黨中央、陜北革命根據(jù)地對(duì)玉門油礦早期開發(fā)的關(guān)懷支援

陳南夫

玉門油礦是我國最早發(fā)現(xiàn)和開發(fā)的油礦之一，也是我國第一個(gè)現(xiàn)代天然石油基地。玉門油礦的開發(fā)和建設(shè)，奠定了中國現(xiàn)代石油工業(yè)的基礎(chǔ)，是我國石油工業(yè)發(fā)展的搖籃。

玉門油礦在解放前的開發(fā)中，幾經(jīng)周折，輾轉(zhuǎn)勘查，逐步發(fā)展成我國第一個(gè)獨(dú)立經(jīng)營的現(xiàn)代石油礦場。緬懷玉門油礦所走過的艱難歷程，曾受到延安黨中央、陜北革命根據(jù)地的親切關(guān)懷和無私支援，在玉門油礦的早期開發(fā)史上，留下了不可磨滅的一頁。

一、抗日急需釀成開發(fā)大舉

1938年，日本帝國主義持續(xù)對(duì)中國本土實(shí)行大規(guī)模的侵略，我國沿海地區(qū)相繼淪陷。值此國家民族危亡的關(guān)頭，引起了國民黨政府的恐慌。更為不測的是，一向依賴“洋油”為工業(yè)血液的施政體制，這時(shí)卻由于海運(yùn)中斷，竭絕了舶來油品的貨源。而抗日后方的運(yùn)輸，又幾乎全賴于汽車，于是出現(xiàn)了嚴(yán)重的“油荒”，當(dāng)時(shí)曾提出“一滴汽油一滴血”的口號(hào)，可見“油荒”的嚴(yán)重程度。迫于無奈，只好用各種汽油的代用品來應(yīng)急，但都不能從根本上解決汽油奇缺的問題。在此嚴(yán)重情況下，經(jīng)國民黨內(nèi)的有識(shí)之士和一些知識(shí)分子、愛國人士的積極提議和奔走斡旋，當(dāng)時(shí)在武漢的國民黨政府，不得不臨渴掘井，倉促?zèng)Q定探查開發(fā)玉門石油，以應(yīng)抗戰(zhàn)和施政急需。在這樣的歷史背景下，國民黨政府經(jīng)濟(jì)部資源委員會(huì)遂奉命成立了甘肅油礦籌備處，實(shí)施玉門石油勘查和油礦籌建等項(xiàng)工作。

關(guān)于勘探開發(fā)玉門油礦的這一歷史事實(shí)，在當(dāng)時(shí)的一些文件、報(bào)告中屢有闡述。據(jù)現(xiàn)存國家第二歷史檔案館的《甘肅油礦創(chuàng)辦三年經(jīng)過概況》一文中說：“自抗戰(zhàn)軍興，鐵路大半陷于敵手，運(yùn)輸全恃公路，汽油消耗浩大，而西北公路亦鋪設(shè)路面……資源委員會(huì)遂……決定組織甘肅油礦籌備處，派遣地質(zhì)專家及采油工程師等，前往玉門礦區(qū)勘探。”在中國石油有限公司《三十五、三十六兩年年報(bào)》中寫道：“自民國二十七年抗戰(zhàn)軍興，?？诰夥怄i，外油來源斷絕，本會(huì)為適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)需要，乃成立甘肅油礦籌備處，鉆探甘肅玉門老君廟油田?！?948年6月1日，《中國石油有限公司二年來工作概要》一文中又寫道：“甘肅油礦之石油蘊(yùn)藏，久見載籍……及至二十六年抗戰(zhàn)軍興，國際交通梗塞，而汽油需要浩繁，供應(yīng)問題，頓形嚴(yán)重，其時(shí)陜北、四川兩地探勘未見效果，資源委員會(huì)鑒于此因……組織甘肅油礦籌備處。”（以上引文原件均存國家第二歷史檔案館。）從這些闡述中可以看出，抗日戰(zhàn)爭的爆發(fā)，是玉門油礦得以開發(fā)的契機(jī)。從此，玉門油礦揭開了石油勘探開發(fā)的序幕，開始規(guī)劃我國第一個(gè)由本國力量獨(dú)立勘探、開發(fā)和經(jīng)營的現(xiàn)代石油礦場。

