市政工程瀝青路面施工技術分析

余中明

浙江昊業建設發展有限公司 浙江 杭州 310000

引言

隨著當前對道路質量要求的提高，以及公路建設面臨外部因素影響，因此路面容易被破壞。為提升瀝青路面質量，需合理研究瀝青路面施工技術，以規范施工作業，充分保障瀝青路面質量，發揮出瀝青路面優勢，提高市政工程使用壽命和承載力。

1 市政工程瀝青路面施工技術優勢

1.1 提高路面平整度

對瀝青路面進行分類，可以根據集料種類將其分為瀝青碎石混合料、瀝青砂等。根據道路狀況，選擇合適的瀝青材料的施工工藝，有助于保障施工效果。不同的瀝青混合料種類和材料，使得道路工程中瀝青路面施工技術也呈現多元化，可提升路面平整度和道路質量[1]。

1.2 確保工程施工質量

市政工程施工中，路面施工是重要內容，其施工也會影響到其他施工環節，比如工程管線安裝、道路照明、綠化施工等。深入分析研究瀝青路面施工工藝，掌握其技術要點，才能實現對各環節施工質量的有效控制，保障市政工程施工按時按質完成，從宏觀上把控市政工程施工效果。

1.3 滿足群眾生活需要

市政道路是人們出行的必要途徑，做好公路建設工作才能便利人們的生活，保障群眾出行。使用瀝青路面施工技術，提高公路路面質量，方便人們出行。同時瀝青路面施工下工程建設依照計劃推進，對居民生活的影響減少。

2 市政工程瀝青路面施工現狀分析

2.1 施工材料質量不合格

在市政工程路面施工中，需嚴格按照相關規范和要求，選擇合適的優質材料，要確保材料質量合格，同時分析季節變化下溫濕度、雨水等會對路面施工的影響，科學制定施工策略。實際施工中，如果外界環境溫度太高或太低，都會對路面碾壓施工造成不良影響，導致瀝青路面質量不達標。

2.2 機械操作不當

在瀝青路面施工中，攤鋪機械是常見機械設備，使用中操作不當，會影響到攤鋪設備運行穩定性，常見問題就是啟動速度過快、參數設置不合理、攤鋪速度不均勻等，會進一步影響路面施工質量，難以保證瀝青路面平整度。

2.3 碾壓方法不科學

在路面碾壓施工中，經常出現不當操作，比如掉頭轉向、任意急剎車、緊急啟動等，這些操作問題會引發攤鋪不均勻、路面凹陷和表面堆積等路面質量缺陷。一些工程路面施工中，缺乏合理的攤鋪碾壓路線設計，導致某個路段被反復碾壓，無法保障攤鋪質量。此外就是路面壓實度不足，碾壓次數太少，碾壓中產生路面車轍問題等。

2.4 路面質量缺陷

2.4.1 沉降問題。產生沉降問題會對瀝青路面造成影響，危害道路安全，并導致路面攤鋪和碾壓不均勻等。

2.4.2 車轍。汽車在路上行駛留下的輪胎印就是車轍，城市道路施工中，車轍是評價路面性能的一個重要指標，根據車轍深度，可以了解行車舒適性、道路安全性和使用壽命等。瀝青路面存在彈性，因此施工中容易產生車轍，處理不及時則會導致路面變形，甚至影響到路面整體性和平整度。同時車轍還與路面結構、承載力有關，通過檢測車轍深度，可以得到路面狀況信息，以此為依據方便科學施工決策。瀝青路面施工過程中，需分層分析不同路面結構，及時采取措施優化，避免發展到更嚴重程度而導致路面開裂、變形等。

2.4.3 路面剝落。道路施工質量會受到瀝青路面整體性、穩定性的影響，尤其是混合料配比的設計和控制。油石比不足，會降低瀝青黏度，且施工中需過熱處理瀝青混合料，否則溫度太高會老化路面瀝青導致路面脫落。基礎材料柔軟度過高，也會影響到穩定性。

