探析公路工程中路面墊層施工技術(shù)關(guān)鍵

文/盧洪全

在公路工程的路面結(jié)構(gòu)中，墊層具有防水以及防凍的作用，因此需要公路工程項(xiàng)目的施工單位能精細(xì)化分析公路工程中的路面墊層施工技術(shù)方案，并且結(jié)合墊層施工的具體要求完善施工體系，做好施工準(zhǔn)備，針對(duì)施工過(guò)程中的材料進(jìn)行科學(xué)合理的處理，讓材料的性能更加優(yōu)越，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中發(fā)揮其價(jià)值。因此本文通過(guò)探索公路工程中路面墊層施工技術(shù)，希望可以為公路工程組織開(kāi)展路面墊層施工工作提供參考依據(jù)。

一、公路工程施工中路面墊層施工技術(shù)的重要性

公路工程項(xiàng)目中墊層鋪設(shè)是極其關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，在公路墊層施工中可能會(huì)涉及多元化的內(nèi)容，同時(shí)也會(huì)受多方面因素的影響，包括公路工程所處的環(huán)境以及工程項(xiàng)目中使用到的材料和設(shè)備機(jī)器，導(dǎo)致整體的施工難度增加，同時(shí)還會(huì)受到公路工程項(xiàng)目開(kāi)展中的資源配置以及道路規(guī)劃、施工技術(shù)等各方面問(wèn)題的影響，因此需要對(duì)路面墊層施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)的控制和詳細(xì)的分析，防止其中出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目的正常進(jìn)行受到阻礙。如果說(shuō)在路面墊層環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，那么路基以及路面質(zhì)量都會(huì)受到影響，讓整體的道路防水效果下降，隔離的成效降低，還會(huì)導(dǎo)致墊層的質(zhì)量無(wú)法達(dá)到預(yù)期的要求，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目造成影響。因此在具體組織開(kāi)展公路工程項(xiàng)目施工工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況來(lái)系統(tǒng)的判斷在公路工程項(xiàng)目施工中所使用的路面墊層施工技術(shù)是否科學(xué)合理，要?jiǎng)?chuàng)新相關(guān)的技術(shù)和選擇合適的設(shè)備，讓公路工程項(xiàng)目的施工得到有效的開(kāi)展，都要做好在施工過(guò)程中的全過(guò)程管理工作，包括施工之前的準(zhǔn)備、施工全程的控制以及施工之后的維護(hù)處理，促使公路工程的路面施工質(zhì)量有所提升，這樣就能順利滿(mǎn)足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展對(duì)于交通建設(shè)提出的各項(xiàng)要求，也能促進(jìn)我國(guó)基礎(chǔ)性工程項(xiàng)目的可持續(xù)和穩(wěn)定發(fā)展[1]。

二、公路工程施工中路面墊層施工技術(shù)的相關(guān)要求

（一）路面墊層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的施工要求。首先是要了解底層標(biāo)高是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的因素，需要相關(guān)方面工作人員對(duì)于底層標(biāo)高的問(wèn)題更加重視，如果在底層標(biāo)高環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致整體道路面板的厚度不符合相關(guān)方面的要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于整體的道路施工狀態(tài)和水平造成影響，如果情況嚴(yán)重還可能會(huì)出現(xiàn)安全事故和隱患。在具體公路工程項(xiàng)目的施工中，工作人員應(yīng)當(dāng)?shù)玫浇y(tǒng)一規(guī)范的管理，使工作人員的安全意識(shí)得到切實(shí)提升，如若存在問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致安全事故產(chǎn)生的頻率增加，因此需要負(fù)責(zé)管理工作的人員對(duì)這方面的問(wèn)題提高重視。其次是需要了解級(jí)配材料，只有通過(guò)攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌之后才能夠現(xiàn)出較好的狀態(tài)，并且投入施工過(guò)程中發(fā)揮作用，這就需要相關(guān)的工作人員熟知攪拌的技術(shù)，掌握攪拌的方法做好嚴(yán)格把控和管理，讓攪拌的整個(gè)環(huán)節(jié)以及采取的控制方式都更加科學(xué)，為后續(xù)施工工作的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的保障。在具體公路工程的施工中，只有攪拌工作完成才能進(jìn)入后續(xù)的工序碾壓環(huán)節(jié)，要保證整體碾壓效果的實(shí)際成效。最后也需要理解路面的平整度對(duì)于施工的成效也具有關(guān)鍵的影響，主要是由于在公路工程項(xiàng)目墊層施工環(huán)節(jié)，如果相關(guān)操作不流暢，或者是墊層的施工體系不健全，很容易對(duì)路面的平整性造成影響，更會(huì)對(duì)路面的施工進(jìn)度造成阻礙，因此在開(kāi)展墊層碾壓施工時(shí)就需要配合和施工的體系，結(jié)合施工需求對(duì)施工管理的機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化和處理，讓使用到的材料性能更好[2]。（二）路面墊層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的材料要求。負(fù)責(zé)公路工程項(xiàng)目管理的工作人員在具體選擇路面墊層材料時(shí)，需要對(duì)有關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行全面統(tǒng)一的處理，這樣才能讓施工管理過(guò)程中采取的管控方式以及整體的管理體系更加行之有效，在此基礎(chǔ)上也能建立和實(shí)際情況相對(duì)來(lái)說(shuō)更加匹配的控制手段和處理的模式。首先需要負(fù)責(zé)管理工作的人員，對(duì)材料的集配參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化和完善，主要目的是形成規(guī)范的公路工程運(yùn)作體系，并在完成壓實(shí)處理之后采取針對(duì)性的手段，讓墊層施工的水平得到持續(xù)增長(zhǎng)，從而促進(jìn)整體工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的提高，也能減少車(chē)輛行駛過(guò)程中的車(chē)折凹槽問(wèn)題，為車(chē)輛的運(yùn)行提供更加舒適、安全的出行環(huán)境，增強(qiáng)最終的管理效果，提高管理的水平[3]。

