基于公路工程施工安全管理及施工技術(shù)研究

文/劉勇

公路作為一種基礎(chǔ)設(shè)施，承擔(dān)著維護(hù)正常生產(chǎn)和生活的功能。在城市現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略執(zhí)行過(guò)程中，投入施工的公路數(shù)量越來(lái)越多。在整個(gè)公路施工過(guò)程中，安全管理與施工是開(kāi)展施工的前提和基礎(chǔ)。做好安全管理工作能夠保障后續(xù)環(huán)節(jié)的征程進(jìn)行，能夠促進(jìn)公路施工技術(shù)的提升，由于公路施工安全管理工作是一項(xiàng)精細(xì)、復(fù)雜、長(zhǎng)期且具有社會(huì)性特點(diǎn)的工作，做好安全管理工作絕非易事。以下內(nèi)容將具體分析公路施工安全管理及施工技術(shù)的價(jià)值以及具體施工技術(shù)，探討開(kāi)展公路施工安全管理工作的具體措施。公路的標(biāo)準(zhǔn)包括兩點(diǎn)，即公路的質(zhì)量和公路的安全，施工過(guò)程中的安全管理工作直接影響公路投入使用后的質(zhì)量。公路的施工環(huán)境比較復(fù)雜，導(dǎo)致公路施工過(guò)程中容易遇到各種各樣的問(wèn)題，安全管理工作不可松懈一絲一毫。與此同時(shí)，公路施工過(guò)程中存在著諸多安全隱患，若施工安全管理工作無(wú)法落實(shí)到位，則公路無(wú)法順利完工或是質(zhì)量無(wú)法得到保障，加強(qiáng)公路施工安全管理及施工技術(shù)很有必要。

一、公路施工安全管理工作的特點(diǎn)

第一，公路施工安全管理工作比較精細(xì)。整個(gè)公路施工過(guò)程中需要采取多道工序，包括有些公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念比較先進(jìn)，在設(shè)計(jì)中補(bǔ)充了獨(dú)特的造型，公路施工的工藝程序自然增多。關(guān)于公路施工的安全管理工作應(yīng)當(dāng)穿插在整個(gè)公路施工過(guò)程中的所有工序之中，公路施工工序的精細(xì)性特點(diǎn)造成了公路施工安全管理工作的精細(xì)性特點(diǎn)。與此同時(shí)，公路安全管理工作需要滲透在每一位工作人員之中、滲透在每一個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之中，安全管理工作要做到“不漏掉任何一個(gè)人、任何習(xí)慣環(huán)節(jié)”，這也導(dǎo)致了公路施工安全管理工作的精細(xì)性。第二，公路施工安全管理工作比較復(fù)雜。公路項(xiàng)目施工長(zhǎng)期暴露在戶外開(kāi)展，外部環(huán)境的變化比較復(fù)雜，任何一點(diǎn)外部環(huán)境的變化都有可能對(duì)整個(gè)公路施工安全管理工作造成影響[1]。一旦外部環(huán)境因素發(fā)生改變，安全管理工作不可避免地需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。道路工程施工過(guò)程中，需要投入使用的施工技術(shù)比較復(fù)雜，整個(gè)施工過(guò)程中的工種數(shù)量比較多，導(dǎo)致安全管理工作在實(shí)際開(kāi)展過(guò)程中需要考慮諸多因素的影響，自然造就了其復(fù)雜性的特點(diǎn)。第三，公路施工安全管理工作具有長(zhǎng)期的特點(diǎn)。一個(gè)完整的安全管理工作需要貫穿在整個(gè)公路施工開(kāi)端到結(jié)束的整個(gè)過(guò)程，即使是在公路項(xiàng)目投入運(yùn)行之后，安全管理工作依然需要進(jìn)行。對(duì)公路項(xiàng)目進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)、處理公路項(xiàng)目投入運(yùn)行后的諸多安全隱患和事故，均屬于安全管理范疇。從公路施工項(xiàng)目的計(jì)劃階段，到公路施工項(xiàng)目的準(zhǔn)備、施工、缺陷處理、保修等階段通常需要經(jīng)過(guò)幾年，甚至更久的時(shí)間年限，可見(jiàn)工程施工安全管理工作的長(zhǎng)期性特點(diǎn)。第四，公路施工安全管理工作具有社會(huì)特點(diǎn)。一方面，安全管理工作除了對(duì)公路項(xiàng)目進(jìn)行安全管理之外，還需要對(duì)公路項(xiàng)目施工過(guò)程中的工作人員進(jìn)行安全管理。安全管理的對(duì)象和目標(biāo)不僅僅局限于項(xiàng)目，更多地停留在個(gè)人主體之上，可見(jiàn)公路施工安全管理工作的社會(huì)性特點(diǎn)。另一方面，加強(qiáng)公路施工安全管理工作力度，能夠保障公路系統(tǒng)正常、高效地投入運(yùn)行與發(fā)展，整個(gè)公路項(xiàng)目正常投入運(yùn)轉(zhuǎn)之后，能夠?yàn)樯鐣?huì)創(chuàng)造巨大的社會(huì)效益，由此亦可見(jiàn)公路施工安全管理工作的社會(huì)性特點(diǎn)。

