基于物聯網的智慧倉庫管理系統在廣州地鐵十八號線的應用研究

閔亨禮

（中鐵建華南建設有限公司，廣東 廣州 511495）

隨著時代的進步以及科技的發展，傳統的人工操作、手工記賬的方式不僅管理效率低下，而且容易出錯，難以滿足日益增長的倉儲管理需要，越來越多的企業采用智能倉儲進行物資管理。為保證現階段的市場發展需求能夠得到滿足，相關人員在原有的基礎上通過現代化技術以及信息化技術研發了一款現代化的智能倉儲管理系統。

1 智能倉儲簡介

1.1 智能倉儲的概念

從現階段我國市場整體發展形勢來看，可以發現時代對倉儲體系提出的要求越來越高，在這樣的背景下，傳統倉儲系統逐漸無法滿足市場需求。基于此，相關人員在原有的基礎上加強了對現代化技術以及信息化技術的應用，實現了倉儲體系的現代化轉型。所謂智能倉儲，主要就是通過相應的現代化技術實現倉儲的設施存儲的現代化轉型，從而通過先進的智能設備提高其管理效率，保證倉儲網絡的科學性、全面性、統一性以及合理性。

1.2 智能倉儲的構成

本文采用的智能倉儲主要是由IWMS軟件系統、手機APP和AGV智能設備等組成。

1.3 智能倉儲的特點

1.3.1 實現了倉儲管理的智能化

由于采用了條碼識別等物聯網感知技術，集成smartgwt、hibernate、spring等框架的軟件技術平臺，可以實時地反映倉儲貨物的流動情況，實現對物資的全生命周期管理。

1.3.2 具備倉儲管理決策的自動化特征

由于采用了大數據分析技術，對倉庫管理數據進行研究，既能為倉庫物資的微觀控制提供技術支持，也能為倉儲管理決策提供數據支持。

與傳統的倉儲相比，智能倉儲有很多突出的優勢：

（1）理清物資管理流程，單據憑證清晰可查，庫存臺賬一目了然。

（2）智能倉儲信息的安全性對智能倉儲系統的整體應用效率造成直接影響，因此，需要相關人員充分重視，而目前我國多數智能倉儲的控制主要是由網絡統一進行，因此其在保證了倉儲系統整體安全性的基礎上，降低了前期的管理成本。能實現對物資的全生命周期管理和實現對物資的微觀把控。

（3）智能倉儲采用智能軟件進行人工控制和管理，大大提高了管理效率，并且采用大數據分析技術，研究倉庫物資數據，對供貨商進行到貨統計、對現有庫存進行查詢統計與庫存報警、對勞務隊進行限額發料等。

2 基于物聯網的智慧倉庫管理系統在廣州地鐵十八號線的應用

2.1 項目背景

廣州地鐵18號線是廣州市的重點交通建設項目，支持南沙新區及南沙自貿區的發展，實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯系。廣州地鐵18號線工程起于南沙區萬頃沙樞紐，止于廣州東站樞紐，全長61.3km，均為地下線,具備整體規模大、覆蓋范圍廣和工期特別緊等工程特點。

對廣州地鐵18號線工程建設項目進行全面調查，發現材料成本是該工程的主要成本，其在該項目中占總造價的60%甚至是70%，也就是說，每年用于物資采購的資金已經達到上億。從這一角度出發可以發現，只要相關人員能夠保證其管理質量和管理效率，那么其為工程企業所創造出來的凈利潤是百萬以上的。可見，物資管理的好壞在很大程度上決定了一個項目利潤的多少。

中鐵建電氣化局集團作為該地鐵項目的機電安裝施工單位，而機電物資具備著專業多、種類繁雜等特點，且每天的進出量很大，如果依舊采用傳統的手工計數操作的倉庫管理模式，根本無法滿足實際的工程需要和現代化的物資管理需要。保障施工生產的順利進行和為企業降本增效，也就尤為重要。

2.2 項目智能倉儲實施情況

2.2.1 需求分析、制定原則

多次召開智能倉儲專題會，與智能倉儲的合作單位同濟大學榮教授團隊一起，對物資管理需求進行討論分析。物資編碼原則是項目智能倉儲實施時需要遵循的主要原則之一，因此，相關人員需要加強對這一問題的重視程度，結合實際情況對其進行深入交流，在多方探討后制定了業+采購方式+物資名稱+規格型號的有意義編碼原則。做好預制編碼能夠實現對物資的科學分類，而且提高了相關人員對物資基本信息了解的便捷性和直觀性。

