邊理論邊實踐，以實際操作為主，由實踐引出理論，讓理論為實踐服務，使學生在熟練掌握專業技能、技巧的同時理解、掌握專業理論知識。

校外實習基地既要有一定的數量和規模，還要有充足的崗位。學生通過輪崗實習、頂崗實習，培養正規的操作技能、職業素質、處理實際問題的能力、與人交往溝通合作的能力以及協調能力，這是工學結合教育的核心和落腳點。

1.4.3 建設實施工學結合教育的“雙師”隊伍是實現現代學徒制人才培養模式的根本保障

現代學徒制人才培養模式，帶動高職教師師資培養方式也發生巨大的變化。教師不再是只能完成理論教學，還要清楚和掌握所講授課程內容可以應用在哪個工作崗位上，所講到的理論知識要有廣度，實踐技能要有實用性，確保講授的課程覆蓋工作過程領域的典型工作任務。教師既能教書育人，又是企業層面的匠人和師傅。這種人才培養模式對教師提出了很高的要求，教師和師傅的“雙師”身份由此確立，根據需求調整人才培養模式，企業和教師共同開展人才培養，教師下企業，企業進課堂，互為補充，互為指導。現代職業教育體系下，“雙師”身份是建設優秀教學團隊的基礎也是必由之路。目前各個專業都特別注重校企合作，產教融合，在教師下企業學習的基礎上，也在從企業大力引進技術能手作為兼職教師，做到專兼結合，不斷豐富和提升教學團隊素質。為了將這種引進加內培的模式更加順利和高質量運行下去，從長遠發展角度，要建立現代學徒制人才培養模式管理制度、兼職教師管理制度、健全激勵機制，為師資管理良性循環奠定基礎。校企雙方共同建設人才培養標準，將學生的創新創業水平作為教師晉升的考核標準[1]，激發教師專業發展的可持續性；完善教師培養機制，與企業聯合，并鼓勵學生積極參與創新大賽，完善創業實踐，進而提升教學水平。

2 物流管理專業基于四鏈融合的現代學徒制人才培養模式的實踐與探索

2.1 校企共建人才培養基地，形成校企“雙主體”育人機制

學院積極探索機制改革創新，牽頭成立了吉林省郵政人才培養基地、長春市現代物流職業教育集團。學院從2014 年開始逐步探索現代學徒制人才培養模式改革，率先和上海佳吉快運有限公司開展學徒班合作，共連續培養四屆160 名學生進入上海佳吉公司工作，畢業生深受企業稱贊，就業質量高。此項學徒制改革取得省級教學成果二等獎，并順利通過省級學徒制試點項目驗收。在此基礎上，2020 年學院又開始拓展企業合作范圍，與吉林京邦達供應鏈科技有限公司開展現代學徒制項目建設，校企雙方共育人才，共同開展橫向縱向課題研究、技術開發等深化現代學徒制人才培養模式路徑。目前建設成果顯著，師資能力有提升，學生就業有保障，社會評價有口碑。

2.2 創新基于“四鏈融合”現代學徒制人才培養模式，提高人才培養質量

一是重新制定人才培養方案，實現招生招工一體化。校企聯合制定招生招工方案與培養協議，校企共同參加招生面試，合格者與企業簽訂協議，明確學生（學徒）身份、按管理人員崗位標準實踐、享有同等標準食宿待遇、企業無償提供學生工裝與學期獎助學津貼、第五、六學期（當年11 月至次年7 月）按實習生薪金標準規定發放工資及納入后備干部體系等內容；學生畢業后即在管理干部崗位工作，實現了招生與招干同步，學習與工作同步，實習與就業聯體，學生多次獲得國家技能大賽一、二等獎[2]。二是重構課程體系，實現課程與崗位有效對接。遵循人才成長規律和高職教育規律，共同組成專業建設委員會，以職業崗位（群）所需知識、能力、素質為導向，參照佳吉等企業物流崗位標準及能力需求，分析物流職業領域與學習領域，構建理論知識和實踐能力培養體系，按由簡單到復雜、單一到綜合的規律設計實踐訓練項目，構建實施“職業導向、層階遞進‘學校課程+企業課程’”雙線交織的課程體系，共同制定學校人才培養方案、企業學徒方案、課程標準、崗位標準、考核標準等教學文件[3]。三是重構育人機制，實施“工學交替”教學模式。學院采取“1+0.5+0.5+（0.25+0.25）+0.5”“工學交替”教學模式建設，即學生入校第一年，重視培養學生專業基本知識和素質養成；第三學期需要下到企業開展實踐鍛煉，讓學生整體了解企業中的真實工作場景和工作業務，將企業核心的實踐技能掌握并靈活使用，明確工作方向；第四學期又回到學校進行理論知識學習和模擬實踐技能的掌握，再一次鞏固和提升企業中應該掌握的核心技能；第五學期是學校和企業相融合的模式，學習專業拓展知識，培養可遷移能力；第六學期用于頂崗實習，提高學生企業綜合業務能力。四是發揮雙方優勢，共同開發教學資源。首先，融入企業技術資料、操作規程、崗位工作項目及內容開發項目化教材；其次，依據企業典型工作任務開發實訓項目，對接專業核心課程與企業崗位工作任務，并編寫倉儲、配送、運輸、物流信息等4 門課程項目任務書及指導書；最后，依據企業崗位標準設計課程考核標準，編寫試題庫。