三、公路工程路面墊層施工技術(shù)

（一）路面墊層施工的前期材料準(zhǔn)備。公路工程中開(kāi)展路面墊層施工技術(shù)，需要做好材料的準(zhǔn)備和優(yōu)化，在具體選擇材料時(shí)就需要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)選擇材料級(jí)別，通過(guò)壓實(shí)處理之后使其符合施工過(guò)程中的要求，負(fù)責(zé)公路工程項(xiàng)目施工的單位要重視材料中的材料性能檢驗(yàn)，并且落實(shí)除塵和凈化的工作，讓原材料的質(zhì)量水平得到顯著的提升，堅(jiān)決禁止不符合施工要求和標(biāo)準(zhǔn)的材料出現(xiàn)在公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)。在準(zhǔn)備材料時(shí)要對(duì)各部分材料進(jìn)行科學(xué)合理的分類(lèi)，盡量不要提前對(duì)材料進(jìn)行混合，這樣能對(duì)公路工程項(xiàng)目中使用的路面原材料進(jìn)行更好的配比，防止后續(xù)的墊層施工工作中出現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)在公路工程項(xiàng)目中的原材料存儲(chǔ)位置要搭設(shè)防雨棚以及其他的一些除潮設(shè)備，防止材料受到雨水和水汽的干擾而出現(xiàn)材料變質(zhì)或腐化的情況，讓路面墊層施工技術(shù)效果更好[4]。（二）路面墊層施工材料的運(yùn)輸和攤鋪。在針對(duì)公路工程中的路面材料進(jìn)行運(yùn)輸以及攤鋪時(shí)，就需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成混合料的運(yùn)輸工作，并且利用同步對(duì)混合料進(jìn)行遮蓋，防止混合料中的水分損失。在完成現(xiàn)場(chǎng)的混合料鋪裝工作之后，要對(duì)材料進(jìn)行碾壓處理，施工單位需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分的了解，并且結(jié)合實(shí)際的需求運(yùn)輸攤鋪機(jī)，發(fā)揮攤鋪機(jī)的重要作用，在材料的攤鋪環(huán)節(jié)，要根據(jù)混合料的裝備高度去完成攤鋪的處理，在完成攤鋪工作之后，需要工作人員針對(duì)施工的情況進(jìn)行綜合評(píng)估和分析，使其符合施工要求。在材料卸料環(huán)節(jié)，則需要安排專(zhuān)業(yè)的人員對(duì)材料的運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行指揮，防止運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)行不合理而出現(xiàn)安全事故[5]。如果說(shuō)道路幅度比較寬，那么施工單位就可以同時(shí)使用兩輛攤鋪機(jī)來(lái)使其發(fā)揮作用，完成攤鋪的任務(wù)，這樣工程的施工效率得到提升，施工單位還需要結(jié)合松鋪的厚度來(lái)對(duì)混合料進(jìn)行均勻的攤鋪，讓攤鋪機(jī)的協(xié)調(diào)能力得到進(jìn)一步的提升，防止其他方面因素的影響而導(dǎo)致攤鋪工作被中斷和限制，需要工作人員通過(guò)對(duì)碾壓機(jī)的操作來(lái)完成碾壓施工的任務(wù)，讓材料的成型速度更快，成型的效果更好。在攤鋪環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)公路工程項(xiàng)目施工等單位要對(duì)混合料的含水率進(jìn)行嚴(yán)格的控制，防止含水率的控制不合理，而對(duì)整體的施工效果造成影響，而在路面的整合環(huán)節(jié)要嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，同時(shí)也需要關(guān)注粗細(xì)骨料滲透情況，讓實(shí)際施工效果更好，更符合相關(guān)的要求[6]。（三）做好工程項(xiàng)目的碾壓處理。在公路工程的路面墊層施工環(huán)節(jié)，碾壓工作是十分關(guān)鍵的一個(gè)組成部分，碾壓工作的完成需要在攤鋪工作完成之后實(shí)施，碾壓施工中首先是需要利用輕型兩輪壓路機(jī)對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行落實(shí)之后再使用重型振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)展碾壓操作，讓路面墊層的密實(shí)性能更好，如果說(shuō)公路工程的路面沒(méi)有設(shè)置高度，施工單位同樣可以開(kāi)展碾壓操作。