2.4.4 裂縫。

（1）路面早期裂縫，第一種是碾壓施工中產生的橫向裂縫，此類裂縫較細、較集中、較短。第二種是瀝青路面基層使用半剛性基層材料的情況下，路面通車一段時間后出現的橫向反射裂縫。

（2）路面沉陷性疲勞性裂縫。路基、基層結構強度不足，或者路基局部出現路面下沉掰裂現象，而產生不規則縱向裂縫、成片網狀裂縫；路面底層和基層中分布有雨水支管，由于在回填支管溝槽時不宜夯實，而削弱了局部路面強度，導致其沉陷、開裂，使得路面出現裂縫；路面基層結構強度不足、難以支撐交通負荷、瀝青面層老化等，會產生龜背狀裂縫。在重復荷載作用下，路面結構會產生疲勞破裂的長條狀網裂裂縫[2]。

3 影響市政工程瀝青路面施工質量的因素

3.1 施工材料

市政工程比較復雜，涉及領域廣、結構復雜、施工周期長、所需人力物力龐大，在施工中為節省成本、提高經濟效益，個別施工企業會選擇使用不合格材料，引發后續質量問題。

3.2 機械設備

當前城市公路規模擴大，對機械設備需求加大，施工中設備的性能、運行效率對工程施工效率和質量都有很大影響。一些工程施工中，使用的機械設備質量差、性能低，甚至沒有生產許可證，而工作人員操作不規范、不合理，不僅對路面施工質量產生不利影響，且會威脅現場人員生命安全。

4 市政工程瀝青路面施工技術要點

4.1 施工前準備工作

4.1.1 材料準備。開始進行瀝青路面施工前，工作人員需合理選擇施工所用材料，并做好材料保管工作，保證其質量達標，避免原材料存在問題而對公路質量造成影響。其中瀝青混合料配合比設計為關鍵環節，需根據瀝青路面施工技術規范，嚴格開展目標混合比和生產混合比測試，確定最合適的礦物分級和瀝青含量。使用馬歇爾設計法進行混合比設計，確定標準配比。且施工中不可隨意變更配比數據。使用材料前，需抽樣檢查各堆放區域樣品，不可使用劣質材料。

4.1.2 施工前放樣。首先是需測定高程，這是重要的施工放樣內容，要保證高程測定準確度，方便后續糾正，以控制好施工層厚度。測定高程過程中，工作人員需根據高程值設置好掛線標準樁，以更好地控制攤鋪厚度和高程。此外就是在高程放樣時，需考慮到設計值與實際高程間差距，根據鋪設厚度要求綜合分析，確定掛線頂樁高程，之后即可打樁和掛線。如果下承層厚度低于設計值，需將厚度差加入，做好高程設計。高程低，但下承層足夠厚的情況下，要根據設計要求開展高程放樣工作。

4.1.3 試驗路段鋪筑。瀝青路面正式施工前，需開展試驗路段鋪筑來檢查施工效果，這一環節在高等級公路路面施工中尤為重要。根據試驗目的確定試驗段的長度，一般在100～200m范圍內，長度太短不利于施工，無法保證數據穩定性。同時應選擇在直線段鋪筑試驗段，如果需鋪筑在其他道路，則要保證路面結構等相同。在不同的試驗段開展路面不同層次的試驗，鋪筑過程中，施工單位需做好記錄、分析工作，工程質量監督部門、監理人員需履行自身監管職責，對試驗段施工質量進行監督檢查，做好與施工單位的溝通工作，確定有效結果[3]。

4.2 瀝青混合料運輸

運輸環節關系著瀝青混合料質量和施工進度，需根據運輸距離、混合料產量來綜合設計運輸計劃，以協調好生產與運輸、使用。選擇優良性能的運輸車輛，車廂內涂抹防粘連薄膜劑，且做好及時清洗工作。根據要求，對車廂配備防水布，避免溫度等因素影響到瀝青混合料。如果瀝青混合料在運輸中出現質量缺陷，則不可使用。

