公眾視角下無人機物流發展的影響因素分析

孫千雯，葛 勇

（石家莊郵電職業技術學院 速遞物流系，石家莊 050020）

近年來，電子商務的普及導致物流需求激增，這對于物流行業來說是一個不小的挑戰。無人機作為一種新興的高科技產品，在物流領域中的優勢逐漸顯現。基于不受地面交通影響以及給環境帶來負面影響較小的特點，無人機開始作為貨運交通工具使用。尤其在新冠肺炎疫情暴發之后，無人機物流增加了防疫物資運輸這一新任務。雖然智慧物流體系下無人機技術可以推動行業創新，但無人機物流配送發展的最終落腳點是消費者。因此，公眾的看法是物流無人化探索中需要考量的一項重要指標。鑒于此，對公眾視角下無人機物流發展的影響因素研究具有重要意義。

一、公眾對于無人機物流看法形成影響的文獻探尋

縱觀國內外，各大電商平臺已經成功開展無人機最后一公里物流試驗并得到了積極反饋。該服務是否能成功擴大使用范圍，公眾看法是不可忽視的要素之一。在國外，公眾對于無人機最后一公里服務的看法引起了航空協會以及相關部門的高度重視，眾多學者對其進行了深入研究。在我國，與無人機物流的公眾看法相關的研究較少，文獻主要集中在討論無人機物流的發展阻礙以及現存問題。

（一）基于國外文獻的影響因素探尋

國外多采取問卷調查和訪談的方法來調查消費者對于無人機物流的看法。如德國無人機航空協會在2019 年的一項調查中顯示，農村地區和偏遠地區支持無人機遞送的受訪者比例分別為68%和47%，而居住在大城市支持無人機配送的受訪者僅有30%。[1]Kim 等在新冠肺炎疫情暴發后重新對韓國無人機食品配送做出了調查，與疫情前的數據進行對比后發現公眾對于該服務方式的態度有小幅度上升。[2]同時，學者們預測在疫情后期韓國無人機交付食品的服務數量將繼續增加。研究人員經常對感知創新和產品或服務之間的關系進行研究，認為感知創新對新產品或服務的采用行為有重大影響。Hwang 等在對無人機送餐的研究中發現，感知創新改善了消費者對這項服務的看法。[3]國外學者多從外部角度為切入點進行研究，主要包括地區、重大風險事件以及服務的感知創新等。[4]

（二）基于國內文獻的影響因素探尋

國內文獻的研究方法主要為非實證研究，通過概念性和說明性的方法分析影響無人機物流發展的因素。吳孟霖、劉欽將影響物流無人化創新發展的因素歸納為市場需求、政策法律、技術應用、資金成本和人才供給五個方面。[5]周嘉駿、萬然對城市物流無人機配送存在的問題進行研究，認為存在網絡問題、續航與充電問題以及客戶需求多樣性問題。[6]國內學者多從無人機內部角度為切入點進行研究，主要包括政策法律要求、技術局限性和市場需求多樣性。

二、公眾對于無人機物流看法形成的多重影響分析

通過國內外公眾對于無人機物流看法影響因素的文獻進行研究，文章總結出外部環境、無人機和公眾自身維度下的六個影響因素，并對這些因素與公眾對于無人機物流看法的相互關系進行詳盡分析。

（一）外部環境方面

1.突發風險事件——新冠肺炎疫情

突發風險事件的出現會對居民生活造成一定影響，同時也可能造成公眾認知與觀念的改變。新冠肺炎疫情暴發后，世界各個國家和地區出臺了不同的公共衛生措施，包括自我居家隔離以及在公共場所限制人員數量。隨著公眾防護意識的加強，防疫物資的遞送需求也會隨之增加。2020 年年初，順豐速運利用無人機成功將醫療防疫物資落地武漢金銀灘醫院，向大眾展示出無人機在限行封閉管理下的物流運輸方面的優勢以及在避免交叉感染方面的獨特作用。

此前，無人機多應用于農業和軍事領域，其可實現無接觸式服務的特點完全被大眾所忽視。在新冠肺炎疫情出現后，這一特點逐漸顯現并得到了積極反饋。同時，疫情期間研究人員還意外開發出診療結果和日常檢驗物運輸的醫療領域作用。防疫物資與檢驗樣本與人們的日常生活息息相關，拉近了無人機與公眾之間的距離。韓國學者Kim 等發現新冠肺炎疫情發生后韓國消費者對于無人機送餐服務的態度變得更為積極。[2]因此，當無人機呈現了在特定需求下的運輸優勢時，可能會使我國無人機物流的公眾看法得到一定改善。