二、加強(qiáng)公路施工安全管理及施工技術(shù)的價(jià)值

第一，加強(qiáng)公路施工安全管理及施工技術(shù)能夠降低公路出現(xiàn)安全事故的頻率。通過(guò)采取先進(jìn)的施工技術(shù)，能夠大大提升公路項(xiàng)目的質(zhì)量，對(duì)公路項(xiàng)目進(jìn)行全方位的把控。在公路項(xiàng)目的質(zhì)量得到提升之后，發(fā)生安全事故的頻率自然降低。通過(guò)加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全管理工作，公路施工過(guò)程中的安全管理得到有效保障，整個(gè)施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故的頻率大大降低，施工人員的安全可以得到有效保障。第二，加強(qiáng)公路施工安全管理及施工技術(shù)能夠提升公路項(xiàng)目的綜合效益。公路項(xiàng)目的綜合效益包括經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，一方面，在公路施工過(guò)程中采用先進(jìn)的施工技術(shù)，能夠有效提升公路施工的效率，在公路施工過(guò)程中投入相對(duì)較少的人力資源和物力資源，避免在施工過(guò)程中造成不必要的資源浪費(fèi)[2]。另一方面，在施工過(guò)程中采取高質(zhì)量的安全管理，能夠保障公路項(xiàng)目的最終投入使用效果，創(chuàng)造更大的社會(huì)效益。與此同時(shí)，社會(huì)范圍內(nèi)的公路施工團(tuán)隊(duì)和施工企業(yè)均提高對(duì)施工安全管理工作的重視程度，也能帶動(dòng)公路項(xiàng)目綜合效益的提升。

三、公路施工安全管理工作中的具體施工技術(shù)

（一）路基施工技術(shù)。路基施工是公路施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，路基施工技術(shù)直接影響公路工程的質(zhì)量情況。為了保障公路施工的安全以及公路工程的質(zhì)量，在選擇填充材料時(shí)要謹(jǐn)慎選擇，提高對(duì)公路填充的要求。影響路基壓實(shí)效果的因素包括設(shè)備和技術(shù)，一方面，要結(jié)合公路施工項(xiàng)目的實(shí)際情況選用恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)。另一方面，要結(jié)合公路施工工作的實(shí)際需求選擇施工技術(shù)。隨著路基施工技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)如今公路施工過(guò)程中投入使用的路基壓實(shí)設(shè)備多為大噸位的壓路機(jī)，能夠有效提升公路的壓實(shí)效果。出于對(duì)公路施工實(shí)際情況的考量，若項(xiàng)目工程相比較小，可以選擇相對(duì)較小的設(shè)備，避免造成不必要的浪費(fèi)。（二）過(guò)渡段施工技術(shù)。過(guò)渡段施工技術(shù)是指公路和橋梁過(guò)渡過(guò)程中采用的一種施工技術(shù)，公路與橋梁的過(guò)渡是公路施工中一項(xiàng)難度系數(shù)較大的內(nèi)容，主要難點(diǎn)在于橋頭的搭板，搭板若不合理，不僅會(huì)影響公路正常投入使用，影響車輛的正常安全通行，而且會(huì)造成巨大的安全隱患，修復(fù)搭板比較困難。部分公路項(xiàng)目施工過(guò)程中并不設(shè)置搭板，采取后臺(tái)填筑的處理方式，同樣能夠滿足公路工程的實(shí)際需要。一方面，在過(guò)渡段的施工過(guò)程中，橋梁的承載能力十分重要，為提高其承載能力，要在搭建地基時(shí)注重提升地基的性能。另一方面，橋梁的背部通常比較脆弱，在具體施工過(guò)程中可以采取排水固結(jié)法與深層攪拌法相結(jié)合的處理方式，具體的施工方案和施工流程可以根據(jù)實(shí)際情況選擇。