2.3 重組教學團隊，實現教師和師傅一體化

首先，開展雙導師教學。實行專業雙帶頭人制、課程雙負責人制。聘請企業技術能手為師傅，學校課程以教師為主，企業課程以師傅為主，并按職級標準發放課時津貼[4]。其次，開展校企雙向交流活動。在佳吉、京邦達公司分別設置教師工作站，依托名師工作室培訓師資實踐能力和企業員工理論水平。最后共同開展應用技術研發。教師與佳吉、京邦達公司聯合研制開發物流項目，聯合優化物流運輸、倉儲、配送等方面的不合理難題。

2.4 重構校企考核評價制度

整體的考核制度要與傳統的考試制度區分開，要突出在校內的過程考核和在企業崗位上的崗位考核并重。建立過程考核和崗位考核機制，全方位記錄學生的成長軌跡，并運用合理的監督和激勵機制保證每個學生能夠不斷進取，達到成長成才的目標。在校園內的過程考核，注重學生學習的每個工作項目和任務，結合職業技能等級鑒定標準的要求完成理論知識和實踐技能的考核。在企業頂崗實習期間，注重引入企業員工實際崗位業務能力的考核標準，做到真做真考核。教師與企業從不同的管理和監督的角度給出綜合評價。

3 主要結論

通過課題的研究與實踐，構建了完整的現代物流管理專業基于“四鏈融合”的人才培養模式，為職業院校人才培養模式改革提供借鑒。具體如下：

3.1 首次提出了基于“兩側三鏈”有效銜接的現代學徒制人才培養模式概念模型

運用商品經濟學中的“供求理論”，按照職業教育的特點，將學校和企業互相設定為供給側和需求側，通過人才鏈與專業鏈、專業鏈與產業鏈、產業鏈與創新鏈緊密銜接，使校企雙方成為互為依賴的協同育人共同體，為深化產教融合、校企合作提供了理論支撐。

3.2 形成完善的物流管理專業現代學徒制體系框架，為其他專業開展現代學徒制改革提供范式

一是機制建設上，共建共享產學研用培一體化生產教學中心和企業流動工作站，縱深推進現代學徒制改革并形成長效機制。二是組織保障上，形成企業、學院、分院、學生監護人四級組織體系，以協議形式明確責任、義務。三是制度體系上，制定目標、內容、保障、評價、管理五位一體的縱向銜接、橫向貫通的現代物流管理專業現代學徒制制度體系，包括：學徒班招生與招工制度、學徒班教學組織管理制度、師傅聘任制度、學徒管理制度、安全保障制度、學徒班考核評價方案等為現代學徒制人才培養模式改革提供了重要依據。四是在模式改革評價上，以學徒（學生）專業技能和工匠精神培養為核心，制定了現代學徒制人才培養模式改革的考核評估指標體系，并邊評邊改，為現代學徒制人才培養模式項目驗收提供借鑒。

3.3 深化了物流管理專業現代學徒制人才培養模式改革，豐富了現代學徒制改革內涵

一是創新了基于“兩側三鏈”有效銜接現代學徒制人才培養模式；二是率先形成招生招干一體化機制；三是建立了教師和師傅“雙棲化”的雙向流動機制；四是開發學生與學徒培養方案、課程標準、生產實訓項目等教學資源。