2.政策法律法規

近年來，無人機物流的發展有著良好的政策環境。國家出臺了多項與智能物流軟硬件設施設備相關的政策，為物流配送無人化的創新與發展指明方向。省市級主管部門也出臺了相應政策支持快遞物流企業應用無人機等先進設備，以促進區域無人化物流的發展。雖然現有政策支持和鼓勵無人機物流的發展，但我國目前仍然沒有系統性法律法規對這一領域進行明確約束。例如，無人機飛行安全、貨物安全以及低空無人機空域管理。無人機包裹運輸通常被視作一項經濟行為，需要借助相關的法律法規來對其權利義務進行規定與調整。就目前而言，無人機物流的法律法規框架仍然存在著大量空白，對行業的發展造成了一定的困擾和限制。

（二）無人機方面

1.安全問題

隨著科技創新能力的顯著提升，安全問題隨之而來。在無人機物流領域，公眾對于安全問題的擔憂主要集中在三個方面：包裹損壞或被盜、信息安全問題和由無人機故障造成的人身和財產安全損害。

第一，包裹成功送達是物流運輸中的主要目的，運輸過程中包裹是否磕碰以及落地后如何防止包裹被盜等都是消費者所擔心的問題。物流無人機的遙控設備與自備程序保障無人機起降與空中運輸過程的順利完成，但在目前的文獻中關于包裹安全的技術研究還有待加強。

第二，無人機面臨著一定信息安全威脅。2016年，黑客利用無線電劫持技術對315 晚會上的大疆無人機進行全面控制，其中包括信息的竊取。然而，公眾視角下的信息安全問題主要體現在消費者通訊地址以及包裹內容信息的保密性。生活中數據安全案例屢見不鮮，大量個人社交、交通、醫療和物流等各種信息在網絡黑市中被販賣，這一現象的主要原因是安全管理存在缺陷。

第三，物流無人機工作時通常處于低空飛行狀態，部分德國民眾曾在2020 年關于無人機送貨態度的調查中表示當無人機飛越自己的住所時他們往往會感到恐慌。恐慌的具體原因是擔心無人機由于技術故障或電池電量不足造成墜落，從而對居民生命和財產安全造成損害。這一擔憂使公眾抱有消極態度，不利于無人機最后一公里送貨服務的開展。

2.感知創新

在大多數組織中，創新是吸引新客戶并且留住現有客戶的一種方式，但是對產品或服務的技術和功能的探索僅僅從專家角度來進行并不可取。消費者從使用角度發表的觀點恰好可以彌補專家視角下的空白，他們更多地將注意力投放在創新的體驗感知上。感知創新被定義為消費者從特定產品或服務中感知到的創新，主要包括概念創新性、相對優勢和技術創新性。感知創新不是一個客觀的評估，它是一種消費者的主觀感知和歸因。通常，感知創新基于消費者的知識、經驗以及獲取到的一些信息，并利用他們的觀察來判斷創新程度。

感知創新對無人機最后一公里配送服務的成功落地至關重要，消費者從無人機交付中感知到的創新性會直接影響他們的使用意愿。Danneels 和Kleinschmidt 的研究表明，消費者從新技術中感知到的創新性越高，消費者的態度就越積極。[4]所以，向公眾全方位展示無人機物流的相對優勢和包含的高新技術，可以加快推進無人機物流服務的應用。

（三）公眾方面

1.居住地點

我國的居住地類型主要分為城市與農村。通常來說，無人機物流不受城市交通堵塞和農村山路崎嶇蜿蜒的限制，在兩類居住地中分別具有不同的優勢。城市地區包裹量大，可以實現規模效益，但收貨地址較為密集且高樓林立難以區分到戶。同時，城市居住地區開放的私人區域小，無法滿足無人機配送的空間條件。農村地區居民住房坐落較為零散，有足夠的空間完成無人機收送貨的起降，但由于與配送中心距離過遠和交通條件差的原因可能存在一定的派送局限性。

農村與城市的生活環境與方式有所不同，因此公眾對于無人機物流看法的側重點也不盡相同。一方面，農村地區物流驛站站點密度低和山區交通條件有限的情況使居民面臨著包裹收發不便利的難題。從便利性角度考慮，農村地區居民更需得到農村物流基礎設施建設和新型物流科技手段帶來的好處。另一方面，農村人均可支配收入低于城市，當無人機物流服務的具體價格暫時還無法確定時，農村地區居民對服務的支付意愿相對較弱。