四、公路施工安全管理工作的具體措施

（一）安全擺首位，一切需遵守。為了保障公路施工安全管理工作的質(zhì)量與效果，在整個(gè)公路施工過(guò)程中要始終遵循“安全為首位”的管理理念，一切工作都要遵守這一理念。首先，在公路項(xiàng)目施工正式開(kāi)工前，對(duì)參與施工過(guò)程的全體工作人員進(jìn)行重點(diǎn)的安全意識(shí)培訓(xùn)，確保將“安全第一位”的施工理念傳達(dá)至每一位工作人員[3]。其次還要做好對(duì)公路施工過(guò)程中需要使用的各種安全儀器和設(shè)備的檢查工作，檢查確定設(shè)備不存在安全隱患后，方可開(kāi)工，能夠有效保障公路施工的安全與質(zhì)量。最后，在施工過(guò)程中選用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)水平高的技術(shù)，為整個(gè)公路施工過(guò)程提供安全與質(zhì)量的雙重保障。另外，還要注意施工環(huán)境的營(yíng)造，加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)境的安全管理，配備更多的安全保障設(shè)備維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，做好對(duì)施工人員的安全防護(hù)工作。（二）健全其組織，完善其工作。為了保障公路施工安全管理工作的質(zhì)量與效果，在公路施工具體工作中要建立一個(gè)健全的安全管理組織，專門(mén)負(fù)責(zé)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)的一切安全管理工作，并對(duì)安全管理的流程和體系進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。第一，施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置一個(gè)專門(mén)的監(jiān)管組織，監(jiān)管部門(mén)需要監(jiān)管整個(gè)施工過(guò)程中工作人員的工作是否存在漏洞、對(duì)每天的施工進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、對(duì)施工過(guò)程中投入的設(shè)備情況和資金使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。如此一來(lái)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患，將安全隱患扼殺在搖籃里，避免對(duì)公路施工項(xiàng)目造成更大的影響。第二，一個(gè)完整的施工安全管理體系還包括對(duì)施工過(guò)程中安全事故的處理?xiàng)l例。一方面，要明確規(guī)定對(duì)造成安全事故的懲罰標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，要處理好安全事故后的善后事宜，重點(diǎn)關(guān)心施工工作人員的心理健康情況。（三）重素質(zhì)提升，含施工管理。為了保障公路施工安全管理工作的質(zhì)量與效果，要注重對(duì)全體工作人員的素質(zhì)提升，其中包括施工工作人員和管理工作人員。第一，加強(qiáng)對(duì)施工工作人員的素質(zhì)培訓(xùn)包括技術(shù)培訓(xùn)和觀念培訓(xùn)[4]。施工工作人員的技術(shù)包括安全技能和施工技能，一方面，要定期組織施工人員學(xué)習(xí)新技能，為工程項(xiàng)目的安全施工提供保障支撐；另一方面，還要定期安排施工人員參與安全技能培訓(xùn)大會(huì)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向施工人員普及更多的安全技能，在施工過(guò)程中保障工程項(xiàng)目的安全和工作人員自身的安全。第二，加強(qiáng)對(duì)管理工作人員的素質(zhì)培訓(xùn)，包括管理理念培訓(xùn)和管理方法培訓(xùn)。一方面，在公路項(xiàng)目正式開(kāi)工前，公路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)部門(mén)、管理部門(mén)和施工團(tuán)隊(duì)可以圍讀討論具體的施工方案，以便于管理工作人員選擇恰當(dāng)?shù)墓芾矸绞健Ａ硪环矫妫芾砉ぷ魅藛T還要主動(dòng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念，更新自身的管理能力和管理經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)束語(yǔ)：

通過(guò)對(duì)以上論述內(nèi)容展開(kāi)分析可以得出，從公路工程的發(fā)展情況和發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)的公路施工項(xiàng)目越來(lái)越多，未來(lái)還將保持持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)，應(yīng)用于公路施工過(guò)程中的施工技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。公路施工現(xiàn)場(chǎng)投入使用的機(jī)器設(shè)備越來(lái)越多，固然能夠提升公路施工的質(zhì)量和效率，但也容易制造更多的安全隱患。為了加強(qiáng)公路施工安全管理工作，要將安全始終放在第一位，建立一個(gè)完善的安全管理組織，并著重施工工作人員和管理工作人員的素質(zhì)提升，全面保障安全管理工作的質(zhì)量。相關(guān)工作人員還要在具體施工管理的過(guò)程中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、更新方法，確保公路施工安全管理工作的與時(shí)俱進(jìn)。

引用出處

[1]熊琴,劉世同,趙霞,等.公路工程施工安全管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究及應(yīng)用[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2022,19(1):5.

[2]王博,葉寧波,馬銀熠,等.淺談高速公路大型整孔預(yù)制箱梁預(yù)制與安裝施工安全管理手段創(chuàng)新應(yīng)用[J].建筑安全,2022,37(3):6.

[3]陳釗,孫景楠,周子龍,等.基于DEA方法的公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理績(jī)效評(píng)價(jià)研究[J].長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版,2022(001):019.

[4]朱亞德,代嵐,陳陽(yáng),等.基于工程信息化管理的高速公路盤(pán)扣式支架現(xiàn)澆梁施工風(fēng)險(xiǎn)控制研究[J].中國(guó)建設(shè)信息化,2022(011):05.