胡賢磊 覃柱堅 牛春來 柯迪文 支穎
(1 東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室,沈陽 110819;2 蘇州東寶海星金屬材料科技有限公司,張家港 215600)
隨著能源危機和環境問題的日益加劇,汽車輕量化已經成為世界汽車工業可持續發展的必然道路。熱成形工藝與軋制差厚板技術的結合,既提高了車身的強度,又減少了車身材料的浪費,成為各個汽車廠家減重降排方案之一[1-3]。熱沖壓成形技術既可以解決傳統高強度鋼冷沖壓成形難的問題,又能提高成形零件的強度和精度[4]。早期熱成形工藝使用的鋼板表面沒有鍍層,導致奧氏體化過程中,鋼板表層產生氧化和脫碳等缺陷,直接影響表面質量和使用效果[5]。為克服這種缺陷,阿賽樂公司開發成功Al-Si 鍍層板[6],Al-Si 鍍層熱成型鋼在高溫化會轉變為不同Al-Fe-Si 合金物,熱成形后不需要特別處理,有效保護基板性能。除此之外,Al-Si 鍍層對沖壓模具有良好的保護性能、增強了基體的耐穿孔腐蝕性能。但Al-Si 鍍層在開裂后不具有陰極保護性能,且專利成本較高。
Zn 具有良好的陽極保護特性,將其涂覆在鋼板表面,鍍層產生裂紋后,仍然可以確保鋼板具有良好的耐腐蝕性能。在合金化處理后鍍鋅(Galvanized,GI)鍍層鋼板的Zn 鍍層會形成Zn-Fe合金,有效確?;宓男阅懿皇苡绊慬7-9]。對于汽車零部件而言,由于不同部位零件承受的載荷不一樣,為了有效減輕零件的質量,可將鋼板厚度進行柔性變厚度軋制,然后再進行沖壓變形,這種特殊的變厚度板材稱之為差厚板(或TRB板)。由于Al-Si 鍍層板的專利成本較高,利用鐵鋅合金化(Galvannealed,GA)鍍層熱成型鋼制備軋制差厚板具有一定經濟性?;诓詈癜逯苽涔に嘯10-11],分析GA 鍍層板在不同壓下率進行冷軋之后的鍍層組織形貌,以及耐腐蝕性能的變化規律,為探索GA 鍍層熱成型鋼差厚板的工藝可行性提供理論支撐。
試驗所用的基體材料為某鋼廠生產的22MnB5超高強冷軋熱成形鋼板,其化學成分如表1 所示,其表面通過熱浸鍍技術及合金化擴散作用(即在熱浸鍍以后鍍層尚未凝固之前,繼續升溫使得鍍層中Zn、Fe 發生化合反應)生成Zn-Fe 合金鍍層,即GA 鍍層,鍍層原料板厚度為1.5 mm。

表1 22MnB5試驗鋼化學成分(質量分數) %
冷軋試驗在東北大學自主研發的直拉式四輥可逆冷軋機上進行,原料厚度為1.5 mm,軋制壓下率分別設定為10%、20%、30%、40%、50%,軋制過程中適當噴涂潤滑油,保證軋制過程鍍層的表面質量。
金相試樣沿試驗鋼軋向取樣,試樣經過鑲樣、磨拋后,采用D8 DISCOVER 的X 射線衍射儀對原料板鍍層進行物相分析。在BX53M 的奧林巴斯金相顯微鏡下觀察顯微組織,利用Image-Pro Plus 軟件對不同壓下率下的厚度按標尺進行測量,不同壓下率的鍍層厚度取六組數據,求其平均值。利用JEOL JXA 8530F 的場發射電子探針及附帶的EDS 能譜儀對鍍層Zn、Fe元素擴散分布進行觀察分析。
在FM-700 顯微硬度計下測量維氏硬度,加載速度為50 μm/s,加載載荷為9.81 N,放大倍數選用500 倍,不同壓下率下的鍍層和基體分別測量6 組數據,取其平均值。
采用質量法及極化曲線法衡量22MnB5 鋼及其GA 鍍層腐蝕情況,根據日本標準JIS Z 2371 進行實驗操作,腐蝕溶液為5%NaCl 溶液,鹽溶液在35 ℃±2 ℃下進行噴霧時,所收集的溶液pH 值在6.5~7.2,試樣尺寸為50 mm×40 mm,切割得到的試樣表面用丙酮進行超聲波清洗,為了保證試驗的精確,將試樣四周裸露基體用熔融石蠟進行保護,防止腐蝕,共準備5 組試樣,每組6 個厚度,將制備好的試樣在電子天平上稱重,電子天平精度為0.001 g。
原料板Zn-Fe 合金化鍍層板的組織形貌及X射線衍射儀(XRD)物相分析結果如圖1 所示,鍍層厚度約為10 μm,鍍層表層主要是由Fe 和Zn 形成的δ(FeZn7、FeZn10)相,除了上述合金相之外,鍍層表面有很薄的自由鋅層,從而使得鍍層表面呈現光亮的Zn 金屬光澤。

