城市道路橋梁施工質量問題與預防對策

王曉雅

中鐵九局集團第一建設有限公司，中國·江蘇 蘇州 215000

1 引言

所謂“要致富，先修路”，隨著社會經濟的發展，交通運輸也備受關注，對公路橋梁建設也提出了更高的要求，其發展不僅會影響到人們的日常生活，還會影響到許多產業的發展，因此公路橋梁的品質將從某種意義上決定著一個國家的前途。目前，中國公路橋梁工程的施工質量問題已成為制約中國公路橋梁工程建設的一個重要障礙，所以當下抓好城市道路橋梁工程建設的質量，提高整體工程質量是首要任務。

2 道路橋梁施工質量的主要內容

進入21世紀后，中國的經濟、社會得到了飛速的發展，城市公路、橋梁等工程的建設也在不斷地推進。城市建設的發展與人民群眾的需要是同步的，它的大小和它的復雜性是不一樣的，一些城市的公路、橋梁工程的施工質量也存在著差異。如果產品質量不合格，將造成嚴重的社會影響，尤其是一些結構復雜、施工難度大的工程。除此之外，在城市公路、橋梁施工中，材料、技術、人員、設施、監理等諸多因素都會對工程質量產生影響。因此在施工全過程中，要做到對工程施工質量進行嚴格的控制，提高整體的技術水平，保證工程的整體質量[1]。

3 城市道路橋梁施工質量問題

3.1 橋梁的裂縫質量問題

在施工過程中，橋梁開裂是一種常見的問題。在混凝土結構中，裂縫是由混凝土引起的，一旦出現裂紋，不僅會影響到橋梁的整體美觀，還會危及橋梁的質量和安全性，從而降低橋梁的耐久性和壽命，甚至會引起橋梁的倒塌，從而危及整個橋梁的安全。因此，橋梁開裂是一種很重要的質量問題，若不有效防止，將會造成很大的影響。

3.2 鋼筋的腐蝕質量問題

在城市道路、橋梁工程中，鋼筋的銹蝕也會對工程質量產生一定的影響。橋梁結構的整體穩定，取決于其自身的強度以及其承受的自重應力。鋼筋一旦發生腐蝕，其整體的反重力壓力就會大大減小。長時期內，鋼筋會發生彎曲變形，導致結構的整體穩定性下降，從而對工程的質量造成很大的影響。通常認為，造成鋼筋銹蝕的原因有：一是雨水沖刷過鋼筋；二是施工管理不到位，對原材料質量要求不高，目前城市環境污染和工業廢氣排放比較嚴重，其中排放的二氧化硫氣體，通過與空氣中的水蒸氣結合，生成亞硫酸，隨雨水降落至地表，從而對鋼筋結構的穩定性產生了一定的影響；三是由于橋梁的維修工作不被重視，導致在混凝土澆筑之前鋼筋就存在一定程度的銹蝕。

3.3 道路橋梁路面平整度差

在公路、橋梁等工程中，路面平整程度是衡量工程竣工質量因素之一，如路面平整差，不但會影響行車舒適度，而且會使車胎磨損加快，使車輛每公里行駛里程增加，從而產生不必要的經濟損失。因此，如何有效地控制高架橋面板的平整度是一個非常關鍵的問題[2]。

造成道路橋面平整程度差的主要原因有：一是基礎處理不到位，沒有符合設計規范；二是由于混凝土路面在施工過程中振搗不規范的問題；三是瀝青砼路面的密實性差；四是技術人員素質不高、施工管理不到位等。這些問題都容易造成路面積水，引起水害、基地厚度無法保證、彎沉值檢查難以達到要求等嚴重問題。

3.4 瀝青路面早期破損

一是瀝青路面的過早破壞不僅會影響道路的正常使用，還會帶來一些危險。其早期失效的原因是基礎承載力不夠；二是基礎處理不到位，導致路面材料發生收縮，造成路面反射裂縫；三是基礎工程的壓實度沒有達到設計規范；四是瀝青混凝土的密實性不能滿足設計要求；五是混凝土中的瀝青混凝土比例未達到規范要求；六是彎沉量過大。

在公路工程中，因水泥配比不合理，在施工中沒有按照設計要求，采用老式施工工藝，或在澆筑后進行振動，造成膠粉的粘接效果不均衡，或部分振搗不穩。這些都會導致蜂窩狀麻面、氣泡、蜂窩等，在一定程度上影響混凝土的致密程度，進而影響混凝土的強度。另外，由于混凝土的蜂窩狀、麻面、氣泡等會使混凝土與外界的接觸面積增大，使混凝土的腐蝕程度進一步加深，導致結構的穩定、強度下降，進而對結構的承載力產生不良的影響。

3.5 井蓋與路面的接縫處出現塌陷破損

由于城市道路建設和使用的需要，在城市道路上安裝了不同種類的管道井蓋，由于井蓋的寬度較窄，難以注漿，壓實檢測困難，導致工程質量問題。主要問題有：一是井蓋與路面的結合部位發生崩塌、探測井變形、沉降、在行駛中發生跳車事故；二是在井蓋與地面接觸的地方，存在著一種瀝青混凝土裂縫。

