火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場安裝的技術(shù)改造策略

譚文，祝朝陽，張治湖，鄒清杰，宋繼坤，韋光輝

（1.國網(wǎng)能源和豐煤電有限公司，新疆 布克賽爾 834411；2.煙臺龍源電力技術(shù)股份有限公司，山東 煙臺 264006）

汽輪機是火力發(fā)電廠中重要的機械之一，掌握其安裝的施工技術(shù)，是新建火電廠的重點項目。汽輪機的安裝質(zhì)量也直接影響火電廠安全穩(wěn)定的運行。現(xiàn)階段，火電廠的生產(chǎn)壓力不斷提高，其機組參數(shù)也在逐漸增加。因此，對于火電廠汽輪機的現(xiàn)場安裝技術(shù)，提出了更高的要求。為此，本次就火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場安裝的技術(shù)改造進行探究，保證汽輪機組運行的穩(wěn)定，同時提高其使用效率。

1 汽輪機的安裝基本原則

由于汽輪機的組成部件十分復(fù)雜，且整個汽輪機的體積龐大。為此，在安裝過程中，需要嚴(yán)格保證各個轉(zhuǎn)子與各部件之間精確的位置關(guān)系。首先，在安裝汽輪機之前，需要對汽輪機進行常規(guī)檢查，確保汽輪機沒有任何質(zhì)量問題后，方可進行安裝；其次，在進行裝配時，要控制施工的進度，逐漸實現(xiàn)施工周期的平衡，有效避免施工質(zhì)量的下降；最后，在安裝過程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計的要求進行操作，保障各個部件之間連接的準(zhǔn)確性中，如發(fā)現(xiàn)問題要及時記錄，并上報給相關(guān)部門進行解決。

2 火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場安裝內(nèi)容

第一，基礎(chǔ)性安裝。汽輪機的基礎(chǔ)安裝工作，指的是管理施工內(nèi)容，其中涉及各種安裝基礎(chǔ)，如基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的安裝、混凝土結(jié)構(gòu)件的澆筑、吊裝設(shè)備、冷卻塔的施工等，這些基礎(chǔ)的安裝操作，在通常情況下都是由工程技術(shù)人員進行指導(dǎo)，施工人員進行作業(yè)。第二，組裝工作。汽輪機的組裝工作，是在基礎(chǔ)安裝之后進行的。主要是指鍋爐系統(tǒng)各部分的策劃和組裝，包括相關(guān)組裝的吊裝、焊接、清洗等工作。第三，設(shè)備安裝。汽輪機的設(shè)備安裝，主要涉及輔助設(shè)備裝置的安裝，如發(fā)電機定子運輸起吊、油系統(tǒng)、高壓管道裝置等。

3 現(xiàn)場安裝的注意事項

3.1 進行常規(guī)檢查

工作人員在進行正式的安裝前，要進行常規(guī)性的檢查工作。其主要范圍涉及原材料、機械設(shè)備、測量工具、計量器等，若發(fā)現(xiàn)上述部件違反工藝規(guī)定，則必須停止使用。

3.2 合理安裝動、靜部件

動、靜部件是汽輪機工作的主要部分。安裝作業(yè)中，相關(guān)的工作人員需要重視動、靜部件間的相對位置，以及部件尺寸的規(guī)范性。在實際操作流程中，必須落實2項原則：（1）盡量減少靜部件的調(diào)整頻率；（2）降低研瓦的工作壓力。在落實上述兩項原則的基礎(chǔ)上，動、靜部件之間連接準(zhǔn)確性將得到極大的提高，有效減少了后期工作人員維護機械的工作強度。

3.3 保證轉(zhuǎn)子運行的規(guī)律性

在汽輪機安裝的過程中，其本身的結(jié)構(gòu)也會對安裝帶來一定的影響。構(gòu)成汽輪機的所有元件一般可分成動、靜兩種，利用這兩種部件的相互配合，可以保障汽輪機的順利工作。轉(zhuǎn)子是汽輪機的最主要零件，在整個汽輪機組的工作流程中，高、中、低壓轉(zhuǎn)子都是整根平滑的轉(zhuǎn)子，其運行方向圍繞著中心位置，從而保證了各轉(zhuǎn)子與靜部件之間定位的精確性，并以此確定了轉(zhuǎn)子運動的規(guī)律性，這也是確保汽輪機組順利工作的關(guān)鍵所在。

3.4 進行復(fù)查工作

由于汽輪機組運行，是一個動態(tài)過程，靠背輪組對中，各個動、靜件很容易產(chǎn)生一定背離。因此，在裝置停止期間，需要合理進行復(fù)查工作，尤其是對于軸冗量的調(diào)整，要做到準(zhǔn)確無誤。