4.3 瀝青混合料拌和

為保障施工效果，需控制好瀝青混合料攪拌操作，首先在鋪設瀝青路面前，需及時安排材料進場，做好存儲工作，設置好隔熱和防塵措施，避免降低瀝青質量。完成運輸后要及時清掃，避免分批次運輸的瀝青相互污染。然后進行攪拌作業，分為分批拌和、連續拌和，分批拌和需測量各種配料的分量，之后將其送入機器中攪拌。攪拌前，需合理選擇配方，并嚴格控制不同礦物和瀝青的比例，根據比例設置攪拌時間和速度。注意控制好施工溫度，使用紅外溫度表測量時要對其進行校準處理。

4.4 路面攤鋪

鋪裝過程要連續不間斷進行，如果中途停頓則會導致攤鋪不均勻，進而影響到瀝青路面的質量。因此鋪裝施工前，需對供料量檢查防止出現料不足的情況。到達現場時需檢測瀝青溫度，一般達到150℃即可攪拌。盡量選擇白天攤鋪，夜間難以控制厚度。操作中，以縱向攤鋪為主，橫向攤鋪會加大接縫處理難度。使用攤鋪機作業，需從道路起點開始，而非從中間區域。以均勻速度前進、不間斷攤鋪，可根據施工設備和運輸量調整鋪裝速度。鋪裝完成后，需及時跟蹤檢查施工質量，及早發現問題及早解決，特別是要嚴格檢查攤鋪厚度，避免差異。

4.5 碾壓施工

瀝青混合料經檢測，其溫度和黏度達標的情況下，以齒兩側的墨線為標準進行碾壓，分為3個階段，即初壓、再壓和終壓。第一次初壓為高溫碾壓，完成攤鋪作業后，經檢查沒有通道、裂縫，其凝結度達到了80%，則可進行初壓，選擇合適噸位的壓路機，控制好軋制溫度，如果室外溫度過低則可合理提高。控制好碾壓次數和速度，不可太快。第二次碾壓適合在完成初壓5h后進行，根據技術規范控制好壓實標準，經過二次壓實路面固性需達到標準。最后一次碾壓則是將車輪軌跡、缺陷消除，平整好瀝青面層，保證道路美觀性。

4.6 瀝青路面接縫

瀝青路面施工中需處理好接縫，首先要掌握好處理橫向裂縫的時機，在每天施工任務完成前，在攤鋪機中倒入最后一車，觀察螺旋輸送機內部、熨平板前混合料堆積，攤鋪要均勻，盡量形成平行于道路中線的整齊截面，并輔助以人工修整。不采用手工加工，可挖槽、埋設與壓實層厚度一致的鋼板，設置好寬度[4]。接縫需垂直于界面，然后繼續鋪展，要維持原先的操作參數，適當碾壓接縫。其次是處理縱縫，可選擇一前一后兩個攤鋪機，同時進行作業，需注意控制兩者的間距，盡量保持接縫兩邊攤鋪層厚度和寬度一致，不可使上下兩個方向的縱縫重合。

5 市政工程瀝青路面施工管理舉措

5.1 掌握設計圖紙，確定施工組織方案

首先設計圖紙作為施工依據，需在準備階段做好分析工作，掌握設計圖紙和施工要點，合理確定技術方案。其次，根據施工合同和圖紙，以及工程實際情況，科學制定施工組織方案，確保后續施工有序開展。

5.2 拌和場地布設

瀝青路面拌和施工中，要從經濟性、合理性角度出發科學選擇拌和場地，做好場地平整和布置工作，避免影響到周邊居民出行，保護瀝青混合料不被其他因素影響而受損。布設場地時，還要兼顧其平衡性和便捷性，減少車輛間相互影響[5]。隔離攪拌站內油料和可燃物，鋪設硬質基層混凝土要注意對基層平整度、強度的控制，避免影響到瀝青面層。做好拌和設備安裝調試工作，保證拌和連續性和產品質量。

5.3 有效組織路面施工

瀝青路面施工周期較長，且需占用空間大，有一定施工難度，需合理安排施工人員，做好技術培訓和安全教育，有序開展施工。

6 結束語

市政道路工程中，瀝青路面有著穩定、抗滑等優勢，但施工不規范也會出現裂縫、車轍等缺陷，需不斷改進技術工藝，做好質量檢測和管理工作，保障整體施工質量。