二、顧全大局毅然雪中送炭

國民黨政府決定開發(fā)玉門油礦后，遇到一個(gè)首要問題是用哪里的鉆機(jī)在油田鉆探。資源委員會(huì)經(jīng)過慎重考慮，決定拆遷調(diào)運(yùn)陜北延長油礦的兩部沖擊式鉆機(jī)（即頓鉆）。這一決定又蘊(yùn)含著多方面的因素：從國際形勢(shì)講，如果向國外購買，一無資金，二無渠道。即使能購置，也遠(yuǎn)水解不了近渴。加之沿海日軍封鎖，外購器材根本進(jìn)不了口岸。從經(jīng)濟(jì)角度講，如果從內(nèi)地調(diào)運(yùn)鉆機(jī)，路途遙遠(yuǎn)，運(yùn)輸艱難。在汽車、汽油匱缺的情況下是力所不達(dá)的，所以還是就近調(diào)運(yùn)比較合算。

中國共產(chǎn)黨為了維護(hù)抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線，為了國家民族利益，從全中國這個(gè)大局出發(fā)，對(duì)玉門油礦的初期鉆探開發(fā)，給予了親切的關(guān)懷和大力的支持。調(diào)遷鉆機(jī)一事，經(jīng)周恩來副主席親自過問同意，毅然決然地將陜甘寧邊區(qū)政府所屬的兩部沖擊式鉆機(jī)拆遷調(diào)往玉門油礦。那是1938年6月18日，武漢國民黨政府經(jīng)濟(jì)部資源委員會(huì)擬就“密礦字第313號(hào)”公函，送交第18集團(tuán)軍（即第八路軍）駐漢口辦事處。函曰：本會(huì)奉令勘探甘肅油田，需用油鉆機(jī)，擬從陜北延長永坪選配兩部連同鍋爐等件運(yùn)往甘肅，茲派本會(huì)甘肅油礦籌備處兼代主任張心田前往商洽。當(dāng)時(shí)第18集團(tuán)軍駐漢口辦事處處長錢之光接此公函后，及時(shí)請(qǐng)示了周恩來副主席，經(jīng)研究同意后，錢之光以辦事處名義于6月20日擬就“總字第225號(hào)”公函，復(fù)致資源委員會(huì)。公函明確地說：“貴會(huì)6月18日……公函敬悉，派甘油礦籌備處兼代主任張心田先生赴陜北辦理移送油鉆機(jī)去甘西間使用，準(zhǔn)此。除商準(zhǔn)周恩來同志，介紹本軍駐陜代表林伯渠同志于張主任到陜時(shí)，就近照料一切，并轉(zhuǎn)電延安陜甘寧邊區(qū)政府外，相應(yīng)函復(fù)?！?/p>

從這兩份來往公函中鮮明地看出，玉門油礦的早期鉆探開發(fā)，首先得到中國共產(chǎn)黨和邊區(qū)政府的關(guān)懷支援。事實(shí)證明，甘肅油礦籌備處后來使用從延長油礦拆遷的兩部沖擊式鉆機(jī)，結(jié)束了玉門油礦人工掘進(jìn)開采油田的歷史，在油田上連鉆6口淺井，井井出油。從而，證明了玉門油田具有大規(guī)模開采的價(jià)值，為正式開發(fā)玉門油礦奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，拆遷調(diào)運(yùn)鉆機(jī)一事，也是在中國共產(chǎn)黨的坦誠努力下，國共兩黨在第二次合作期間的一個(gè)可喜成果，是抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線的一大勝利。

三、關(guān)懷備至順利拆遷鉆機(jī)

在周恩來副主席的親切關(guān)懷下，陜甘寧邊區(qū)政府同意拆遷鉆機(jī)后，甘肅油礦籌備處代主任張心田先生即往陜西，先到達(dá)西安八路軍辦事處，受到了辦事處主任林伯渠同志的歡迎。在辦事處的安排下，張心田隨即轉(zhuǎn)赴延安，進(jìn)入解放區(qū)到陜甘寧邊區(qū)政府洽辦。在延安，高自立、蕭勁光等會(huì)見了張心田先生，中央軍委三局王諍局長和八路軍后勤部軍工局李強(qiáng)副局長與他合作協(xié)商，慨然應(yīng)允各項(xiàng)要求，并表示盡最大的努力給予工作上的方便和生活上的照顧。7月20日，張心田給資源委員會(huì)主任翁文灝、副主任錢昌照發(fā)出稟報(bào)拆遷事項(xiàng)電報(bào)說：“移用陜北鉆機(jī)事，因到延安后承八路軍留守處及邊區(qū)政府贊助，已與工業(yè)局負(fù)責(zé)人商洽妥當(dāng)，留一部鉆機(jī)在永坪繼續(xù)鉆探，以兩部鉆機(jī)交職處運(yùn)甘肅用。因擬于近日返西安，俾早派員工辦理拆運(yùn)事宜?！彪S后，張心田先生回到了西安。這次陜北延安之行給他留下了深刻的印象，特別是邊區(qū)政府的坦誠相待和通力合作，使他更為耳目一新。為了表示他在延安承蒙各方照顧的感激之情，張心田于8月10日在西安給高自立、蕭勁光致信說：“上次陜北之行，獲睹鴻宇，備承優(yōu)待，感常謁晚。”