在設(shè)置碾壓高度之后，為了對(duì)施工效果進(jìn)行優(yōu)化和處理，需要在特殊的接縫位置操作六遍以上的碾壓施工。同時(shí)也需要在碾壓環(huán)節(jié)適當(dāng)補(bǔ)充水分，讓公路工程施工中的含水率需求得到滿(mǎn)足。如果在公路工程的碾壓環(huán)節(jié)出現(xiàn)了起包問(wèn)題，那么施工人員就需要對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的分析，判斷問(wèn)題的產(chǎn)生原因，并制定出針對(duì)性的處理措施和方法，在具體完成碾壓工作之后，需要對(duì)路面的壓實(shí)度以及平整度進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修正其中的問(wèn)題，在具體壓載工作中，施工單位還需要重視對(duì)于交通的封鎖和防控，防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患，也能夠防止車(chē)輛的負(fù)載對(duì)路面造成破壞[7]。（四）做好路面墊層的養(yǎng)護(hù)處理。完成路面墊層的施工任務(wù)之后，需要負(fù)責(zé)相關(guān)施工工作的人員在路面上及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)之后再覆蓋滲水性土工布，讓工程項(xiàng)目的驗(yàn)收效果變得更好。需要注意的是，公路工程的路面墊層施工中不能隨意暴曬路面，同時(shí)需要對(duì)施工的路段采取交通封閉處理的措施，對(duì)車(chē)輛的行駛速度進(jìn)行科學(xué)合理的控制，以防止在具體施工中出現(xiàn)緊急剎車(chē)的問(wèn)題，讓公路路面的質(zhì)量有所提升[8]。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，公路工程項(xiàng)目的建設(shè)涉及不同的環(huán)節(jié)，墊層施工作為公路工程項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵，能夠在路面墊層施工過(guò)程中，從施工的質(zhì)量、施工材料以及施工材料的運(yùn)輸、攤鋪等多個(gè)方面加強(qiáng)管理，讓整體形成的路面墊層結(jié)構(gòu)更加平穩(wěn)和安全，這就需要相關(guān)的工作人員在實(shí)際施工過(guò)程中加大重視力度，選擇合適的管理方式和途徑，讓使用的材料和設(shè)備設(shè)施都能符合有關(guān)方面的要求，為后續(xù)工作的開(kāi)展和進(jìn)行創(chuàng)造有利的條件，因此針對(duì)公路工程中路面墊層施工技術(shù)進(jìn)行的探索和分析中具有重要作用，有利于促進(jìn)整個(gè)公路行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。

引用出處

[1]楊帆.公路工程中路面墊層施工技術(shù)要點(diǎn)[J].交通建設(shè)與管理,2022(02):100-101.

[2]張建鋒.公路工程施工中路面墊層的施工技術(shù)[J].居舍,2022(09):91-93.

[3]張曉婷.路面墊層施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].交通建設(shè)與管理,2022(01):106-107.

[4]秦龍.公路工程中路面墊層施工技術(shù)研究[J].交通世界,2021(28):55-56.

[5]劉慶霞.公路工程中路面墊層施工技術(shù)[J].交通世界,2021(23):70-71.

[6]劉建呈.公路工程中路面墊層施工技術(shù)分析[J].工程技術(shù)研究,2021,6(09):75-76.

[7]張志恒.公路工程中路面墊層施工技術(shù)研究[J].四川建材,2021,47(01):93+97.

[8]劉益銓,陳強(qiáng).公路工程施工中路面墊層的施工技術(shù)分析[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界,2020(09):87-88.