2.2.2 供貨源頭控制

組織供應商召開智能倉儲應用培訓會，主要是從軟件應用和二維碼制作粘貼兩個方面對供應商展開培訓。

2.2.3 軟件系統應用

目前，智能倉儲管理系統全面上線，庫存信息、到貨臺賬、領用臺賬均可以在系統上清晰可見。

2.2.4 系統生成單據

為實現物資的規范化、標準化管理，通過線上線下結合的方式，物資入庫的送貨單和出庫的領料單全部由智能倉儲管理系統生成打印。

2.2.5 二維碼的應用

二維碼是對物資進行查找、分類、追溯的重要依據，也是智能倉儲體系的重要組成部分。為保障智能倉儲的良好運行和實現物資的信息化、智能化管理，要對物資貼二維碼。

與物流行業的標簽類似，智能倉儲也是通過掃描物資上的二維碼來完成物資的出入庫的。

運用二維碼技術，能通過掃描物資上的二維碼的形式對物資進行查詢、分類、追溯和AGV自動尋址，提高物資的可追溯性的同時也提升了物資運行的效率。

二維碼的使用原則如下：

（1）二維碼由供貨商根據系統上生成的送貨單信息進行制作，并將其貼在物資上。二維碼制作請見后面的制作流程介紹。

（2）二維碼需打印在標簽紙上，與快遞上的標簽類似，特殊物資如鋼管等可采取掛二維碼銘牌的形式。

（3）物資的打包數量由供貨商確定（自己的貨怎么打包當然由自己確定），確定好打包數量后也方便制作二維碼，因為二維碼也確定了。

（4）如果剩余的物資不夠打成一包，例如，某項物資定的打包數量是200個一包，需要發貨300個，那么這100個單獨做一個二維碼。

（5）一包物資貼一個二維碼，二維碼內容必須與所貼的物資相對應，包括專業、采購方式、物資名稱、規格型號、單位、數量等。

（6）不同類型的物資不宜打包在一起。

（7）原則上物資都要貼上二維碼，對于不貼二維碼的物資，物資部將對其進行警告、約談、罰款甚至拉黑。

2.3 物聯網技術在物流倉儲管理中的應用

2.3.1 貨品的入庫管理

貨品的入庫管理作為物流倉儲管理的重要組成部分，其對于物流倉儲管理效率以及最終管理效果造成直接影響，因此相關人員需要充分重視，在原有基礎上，加強對現代化技術以及信息化技術的應用，通過物聯網技術實現對貨品入庫管理的現代化轉型。對RFID標簽上的相關貨幣信息進行讀取并確認，然后在此基礎上登記并處理相關貨品，最終將貨品保存在倉儲管理系統中。為確保后期相關人員對貨品進行查找以及歸類時能夠更方便，前期在對貨品進行保存時需要做好全面且具體的貨品登記信息，而且必須保證其登記信息的準確性。需要在叉車的閱讀器上記錄好貨品的入庫搬運以及出庫過程，同時，需要將這些過程也全部保存在倉庫管理系統當中。這樣后續如果需要對貨品的收貨入庫時間地點以及出庫的時間地點等相應信息進行查詢時，可以更加方便，并且能夠保證貨品信息的準確性和全面性。入庫流程圖，如圖1所示。

圖1 入庫流程圖

2.3.2 貨品的查詢管理

物品的出庫、入庫以及其他的相關信息并沒有儲存在物品的條形碼中，該條形碼所能代表的僅僅是物品本身，這就說明如果相關人員需要對一個較大的集裝箱內的不同種類的貨品進行檢查，那么不但無法保證其最終檢查結果的準確性，而且還大大提高了前期的工作難度，使工作效率大大降低，而且其檢查結果的準確性還會受到外界因素的影響，也就是說，在實際檢查過程中存在諸多不確定性因素。除此之外，需要注意的是倉儲管理在實際進行過程中還容易出現貨品積壓或者貨品過期等問題，如果相關人員不能第一時間發現這些問題并采取措施對其進行解決，那么其后期為企業帶來的損失是難以估計的。

2.3.3 貨品的出庫管理

相關管理人員可以在倉庫貨品出庫過程中基于物聯網技術通過RFID移動端實現對貨品信息的實時出庫管理，在對收貨人數量、類型以及品類等貨品的出庫信息進行核對時，需要根據出庫單的內容進行，在合作過程中，需要確保其核對的準確性和全面性。在此基礎上，需要相關人員將準確的出庫信息上傳到倉儲管理系統當中，在上傳過程中如果發現信息錯誤，必須及時對錯誤進行更正，在確保信息無誤后才能予以出庫。物資入庫流程，如圖2所示。

圖2 物資入庫流程

2.4 預期經濟及社會效益

基于物聯網的智慧倉庫管理系統采用智能軟件進行人工控制和管理，并且采用AGV智能設備對物資進行自動搬運，保障物資的及時準確供應和實現對物資的全生命周期管理，推動工程物資的信息化、智慧化。與傳統的倉庫管理模式相比，采用本文的智慧倉庫管理系統將增加40%的管理效率，減少倉庫人員30%的工作量，并對勞務隊進行限額發料，減少60%的物資浪費，做到物資的全生命周期管理，杜絕各部門之間、與勞務隊以及與供應商之間因為物資問題的扯皮。

3 結語

本文以廣州地鐵18號線機電安裝工程的施工單位中鐵建電氣化局集團為研究背景，采用了一款基于物聯網的智慧倉庫管理系統，通過分析地鐵機電物資的特點和傳統的倉庫管理模式的不足，并在中鐵建電氣化局集團廣州地鐵18號線機電安裝項目部進行應用研究，證明了基于物聯網的智慧倉庫管理系統的應用效率遠高于傳統的管理系統。