1938年8月下旬，資源委員會(huì)獲悉張心田在延安辦妥一應(yīng)事項(xiàng)后，遂派出以工程師趙潤生為首共15人的拆遷隊(duì)，到陜北執(zhí)行具體拆運(yùn)鉆機(jī)事宜。在拆遷過程中，陜甘寧邊區(qū)政府熱情、無私地幫助他們解決遇到的種種問題和困難?？紤]到甘肅玉門油礦的緊迫情況，除鉆機(jī)主件外，其余如原動(dòng)力、鉆頭、鉆具、鍋爐等附屬設(shè)備和配件，一一配備齊全，使之抵達(dá)玉門后便能安裝開鉆。但是，當(dāng)一切準(zhǔn)備完畢，等待運(yùn)輸時(shí)，國民黨政府卻無法派出車輛起運(yùn)。迫于無奈，張心田只好致電李強(qiáng)求援，請(qǐng)求派車運(yùn)送。此時(shí)，盡管八路軍將士在前線與日寇作戰(zhàn)，汽車運(yùn)輸非常緊張，但八路軍總部仍多次派出車輛，將全套鉆機(jī)配件，悉數(shù)運(yùn)抵咸陽。在運(yùn)送中，由于鉆機(jī)不靠公路，汽車進(jìn)不來，陜甘寧邊區(qū)政府就發(fā)動(dòng)群眾，將鉆機(jī)零件扛運(yùn)到公路旁，裝上汽車，保證了運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行。

與此相反，當(dāng)邊區(qū)政府將鉆機(jī)運(yùn)抵咸陽后，國民黨政府仍無車接運(yùn)，貽誤了運(yùn)輸。張心田焦慮無比，在實(shí)無辦法可想的情況下，只好雇傭民間馬車及自用汽車輾轉(zhuǎn)續(xù)運(yùn)至蘭州，總算進(jìn)入了甘肅地界。這一情景，正如他在10月18日致電翁文瀕、錢昌照時(shí)說：“陜北機(jī)件經(jīng)商租八路軍汽車13輛安全運(yùn)出，至咸陽，公路局無車接運(yùn)，擬雇大車及自備汽車?yán)m(xù)運(yùn)蘭州?！?/p>

四、鉆鑿探井喜獲工業(yè)油流

陜甘寧邊區(qū)政府熱情贊助、無私移遷鉆機(jī)的磊磊舉動(dòng)，加速了玉門油礦的勘探開發(fā)和建礦進(jìn)程。

1938年12月23日，時(shí)任甘肅油礦籌備處主任、留美學(xué)者嚴(yán)爽，偕同著名石油地質(zhì)學(xué)家孫健初和測量技術(shù)員靳錫庚等一行8人，在歲暮天寒之際，攜帶蒙古包、測量儀器、行裝、糧食及一應(yīng)生活用具，從河西重鎮(zhèn)酒泉騎著駱駝向玉門礦區(qū)行進(jìn)。路途中，戈壁曠野，漫漫無際，備嘗風(fēng)雪交加的辛苦。他們風(fēng)餐露宿，經(jīng)過3天的長途跋涉，在12月26日終于抵達(dá)石油河礦區(qū)。沒有住處，就在淘金人修筑的老君廟旁搭起了蒙古包和帳篷，安下營地。在“時(shí)際冬令，地載冰雪”的艱苦條件下，開始了油苗探查、地形測量和地質(zhì)普查工作，并采用人工挖掘的方式進(jìn)行土法勘探見到油苗滲漏，為油田正式鉆探勘查作了較為詳細(xì)的準(zhǔn)備和研究工作。到了第二年的春天，即1939年4、5月間，從陜北拆遷的鉆機(jī)，陸續(xù)抵達(dá)礦區(qū)，這兩部鉆機(jī)，均系沖擊類型（即頓鉆）。其一部為德國制造，另一部為美國制造，原動(dòng)力達(dá)28匹至30匹馬力，鉆鑿能力為200米。這就是玉門油礦早期開發(fā)的第一代鉆機(jī)。與此同時(shí)，延長油礦的一批技術(shù)熟練工人，如鉆井工人徐成華、楊邦福、鄭云興、鄭云祥等，及其他鍛工、木工10余人也自愿到玉門工作，先后抵礦。他們又成為玉門油礦的第一代石油產(chǎn)業(yè)工人。至此，玉門油田鉆探開發(fā)的新階段來到了，向地下石油寶藏進(jìn)軍的時(shí)機(jī)成熟了。