4 火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場安裝的技術(shù)改造策略

火力發(fā)電廠汽輪機的現(xiàn)場安裝技術(shù)，對電廠后期安全穩(wěn)定的運行至關(guān)重要。相關(guān)人員需要根據(jù)實際情況，對火力發(fā)電汽輪機現(xiàn)場的安裝進行必要的改造，全面掌握安裝的方法和技巧，才能逐漸提升汽輪機組改造后的安全運行系數(shù)，提升整個機組的穩(wěn)定性。

4.1 改進基礎(chǔ)澆灌技術(shù)

在汽輪機安裝基礎(chǔ)工作進行過程中，會有諸多因素對其正常運行造成干擾。在這些復(fù)雜的影響因素中，最重要的是技術(shù)人員對澆注尺寸把握是否過關(guān)、錨固板因素和機組運行時間能否滿足汽缸的膨脹要求。在汽輪機正式運行的過程 中，錨固板之所以會發(fā)生拱翻，主要是由于在汽輪機安裝時，其澆灌尺寸掌握不到位。傳統(tǒng)的澆灌技術(shù)為有效解決這一問題，通常是調(diào)開氣缸，并且經(jīng)過二次打磨，使彼此之間的間隙得到擴大。然而，在實際使用的過程中，這種措施的效率較低。因此，改進了基礎(chǔ)澆灌技術(shù)。對于具體的安裝人員來說，需要嚴(yán)格按照圖紙的設(shè)計，對技術(shù)的參數(shù)展開合理的分析。明確指定高度與長度的綜合標(biāo)準(zhǔn)，將誤差控制在合理的范圍內(nèi)。此外，也要重視自然因素，對澆灌件尺寸帶來的影響。由于溫差的不同，在高溫和低溫的情況下，測量出的效果存在一定的差異，所以，工作人員務(wù)必要嚴(yán)格核對數(shù)據(jù)存在的差異，避免發(fā)生偏斜度和垂直度的問題。

4.2 改善臺板安裝技術(shù)

汽輪機臺板需要運用相應(yīng)的技術(shù)檢查，才能在火電廠運行的過程中，發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。因此，為避免臺板在安裝過程中發(fā)生磨損，技術(shù)人員在安裝前，就應(yīng)該做好臺板就位的檢查工作。在檢查時，技術(shù)人員應(yīng)該采取一定的方式將氣缸反轉(zhuǎn)在氣缸下，并放置一個平板，嚴(yán)格控制臺板的接觸情況。另外，為了保證臺板的安裝過程符合標(biāo)準(zhǔn)，要對臺板安裝的全過程進行有效監(jiān)控。若在臺板安裝時，其與氣缸之間出現(xiàn)間隙，則可以運用上緊地腳螺栓的方法進行處理，從而使臺板的作用在汽輪機運行中充分發(fā)揮出來。

4.3 完善氣缸組合就位

氣缸對汽輪機的順暢運行，具有關(guān)鍵性作用。通常來講，汽輪機內(nèi)部氣缸之間通過串聯(lián)的方式，共同驅(qū)動汽輪機工作。當(dāng)對汽缸進行劃分時，根據(jù)低壓氣缸在汽輪機上實際布置的順序可分成前、中、后，根據(jù)汽缸的特點可分成高、中、低壓缸體。要確保汽輪機的平穩(wěn)工作，各種氣缸的組成位置的次序非常關(guān)鍵。安裝工在運用組合方法安裝氣缸前，必須事先保證所有氣缸都是根據(jù)規(guī)定次序安裝的。比如，先安裝中央位置的氣缸，再安裝左右兩側(cè)的氣缸。當(dāng)所有氣缸都安裝到了規(guī)定位置后，工作人員要把在裝配工程中新增加的某些輔助支撐點去除。在全部安裝完畢后，要對氣缸安裝的位置進行仔細檢查，避免氣缸之間存在縫隙。另外，在安裝的過程中，安裝人員要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙上的要求，對汽輪機內(nèi)部各組成零部件，進行綜合檢查，并將全汽輪機表面的雜物清除干凈；運用標(biāo)準(zhǔn)的灌漿材料，對汽輪機完成二次灌漿工作。

4.4 改造軸系找正技術(shù)

