羊城之境：三塔三關鎖珠江

小重山

廣州人說：“白云越秀翠城邑，三塔三關鎖珠江。”這就是“云山珠水”，概括出廣州的地理特點。廣州城背靠白云山，位于東、西、北三江匯流處，山環水抱，的確是藏風聚氣的好地方。

越秀山為白云山余脈，也叫越王山，因越王臺而得名，有七崗三湖。它是廣州的根基，老城制高點。明人于山頂建鎮海樓，登臨可望珠江。所謂三塔，指蓮花、琶洲、赤崗，也叫“珠江三塔”。古人造塔“以束海口”“鎖二江”，聚“扶輿之氣”。三關即海珠、海印、浮丘，或稱“羊城三石”。清《南海縣志》云，三石“皆在水中央，類為地脈浮山”。琶洲、赤崗“二塔在東，三浮石在西，西以鎖西北二江之上流，東以鎖西北二江之下流”。

清乾隆《海珠志》曰：海珠石在廣州城南大江中，平敷于水面，長二十余丈。宋末時有舊聞，有外來商人掉落一顆明珠于江心，后來化為石，因此被稱作“海珠洲”。又有說法，廣州人只知海不知江，凡江皆稱為海，因石頭圓潤，矗立江心，故將其稱作“海珠”。1931 年，當時的民國政府認為海珠石造成水流過急，危害航船，便炸毀海珠石，填江筑堤，得今沿江西路，以賣地所得錢建造“海珠橋”。

“浮丘石”是廣州老城西門外珠江中浮露出水面的小山，相傳為浮丘丈人所遺。宋時因丘下有井，人稱“浮丘丹井”，為舊羊城八景之一。民國時修馬路鑿低丘石作為路基，即今中山七路一段。相傳泉州修建洛陽橋時，有個橋墩無法打樁，工頭便按菩薩所托，到廣州尋找“浮丘叔”相助。結果所派親信不聽“浮丘叔”金玉良言，使得所贈橋墩留在廣州，導致洛陽橋每年都要維修。但泉州洛陽橋由北宋蔡襄主持修建，不知何以和珠江“浮丘石”聯系起來？

“海印石”為舊東濠口珠江河道中的巨型礁石，因形似印章而得名。清同治年間改建為東定炮臺，其后附近淤積成為陸地，清末時海印石沉入地下。再后來這一帶就成了現在的“海印電器城”，相應位置的珠江上也建起一座海印橋。

“羊城三石”或沉入江底，或化為路基，現在只留下傳說。“珠江三塔”雖然幾度興廢，但依然聳立，見證著羊城的歷史變遷。三塔按珠江流向次第排開。最南邊是位于番禺蓮花山頂的蓮花塔，往北約三十幾公里到海珠區新港東路則有琶洲、赤崗二塔，時稱珠江航道上的“三支桅桿”。昔年遠洋而來的外國商舶，穿過虎門大關，進入珠江航道，看到這三座塔，便知已經抵達羊城。

“珠江三塔”最初的用意是“鎮會城水口”，也就是“風水塔”。聽起來有點虛妄，但也有“睇得明”的功能，那就是珠江水道上的航標，引領過往的歸帆征棹出入廣州。

蓮花塔位于番禺蓮花山頂，原名“文昌塔”，建于明萬歷四十年（1612年）。因山多礪石，又名“石礪塔”；又因山東坡有天然獅形巖石，故稱“獅子塔”。蓮花塔屬樓閣式磚塔，八角九級，內部十一層。從西而來的珠江在蓮花山下回轉而南，奔流入海。所以造蓮花塔“以束海口”，使山水“回顧有情，勢力逾重”。

雖然海拔只有108 米，但蓮花山是獅子洋西岸的制高點。早在西漢時，蓮花山就是采石場，所得石料裝船運到廣州城，考證認為，南越王墓多以蓮花山石材建成。采石場遺址如燕子巖、觀音巖，如今是蓮花山著名景點。

清康熙時，為禁海移民，于蓮花山造“蓮花城”，為兵家重地，稱“府城捍山”。可惜高城固壁敵不過英國人的堅船利炮，1841 年，英軍突襲沙角炮臺和大角炮臺，同時與清政府在蓮花城談判，口頭達成《穿鼻草約》。

如今，登臨蓮花山，珠江水系奔來眼底，獅子洋煙波浩渺，蓮花山港口船舶云集，一派繁忙。這就是今人所稱“蓮峰觀海”，系新羊城八景之一。以前蕃舶從海上絲綢之路進入廣州，所見第一座塔就是蓮花塔，所以又稱“省會華表”。如今虎門段珠江右岸大角山麓有座新建的“南嶺塔”，蓮花塔只能排在其次。

溯珠江往北，然后沿水道向西，有琶洲塔，再西行七八公里，是赤崗塔。琶洲舊稱“琵琶洲”，曾是珠江航道中兩座酷似琵琶的小沙洲，所以又稱“會城水口”。從隋唐始，離琵琶洲不遠的扶胥古港就是“通海夷道”的起點，滿載絲綢瓷器的商船從這里出發，直抵波斯灣；宋元時期，中國瓷器成為暢銷貨，甚至長沙銅官窯所出“釉下多彩”，都經揚州轉運至廣州再出洋遠航外國，這一帶江面上更是蕃舶林立，商旅云集；明清時期，廣州外港遷到離琶洲塔更近的黃埔村，即今黃埔古港；“一口通商”時，琶洲塔下“夷舟蟻泊”，是為廣州對外貿易的黃金時期；第一次鴉片戰爭后，十三行衰落，黃埔港也再度遷移。

明萬歷年間，當時南海知名紳士王學曾倡議附近鄉親捐資，由本地名匠龔坤主持建塔。王學曾進士出身，期盼嶺南學子能蟾宮折桂、獨占鰲頭，所以將塔命名為“海鰲塔”，又因石塔建在琵琶洲上，故稱其“琶洲塔”。

如今所見琶洲塔為20 世紀90年代重修，還保持著明清舊貌。八角形樓閣式，青磚砌筑，外觀九級，內分十七層，高五十余米，稱“琶州砥柱”，曾為羊城八景之一。登上塔頂，水風撲面，檐角懸掛的風鈴搖曳，叮當聲不絕于耳，但見珠江從眼底流過。琶洲塔西邊是獨具匠心的廣州市國際會展中心。始于1957 年的“廣交會”（中國進出口商品交易會），如今都在這里舉行。從某種意義上來說，現在的廣州仍然是“通海夷道”的起點。

琶洲塔西邊的山崗，由紅色砂巖沉積而成，所以叫赤崗。赤崗海拔僅二三十米，以前也是珠江航道上的小沙痕，后被泥沙沖擊成農田和魚塘，明清時周圍聚落成村。

赤崗塔比琶洲塔晚二十年。從外觀上看，二者相差無幾，均為八角九級。塔基座轉角位雕有托塔力士，明人服飾，異域容貌，顯然是中西文化融合的見證。清朝時，赤崗塔下有磨碟沙涌水流過，外商便稱其為“磨碟沙涌塔”。赤崗塔北八百米即為廣州塔，“塔”通“塌”，本地人忌諱，稱其“扭紋柴”“小蠻腰”，正對珠江“海心沙”。北岸為珠江新城，是廣州最繁華的商業區。

因不對外開放，游人只能到赤崗塔前，聽一陣塔檐鈴聲，看一眼古今雙塔，以感懷歲月流逝，山河變換。

編輯+ 夏唯