22.22m滿堂超高支撐架搭設案例分析

胡曉煒 胡光亮 何相如

通過對蘇地2017-WG-70地塊項目施工過程中搭設22.22m高支模區(qū)域進行深入研究，分析超高支模架采用盤扣架搭設設計，提出合理方案策劃，經(jīng)過精心策劃，編制詳細施工方案并進行論證，實施全工程管控，最終保質保量并安全地完成了施工難題，希望能為同類型項目提供參考。

一、工程概況

1.項目概況

本項目名稱：蘇地2017-WG-70地塊項目，由酒店（10#）、商業(yè)（11#）及冠寓（12#）組成，酒店（10#）為34層超高層，建筑面積32699.9m2；商業(yè)（11#）8層，104574.9m2，冠寓（12#）7層，建筑面積13310.9m2。地下室3層，建筑面積84784.9m2。項目蘇州市吳中區(qū)石湖西路以北，東吳南路以西地塊。

本工程體量大，工期緊，質量要求高，結構形式復雜，材料用量大，施工難度大（圖1）。

圖1 項目三維場布圖

2.項目施工重難點

本工程為蘇州市重點商業(yè)項目，相比傳統(tǒng)的住宅建筑，此項目的施工結構更復雜，施工技術難度更高，經(jīng)策劃論證，相比傳統(tǒng)項目，該建筑工程項目在施工中面臨以下難題：

（1）位置特殊：該項目位于中心城區(qū)，緊鄰2#4#地鐵線，場地受限，周邊建筑密集，交通流量大，施工環(huán)境條件復雜，對周邊居民影響較大，施工組織過程困難；

（2）基坑復雜：本項目有3層地下室，基坑開挖深，且緊鄰地鐵2#4#線，在地鐵50m保護線范圍內，基坑必須分塊施工；

（3）技術難度大：該項目結構形式復雜，有PC、鋼結構、大量高支模，且由于臨軌，地鐵50m保護范圍內分區(qū)施工導致結構施工高差較大，酒店與商業(yè)施工進度偏差大導致支模架搭設困難。

3.關于本項目22.22m高支模區(qū)域設計概況

為體現(xiàn)商業(yè)高端、大氣的效果，本項目設計了一部從1層直接升到5層的飛天梯。

飛天梯在5層的休息平臺（圖2）支模架搭設高度有22.22m（圖3），平臺區(qū)域有超大超長梁（梁截面700mm＊1200mm、梁跨度27.6m）。

圖2 22.22m高支模區(qū)域

圖3 22.22m高支模區(qū)域剖面

二、22.22m高支模架搭設方案分析

1.提出方案

根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》建辦質[2018]31號內容要求，搭設高度8m及以上、搭設跨度18m及以上、施工總荷載15kN/㎡及以上，集中線荷載20kN/m及以上的混凝土模板支撐工程為超過一定規(guī)模的危險性較大的分布分項工程。根據(jù)設計圖紙，本項目該區(qū)域支模架搭設高度、跨度，結構梁線荷載均超限，需編制專項施工方案并組織專家論證。

為確保施工安全，公司組織相關技術人員，對該部位施工難題進行攻關解決。

公司相關技術人員通過詳細研究圖紙并結合現(xiàn)場實際情況及以往施工經(jīng)驗確定了以下幾個方案：

方案1：采用貝雷架+鋼柱支撐；方案2：搭設滿堂支模架；方案3：混凝土結構改鋼結構；方案4：工字鋼+斜撐、標準節(jié)支撐形式。

2.4個方案優(yōu)劣對比

方案1 貝雷架+鋼柱支撐方案：

跨越能力：貝雷架跨越能力不超過20米，超過需增加鋼柱。

進度:貝雷架方案需提前策劃，材料提前預訂，對地下室機電穿插影響小。

質量：施工環(huán)境復雜，總包監(jiān)理缺乏經(jīng)驗，對質量的把控手段不足。

成本：高。

材料：相較于傳統(tǒng)橋梁工程，材料需求量小，市場上普及率不高。

優(yōu)點：1.對地下室工序穿插影響小；2.對20米以下跨度高支模使用效果好。

缺點：1.成本極高；2.安全風險大；3.缺乏經(jīng)驗，質量難以把控。

方案2：搭設滿堂支模架；

跨越能力：均適用，超過30米高支模施工，施工安全風險大。

進度:需要地下室回頂至基礎，影響機電施工及后期精裝扶梯穿插，對進度影響大。

質量：采用承插式盤扣架，施工質量易于控制。

成本：中。

材料：采用承插式盤扣架，市場材料易于租賃。

優(yōu)點：傳統(tǒng)方法，操作起來比較熟悉。

缺點：1.地下室回頂影響機電精裝插入；2.中庭落架慢，影響扶梯安裝、精裝中庭架體搭設。

方案3：混凝土結構改鋼結構

該方案需在方案階段提前提資；改鋼結構梁高會增高；成本低；優(yōu)點：條件允許情況下，最優(yōu)的方案工期快，易穿插；

缺點：1.梁高增大；2.提前考慮鋼梁吊裝方案。

方案4：工字鋼+斜撐、標準節(jié)。

跨越能力：跨越能力有限，一般不超過5m，需增加斜撐或標準節(jié)。

圖5 22.22m高支模區(qū)域1-1剖面

進度:對進度影響較小。

質量：工字鋼焊接質量需嚴格把控。

成本：中。

材料：工字鋼和塔吊標準節(jié)市場易于租賃。

優(yōu)點：工字鋼和塔吊標準節(jié)為傳統(tǒng)材料；工藝常規(guī)，對穿插影響小。

缺點：1.工字鋼跨越能力低，導致使用條件苛刻；2.大跨度需加標準節(jié)，地下室需回頂。

結論：對比4個方案優(yōu)缺點，并在與建設、監(jiān)理單位溝通后，確定采用方案2。

三、落實施工方案

1.編制方案

在經(jīng)過多次計算、模擬，最終確定支模架體搭設技術如表1。

表1 計算參數(shù)表

2.方案附圖（圖4、5、6）

圖4 22.22m高支模區(qū)域立桿平面布置圖

3.方案計算驗算

根據(jù)搭設計算參數(shù)，運用品茗軟件反復對搭設參數(shù)從面板、小梁、主梁、可調托、立桿、高寬比、穩(wěn)定性等方面進行驗算。確認搭設技術參數(shù)滿足要求。

四、組織專家對方案進行論證

方案編制完成后進行專家論證，并根據(jù)專家意見進行修改完善。

五、方案實施

論證并完善后方案經(jīng)公司總工審批及總監(jiān)理工程師審批完成，并交底完成后，嚴格按照方案實施。

圖6 22.22m高支模區(qū)域2-2剖面

六、結語

本文從進度、質量、安全、材料、優(yōu)缺點等多方面對項目22.22m高支模區(qū)域的支模架搭設方式進行分析研究，在保證施工質量、安全前提下，公司最終確定了最優(yōu)方案：采用搭設盤扣架支模方式。此方案最終順利實施完成。希望能為同類型施工提供借鑒。