1939年5月6日，由孫健初先生親自確定的井位，陜北拆遷來的第一部鉆機(jī)安裝在老君廟一號(hào)井上正式頓擊鉆進(jìn)。8月11日鉆至115.51米時(shí)，探鑿油層，經(jīng)完井投產(chǎn)后，日噴原油10噸左右。這一產(chǎn)量在當(dāng)時(shí)已屬高產(chǎn)油井，使在場的鉆探人員欣喜若狂，全礦員工大受鼓舞。第二部鉆機(jī)安裝在老君廟二號(hào)井上，于8月17日頓擊鉆進(jìn)。9月15日鉆達(dá)145.88米時(shí)見到油流，日產(chǎn)原油10余噸。此后，在1939年10月至1941年6月，陜北調(diào)遷來的這兩部鉆機(jī)，連續(xù)鉆鑿4口油井，井井產(chǎn)油。僅以一年為例，據(jù)《甘肅油礦創(chuàng)辦三年經(jīng)過概況》一文撰述：“從1939年8月至1940年8月，鑿成淺井3口，出產(chǎn)原油327100余加侖，煉成汽油51200余加侖，燈油19700余加侖，柴油39200余加侖。”另據(jù)中國石油有限公司《三十五、三十六兩年年報(bào)》所說：“在抗戰(zhàn)期間，除飛機(jī)汽油經(jīng)盟部供給外，其它液體燃料之供應(yīng)均由該局努力，賴以不匱。”這些成果，不僅說明玉門油礦的早期鉆探開發(fā)和原油生產(chǎn)，是由陜北調(diào)遷來的鉆機(jī)首先揭開序幕的，而且當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的油品，直接輸送到抗日前線，為抗戰(zhàn)勝利做出了貢獻(xiàn)。就連當(dāng)時(shí)美國遠(yuǎn)征軍駐中印緬軍總司令史迪威將軍，也曾通過國民黨軍委會(huì)外事局，向玉門油礦發(fā)來急電，詢問油田情況，想就近借助油品供應(yīng)，支持反法西斯戰(zhàn)爭。在油田開發(fā)中，鉆探所得的各類數(shù)據(jù)資料，又初步認(rèn)識(shí)了地質(zhì)構(gòu)造和開采價(jià)值，孫健初等地質(zhì)技術(shù)人員據(jù)此撰寫了許多有學(xué)術(shù)價(jià)值的論文，如1939年10月14日，孫健初寫成著名的《甘肅玉門油田地質(zhì)報(bào)告》。同時(shí)，也為后來擴(kuò)大開發(fā)玉門油田提供了重要的科學(xué)依據(jù)。

五、陸相生油首開地質(zhì)先例

1940年3月，甘肅油礦籌備處撤銷，在重慶正式成立了甘肅油礦局，隸屬于經(jīng)濟(jì)部資源委員會(huì)，由礦業(yè)專家孫越崎出任總經(jīng)理（后為民革中央副主席），遙控指揮玉門油礦的開發(fā)。

孫越崎上任后，雄心勃勃，頗有建樹。他從技術(shù)力量培訓(xùn)、物資器材供應(yīng)、煉油設(shè)備制造、礦區(qū)設(shè)施建設(shè)等諸方面入手，銳意擴(kuò)大開發(fā)玉門油礦。這年9月，他陪同資源委員會(huì)副主任錢昌照來礦視察，（后為民革中央副主席），隨行人員中有中國銀行總稽核霍寶樹、西北公路管理局局長宋希尚等。錢昌照在油礦親眼看到由陜北鉆機(jī)鉆鑿的噴油井后，也備受感染，當(dāng)即要甘肅油礦局草擬一個(gè)初步開發(fā)計(jì)劃，以備回到重慶后在政府會(huì)議上提案審核。孫越崎等人也很興奮，立即根據(jù)玉門油礦的現(xiàn)實(shí)情況，擬就了一個(gè)開發(fā)計(jì)劃，但卻又很頹喪。因?yàn)殚_發(fā)計(jì)劃需國幣1.2億，美元500萬。這樣大的款項(xiàng)，政府恐怕是難以通過的。但錢昌照卻決心很大，一口應(yīng)允，說：“此事由我負(fù)責(zé)?！?/p>

