先進道路工程材料的探索者
——華運通達科技集團有限公司

記者/楊靜 文/王燦

路面是道路的重要組成部分，其好壞會直接影響道路行車速度、安全和運輸成本。自2018 年成立以來，華運通達科技集團限公司（以下簡稱“華運通達”）一直致力于先進道路工程材料研發(fā)、生產(chǎn)和推廣。公司依托華南理工大學，聚焦先進綠色高性能道路工程材料技術領域，以環(huán)保型高韌超薄耗層技術為核心技術，自主研發(fā)新型路用瀝青材料，在高性能環(huán)保道路材料領域取得了長足的進步，創(chuàng)新性突破了“寬溫域”改性瀝青膠結料、高摻量SBS改性乳化瀝青、納米級瀝青改性與再生材料、“超疏水”瀝青混凝土等道路工程材料。相關技術已在上海延安路、港珠澳大橋人工島通道、白云國際機場、廣澳高速、廣佛高速、天河CBD 等300 多個重要項目實施，遍及廣東、上海、北京、浙江和澳門等26 個省市和地區(qū)，實施面積逾3000 萬平方米。自主研發(fā)的PG100-22 型高粘高彈改性瀝青和PG82-22 型SBS 高粘改性乳化瀝青，是超薄磨耗層、海綿城市道路、重載交通路面、大跨徑鋼橋面鋪裝材料性能升級的核心基材。

瀝青路面結構由各種材料鋪筑而成，位于最上面、與車輛輪胎直接接觸的是磨耗層。傳統(tǒng)磨耗層厚度約為4～5cm，使用大量的優(yōu)質(zhì)石材與瀝青，造價較為昂貴。且因材料性能問題，一般7～8 年，甚至更短的時間就不得不翻新或更換磨耗層，進行路面罩面和養(yǎng)護。華運通達在虞將苗的帶領下，研發(fā)團隊一直在研究如何把瀝青路面的磨耗層做得更薄、耐久性更強、安全和舒適性能更好。

高粘高彈改性瀝青PG100-22

采用高摻量優(yōu)質(zhì)新型 SBS 改性劑，結合超精細膠體剪切與研磨工藝制得工廠化成品高粘高彈改性瀝青，關鍵技術指標性能突出。可作為高性能熱拌超薄磨耗層、透水路面、重載瀝青路面、大跨徑鋼橋面鋪裝的核心膠結材料。

虞將苗

改性乳化瀝青PG82-22

采用 SBS 高粘高彈改性瀝青，結合超高速剪切乳化工藝制得高粘改性乳化瀝青，實現(xiàn)革命性的技術突破，具有優(yōu)異的粘結效果和耐候性，可作為高性能粘結層（粘封透）、冷再生混合料、冷拌超薄磨耗層、微表處的核心膠結材料。

高韌超薄瀝青磨耗層GT-8 材料

實現(xiàn)道路工程材料的突破，一直是華運通達的目標，在反復的試驗研究中，終于自主研發(fā)出一款“高韌超薄瀝青磨耗層”GT-8 材料，能實現(xiàn)實施厚度8～12mm（極限厚度6mm），并在材料、工藝、檢測方法等方面形成了50 多個專利體系，并入庫國家交通運輸部重大科技創(chuàng)新成果推廣。

高韌超薄磨耗層GT-8 采用先進的同步攤鋪工藝一次成型，高韌混合料攤鋪時同步噴灑高粘乳化瀝青，依靠攤鋪機熨平板基本可達到密實效果，采用11～13t 雙鋼輪壓路機進行1～2 遍的靜壓即可。成型后的路面具有遠超常規(guī)瀝青路面的抗裂、抗?jié)B、抗滑和降噪性能。

推廣應用

目前，華運通達現(xiàn)已聚集了由海外歸國學者、道路工程領域?qū)＜摇⒉┦俊⒋T士組成的研發(fā)與經(jīng)營管理團隊30 余人，其中海外歸國學者5 人，博士5 人，科技人員占員工總數(shù)近80%。團隊成員在科技創(chuàng)新、技術轉化、經(jīng)營管理以及國際合作交流等方面具有鮮明特色。2022 年獲批國家級專精特新“小巨人”稱號。

經(jīng)過多年的努力，華運通達的高科技成品瀝青應用案例已涵蓋高速、市政、公路體系的路、橋、隧（瀝青與水泥）罩面各種工況條件。具有強大的抗裂功能，路面行車磨損程度低，形成持久路面保護，抗滑能力大幅提高，保證行車安全和舒適性。

所有的科研，都是為實踐服務的，所以，虞將苗一直奔走在實踐的路上。2016年，為上海延安路加鋪1.0cm GT-8高韌薄層，首次實現(xiàn)了1cm級別熱拌磨耗層大規(guī)模實施；2017年，為廣州中心區(qū)主干道路(珠江新城CBD、天河商圈、二沙島等)加鋪120萬m2 1.2～2.0cm GT-8高韌薄層，同年，為廣州白云國際機場1號航站樓到達區(qū)-出發(fā)區(qū)-機場快速連接線加鋪1cm GT-8高韌超薄磨耗層。

隨著工程的應用和推廣，GT-8 高韌薄層技術得到了更為廣泛的認可，在一些重大工程領域，也出現(xiàn)了它的身影。

2018 年，世紀工程通車之際，團隊為港珠澳大橋人工島通道鋪設了1.5～2.0cm GT-8 高韌超薄磨耗層罩面；2019 年，是澳門回歸20 周年，在這個期間，他們?yōu)榘拈T亞馬喇前地鋪設GT 高韌瀝青磨耗層+抗車轍結構；2020 年，為云南云縣小忙兔村村道品質(zhì)改造，用現(xiàn)代科技為國家脫貧攻堅事業(yè)貢獻了屬于自己的力量；2021年，在北京東城區(qū)中國第一歷史檔案館周邊道路品質(zhì)改造工程中，為共和國功臣鋪路1.5cmGT-8 高韌薄層；2022 年，為杭州北山街西湖道路品質(zhì)提升改造工程鋪設1.5cm GT-8高韌超薄磨耗層罩面，用科技道路迎接亞運的到來。

這就是華運通達，他們不僅在沉淀積累超薄磨耗層產(chǎn)品技術及施工工藝，為外延產(chǎn)品儲備增加通路，與此同時，一次次工程的建設還為公司后續(xù)新產(chǎn)品的推廣及應用奠定了堅實的基礎。

未來，華運通達將繼續(xù)深耕道路工程材料領域，為保障我國道路建設，提供安全可靠的道路行車路面繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。