4 城市道路橋梁施工問題的應對措施

4.1 橋梁裂縫的預防處理措施

在公路橋梁工程中，防止裂縫的發生是十分有必要的。針對橋梁開裂問題，應采取以下措施進行防治：

一是要對溫度應力進行有效的控制，在澆注完畢后，對混凝土的內外溫差進行適當的調節，以保證混凝土的內外溫差達到均衡，從而避免了內部混凝土的脹縮。因此，干燥后的混凝土具有較高的穩定性和較少的開裂。二是要做好振搗工作，提高振搗工作的質量。保證混凝土充分振搗，使結構的組織均勻，使結構間隙減小，從而使混凝土的結構強度高，不容易開裂。三是加強對橋梁結構的預效應力分析，提高結構的承載力，減少裂縫發生的可能性。四是施工單位應確定需要澆筑的建筑物的數量，優先澆筑一部分建筑。五是嚴格把控混凝土材料的進貨渠道，嚴格要求混凝土的質量，盡量選擇質量評價高的地區進行材料的選購，合理安排施工現場和購買的位置使其施工質量能夠達到預期的標準。六是施工人員應當加強對裂縫問題的認識，對水泥用量與水灰比進行嚴格的控制，盡量選用合理的摻合料與外加劑避免施工裂縫問題的出現[3]。

4.2 鋼筋腐蝕的預防處理措施

在做好鋼筋腐蝕的防治措施中，由于雨水侵蝕了鋼筋，所以在進行鋼筋防腐之前要進行鍍鋅或者噴涂，這樣可以減少鋼筋在雨水中的侵蝕。采用電化學防護技術來防止鋼筋的銹蝕，其基本原理是利用電化學保護，以確保鋼筋在任何時候都能維持足夠的電流，使其在不發生腐蝕的情況下，處于一個穩定的位置；在工程建設之前，應嚴格地檢驗鋼筋的質量，以確保工程中所采用的鋼筋質量達到規范要求。

鋼筋的銹蝕防治：針對雨水侵蝕，應采取防雨措施，在進行施工之前，應采用防腐涂料或電焊工藝，以減少雨水侵蝕。加強對橋梁維修工作的管理，制定維修計劃，安排專門人員進行維修，并對銹蝕的鋼筋進行維修和更換。在工程建設之前，應嚴格地檢驗鋼筋的質量，以確保工程中所用的鋼筋質量符合規范要求。

4.3 注重瀝青混合料碾壓控制管理

原料是公路橋梁建設的物質基礎，是工程質量控制與防范的根源。它與道路、橋梁結構的安全與壽命密切相關。材料的審批程序要規范化，原材料要經過嚴格的檢驗，要認真檢查材料的外表，要有質量保證，不符合要求的全部拒絕，合格的原材料要經過取樣檢查，合格后方可投入施工。嚴禁使用劣質原料，以節省成本或謀取個人利益，造成質量和安全隱患，違法者將受到嚴厲的處罰。強化設備質量監控，定期進行設備維修，保證設備的安全、穩定。在購置設備時，要結合工程的特點和需要，進行市場調研，爭取以最低的成本購置高質量、功能先進的儀器。強化原材料的貯存，保證物料的干燥，避免由于潮濕而變形、變質，造成資源的浪費，從而影響工程質量。

在瀝青路面施工中，溫度的控制是非常重要的。為了保證瀝青砼路面的平整：其一，在填筑之前，對路基進行表面處理，一般不低于30cm，然后進行分層壓實，并完善排水設施。在基礎工程中，主要以縱向高程控制為主，常用的是攤鋪機自動找平系統走鋼絲繩；其二，為了使瀝青混合站能夠連續、均勻地進行作業，使瀝青混合站的生產能力與攤鋪能力保持一致。

4.4 加強路基的處理

在北方，以水泥為主要的穩定材料，對基層的最終壓力時間要精確控制，會對整體的強度和平整度產生影響。因此，通過選用合適的緩凝型減水劑，可以進行振動壓實，并能在一定的時間內保持被壓結構層的應力狀態，同時隨著時間的推移，結構層的變形也會隨著時間的推移而增大。

道路病害是公路橋梁施工中普遍存在的問題，為了減少裂縫的產生，設計人員應在設計時對路面進行嚴密防護，并針對不同的車流量，設計出合理的路面寬度，并對超載車輛進行嚴格的控制，以避免裂縫的產生。公路橋梁出現裂縫時，要及時進行修復，避免因裂縫引起的交通事故。裂縫問題是影響高速公路橋梁安全的一個主要原因。因此，在解決公路裂縫問題時，施工單位要加強對公路橋梁的管理，并定期對公路橋梁進行巡查，以預防裂縫的發生。

4.5 井與路面的接縫處出現塌陷處理措施

在實際工程中，為了預防高架橋的路基坍塌，應采取以下措施：①采取連續傾斜式沉降取代過渡段的錯落沉降，在臺后回填不能滿足工程需要的情況下，采取倒階法把平臺后的回填土層加寬。②在排水方式上，應根據滲水量、降水量、臺后回填的形式，盡可能減少填料中的水分，減少路基與橋墩的沉降差異，從而提高地基的承載力，從而達到控制路基路面坍塌的目的。一是要做好檢查井的基礎及墊層，以避免井身的沉陷；二是嚴格施工質量，對井室、井口的位置和高度進行嚴格的控制，以避免井身的變形；三是檢查井的井蓋要與井座相匹配，在安裝時要充分、重量和面底要合適，鐵梯的安裝要控制好上下兩步的位置，誤差控制在施工規范的允許范圍內，平面的定位也要精確。

5 結語

總而言之，城市道路與橋梁是人類社會發展的重要組成部分。隨著科學技術的不斷發展，施工質量的提高也越來越快，在城市道路橋梁建設中要對一些質量問題進行細致的處理，確保人人都能把質量放在首位。在工程項目的前期、中期、后期，要加強工程質量的監測與管理，確保工程的質量。