在對發(fā)電廠汽輪機軸承的找正中，相關(guān)人員要運用科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，進行組合軸承的找正，以期有效減少汽輪機安裝時間。首先，人員要進行軸系找正后，才能考慮與氣缸的配合。對于整個軸承系統(tǒng)的找正作用，需要建立在對軸承初步找正的前提下，進一步進行正式的找正工作。在軸承找正的過程中，需要注意下面幾點問題。如各個軸承的標(biāo)高、低壓轉(zhuǎn)子前后軸徑揚度值等，需要特殊注意這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。以軸系找正的技術(shù)，能夠有效幫助安裝人員確保對輪中心和張口的檢驗情況。其次，在一般情形下，高壓缸的重量可能會對低壓轉(zhuǎn)子的軸頸揚度產(chǎn)生不同程度的影響。基于此，高中壓缸在未安裝或就位之前，要確定低壓轉(zhuǎn)子調(diào)閥末端軸頸揚度的位置，通常要比電機端要大一到兩格。再次，各個轉(zhuǎn)子在出廠時，廠家通常都會安排人員，為各輪圓周作幾個明確的記號。所以，有關(guān)人員在找中心與連結(jié)的對輪時，必須對齊記號，避免不必要的問題。最后，軸承在找正過程中，工作人員要特殊注意各個階段數(shù)據(jù)的不同變化；做好相應(yīng)的復(fù)查工作，最好安排在氣缸適扣蓋環(huán)節(jié)進行。

4.5 優(yōu)化動靜間隙

汽輪機產(chǎn)生故障，一般與機械的結(jié)構(gòu)有關(guān)。受汽輪機構(gòu)造限制，汽輪機各部分間具有空隙，一旦縫隙擴大，就會造成系統(tǒng)不能正常工作，進而產(chǎn)生故障。通過剖析各部間縫隙產(chǎn)生的因素，認為高溫、高壓等原因，都能導(dǎo)致動靜縫隙的產(chǎn)生。為此，必須在汽輪機維修的時候，嚴(yán)密觀察各部件的動靜間隙狀態(tài)，特別是在汽輪機進行長期且強度較高的工作后，更需要針對動靜間隙加以檢測。在保證運轉(zhuǎn)的前提下，還必須及時擰緊與修補部分銜接縫隙，減少松動和剝離等現(xiàn)象造成的設(shè)備事故。

4.6 合理布置鐵墊位置

首先，確定墊鐵位置，要嚴(yán)格按照施工圖進行排列、組合，在進行基礎(chǔ)安裝時，先將鏨子處理規(guī)范后，利用打磨石或打磨機，將其表面抹平；之后，測量所接觸的面積、外形尺寸、水平度并分析，確保零件安裝能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。其次，準(zhǔn)備配置墊鐵的工作。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行制作、檢查并安裝，保證每一步的安裝流程和細節(jié)落實到位。一般來講，最為理想且最合適的，就是將墊片之間的距離保持在300～700mm，最大楔形為3塊，只有在特殊情況下可以增加至5塊。最后，在安裝前板和后板之前，使用校平裝置，重新檢查墊片高度，以確保沒有任何問題。

4.7 實施安全性檢查

（1）相關(guān)設(shè)備的安全性檢查。循環(huán)水系統(tǒng)(含空冷機組的冷卻水系統(tǒng))，如循環(huán)泵、冷卻水循環(huán)泵、水塔等，是否存在一定的缺陷；高壓油泵、交直流密封油泵及潤滑油泵，是否有破損的情況；氫冷發(fā)電機氫油差壓閥、平衡閥自動跟蹤裝置，是否可以正常投入工作中，其功能是否良好，對相關(guān)設(shè)備的進行安全性檢查，確保火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場裝置的質(zhì)量。

（2）防火狀況安全性檢查。火力發(fā)電廠汽輪機汽油機體系的防火情況的安全性檢查，應(yīng)該包括：第一，是否有爆破危險存在于壓力油管道中；第二，是否有替換油管道運用的塑料墊或膠皮墊；第三，是否對機頭下部鄰近熱源的油管道，采取了隔熱防火措施；第四，是否有漏油表象存在于油體系和軸承中。

5 結(jié)語

在火力發(fā)電廠汽輪機安裝中，要掌握全面的安裝方法和改造技術(shù)，方可有效確保汽輪機的順利安裝。技術(shù)人員在安裝的過程中，可以通過改進基礎(chǔ)澆灌技術(shù)、改善臺板安裝技術(shù)、完善氣缸組合就位、改造軸系找正技術(shù)、優(yōu)化動靜間隙、合理布置鐵墊位置、實施安全性檢查等措施，從整體上把握各個配合之間的完整性，使電廠運行的穩(wěn)定性能夠得到顯著提高。