錢昌照從玉門回到重慶后，與資源委員會(huì)主任、著名地質(zhì)學(xué)家翁文灝商議，取得了翁的支持，認(rèn)為玉門油礦有大規(guī)模開采的必要。于是，錢昌照就以孫越崎的開發(fā)草案為基礎(chǔ)，擬就了一個(gè)大規(guī)模開發(fā)玉門油礦的計(jì)劃，即向美國購置價(jià)值500萬美元的鉆、采、煉設(shè)備。第一批包括鉆機(jī)14部（頓鉆2部、旋轉(zhuǎn)鉆12部，深鉆能力達(dá)800至1000米），全套煉油廠一座，抽油機(jī)40臺(tái)，發(fā)電機(jī)5部及其它儲(chǔ)油、輸油設(shè)備，共計(jì)4500噸，價(jià)值200萬美元。此外，還在美國租借法案中調(diào)撥油礦四噸半卡車260輛。這一計(jì)劃經(jīng)蔣介石親自核準(zhǔn)，由財(cái)政部撥款實(shí)施。

1940年冬，資源委員會(huì)派出工程師張心田、蕭之謙赴美考察采購，他們遍歷美國各大油田，一邊考察一邊采購，于1941年3月將計(jì)劃購置的設(shè)備悉數(shù)訂購。在正可為大舉開發(fā)玉門油礦效力的時(shí)候，卻遭到國民黨政府內(nèi)一些人的阻撓反對(duì)，延誤并推遲了玉門油礦的擴(kuò)大開發(fā)和發(fā)展。對(duì)于此事，錢昌照十分憤懣感慨，他曾以親身經(jīng)歷，在《地質(zhì)家翁文灝》這篇回憶錄中寫道：“回到重慶以后，蔣介石同意了，孔祥熙起來反對(duì)，叫蔣廷黻在國民政府行政會(huì)議上提出招商承辦的主張，并且通過了決議，這等于說不辦。我在國防最高委員會(huì)、國防工業(yè)委員會(huì)會(huì)議上，又把計(jì)劃提出來，氣憤地說：‘中國如果是個(gè)上軌道的國家，抗戰(zhàn)以前，這樣的礦早就應(yīng)該開發(fā)了。時(shí)至今日，再不開發(fā)，太不像樣子?！?dāng)時(shí)除財(cái)政部代表外，大家都贊成我的意見，結(jié)果取消了行政院的決議。就由于這一糾葛，耽誤了兩個(gè)半月。接著珍珠港事件爆發(fā)，三分之一的機(jī)器運(yùn)到仰光被炸，其余的在舊金山運(yùn)不出來。要不是孔祥熙從中作梗，全部機(jī)器可以運(yùn)到玉門，產(chǎn)油煉油就能順利進(jìn)行。”（見《文史資料選輯》第15輯）

陜北拆遷來的鉆機(jī)，打開了鉆探開發(fā)玉門油礦的局面，雖然在擴(kuò)大開發(fā)中由于歷史的原因而受阻。但是，延安黨中央、陜甘寧邊區(qū)政府無私支援玉門油礦的早期開發(fā)的歷史貢獻(xiàn)是不可磨滅的，并且有其特殊的、深遠(yuǎn)的歷史意義和現(xiàn)實(shí)作用。正如中國科學(xué)院學(xué)部委員翁文波教授（翁文灝之弟）撰文所述：“這件事，1962年2月，周總理在大慶接見石油工作者時(shí)，還追述了親自批準(zhǔn)調(diào)派鉆井隊(duì)的過程，就是那些井隊(duì)打出了玉門油礦的發(fā)現(xiàn)井。這個(gè)油田不但為抗日增加了一份力量，而且也成為世界地質(zhì)史上一個(gè)非海相油田的重要先例。這一非海相生油觀點(diǎn)為全國解放后大慶油田的發(fā)現(xiàn)拔除了心理障礙?！保ㄒ姟吨袊萍际妨稀?982年第4期）。