2.消費者創新

消費者創新被定義為某些消費者對于某樣創新技術的接受頻率和速度比其他消費者高。具體而言，當優于現有選擇的新產品或服務出現時，更容易吸引到那些具有高度消費者創新性的人群。目前已有研究表明，在消費者個體或者群體中有八個屬性對消費者創新性產生影響。這一系列心理特質通常被認為是與生俱來的，或者與個體的成長環境有關，影響著消費者的內在創新性。

圖1 影響消費者創新的八個屬性

在消費中的行為表現與消費者創新有一定關聯。消費者創新性高的人群對于新服務通常有著更高的使用意愿，因此高消費者創新性的人群是新型產品或服務的主要受眾之一。無人機物流作為一項新型配送服務，準確定位目標客戶群體是將服務擴大前需要完成的準備工作之一。當消費者創新性作為一項與生俱來的特質時，如何精準識別愿意使用無人機包裹配送服務的消費者還需要進行進一步的研究。

三、改進建議

隨著社會需求的改變和技術的革新與進步，物流行業發展的長遠趨勢是實現無人化運輸。雖然無人機在不少地區完成過物流測試和小規模運輸任務，但想要將應用范圍擴大仍然面臨許多問題。公眾作為無人機物流服務的受眾，也有著生活角度中的一些顧慮。從公眾的視角來看，對于支持無人機物流的發展有以下四點建議：

（一）完善法律法規，填補制度空白

目前，國家已出臺的政策表明無人機物流的發展趨勢向好，相應政策的制定為行業發展指明了方向。然而，無人機物流運營發展需要國家或地方制定健全和完善的法律法規，幫助行業規范有序地運行。法律法規的落實應包含運營許可制度和監管制度，同時還應明晰相關的法律責任。在法律法規制定過程中需要平衡好市場需求和商業利益等行業發展與人身財產安全保障和隱私保護等公眾訴求。

假如未來限制政策與法律法規出臺，可能會對目前無人機物流的規劃與預期效果造成影響。特別是我國空域管理辦法較為嚴格，飛行范圍和區域限制可能會對無人機物流的發展造成一定阻礙。但清晰明確的法律法規可以在公眾心中架起具有邊界的法律框架，讓公眾在框架內部對無人機物流進行判斷與選擇。因此，法律法規的完善對無人機物流的發展具有積極作用。

（二）提升技術水平，加強人身財產安全保護

無人機物流服務的出現是科學技術進步的產物，主要目的是使消費者獲得更好的配送服務。一旦這項服務無法保證貨物安全與公眾的人身安全，那無人機物流將與它的應用初衷背道而馳。為促進無人機配送服務大規模商用的落實，諸多物流企業和無人化設備企業還需要在技術層面進行深入探索。其中，加強測試與實驗水平是提供更好的技術支持和優化技術解決方案的關鍵因素。研究人員在技術實驗與測試中努力完善無人機物流體系的多方面安全性，致力于為消費者提供更安心的服務。當配送技術能夠提供足夠的安全性保障時，消費者會更愿意將包裹交由無人機完成運輸。

（三）深化宣傳力度，提高服務的感知創新性

合理的宣傳有助于提高公眾對無人機物流技術與優勢的理解，廣告信息能間接導致消費者更高的使用意向。目前，國內無人機運輸服務更多地面向農業和軍事方面。商用無人機僅在小范圍使用，而且更多地是面向農村和偏遠地區使用。由于對這項服務的不了解，同時沒有足夠的廣告和宣傳來傳播服務的優勢和創新點，城市與農村居民從無人機最后一公里服務中感知到的創新性相對較低。因此，物流和無人機企業應該加大這一服務優勢的宣傳力度和廣告投入，使公眾接收并了解到更多信息，從而提高消費者的使用意愿。

（四）確定目標受眾，加強與之交流

無人機物流作為一項創新型服務有著送貨速度快和配送時間靈活等特點，但一些消費者出于安全性和復雜性等原因仍然會選擇傳統快遞物流方式進行包裹運輸。因此，確定服務的目標群體是擴展服務范圍的重要任務之一。同時，物流公司可以通過調查的方式統計目標受眾在特定地區中的大致數量，實現硬軟件設備與技術人員的高效配置與調度，從而提供更完善的服務。

消費者作為無人機物流的主要服務對象，有著不同角度的看法與建議。特別是我國無人機物流仍然處于測試階段，許多潛在包裹運輸風險暫未浮出水面。物流公司應加強與這一群體的溝通，他們的反饋能夠更好地幫助無人機配送服務的改進與優化，從而提升服務質量。