圖1 原料GA鍍層板金相及對應XRD物相
圖2 位不同壓下率下的鍍層表面形貌。其中,圖2a 為原料鍍層表層形貌,表層粗糙度較大,凹凸不平,有結構致密而平整的連續帶,也有疏松有孔洞的合金帶,結構疏松的合金帶主要為δ相和Γ相,這與原始Zn-Fe 鍍層合金化處理工藝有關系。隨壓下率增大,鍍層表面逐漸光滑。冷軋壓下率為10%時,鍍層表層孔洞沿軋向拉長,表現為微觀針狀孔;壓下率≥30%后,表層針狀孔逐漸閉合,數量逐漸減少。

圖2 不同壓下率下GA鍍層表層形貌
Zn-Fe 合金鍍層經過軋制變形后的截面形貌如圖3 所示。經過冷軋后,鍍層連續性保持完好,鍍層與基體結合良好,說明Zn-Fe 合金鍍層具有較好的延展性。鍍層在冷軋后的厚度變化如圖4 所示,壓下率分別為0、10%、20%、30%、40%、50%時,鍍層厚度分別為10.06 μm、8.78 μm、8.01 μm、7.77 μm、7.43 μm、6.30 μm。隨壓下率增大,鍍層厚度不斷減小。當壓下率≤30%時,鍍層與基體之間的界面比較平整,鍍層變形比較均勻;壓下率達到40%至50%時,界面變得凹凸不平,有部分鍍層嵌入基體界面,鍍層出現破碎現象,但整體呈連續狀態。

圖3 不同壓下率下GA鍍層橫截面形貌

圖4 不同壓下率下鍍層厚度變化
鍍層中元素的分布影響其耐腐蝕抗氧化性能,圖5 為不同壓下率下鍍層板的Zn、Fe、O 元素線掃分布圖,線掃位置從鍍層表層開始至鍍層與基體界面處結束。從圖5a 可看出,原料鍍層中Zn 含量沿厚度方向分布分布較均勻,含量較高,同時鍍層中含有均勻少量的Fe 和更少量的O;壓下率≤20%時,沿厚向Zn、O 元素分布較均勻;壓下率>20%時,鍍層中的Zn、O 元素沿鍍層厚向變得不均勻,靠近鍍層表面處,波動明顯,靠近界面處,分布均勻,這說明鍍層在冷軋大變形條件下,表層及其附近的元素分布產生了較大的位移,這與大壓下率時界面凹凸不平現象相吻合。

圖5 不同壓下率下的鍍層橫截面截面元素線掃分布
對不同厚度下的鍍層中的Zn、Fe 元素進行面掃,見圖6、圖7。原料板中Zn 元素整體含量很高,呈連續分布狀態。由于界面處的Zn 向基板擴散,表層Zn 有部分氧化或揮發,所以靠近表面處和界面處含量比中間部位低。壓下率≤20%時,鍍層開始發生破碎,Zn 元素分布出現不連續狀態。當壓下率為30%~50%時,由于鍍層硬度增加,塑性降低,磨樣過程中鍍層脫落并附著在鑲料與試樣的縫隙中,面掃時會造成鍍層增厚的假象。接近界面處的Zn 元素的分布呈現鋸齒形(與鍍層的凹凸不平相吻合)。圖7 為不同壓下率下鍍層中的Fe元素含量分布,原料板中Fe 元素呈連續分布狀態,在壓下率30%~50%時,表層的Fe 元素的分布出現明顯不連續性。Fe 元素沿著界面均勻分布,形成一層1 μm 左右的薄過渡層。過渡層Zn 元素比鍍層中的含量低,Fe 元素比鍍層中的含量高。該層主要由Γ相組成,薄片狀的Γ相層通常厚度不超過1 μm。Γ相層的形成主要受基板成分的影響,C、P和Si 等元素阻礙Γ相層的形成,Ti 元素利于其生長。另一方面從面掃圖可以看出,鍍層實際發生了破碎,但裂紋密度不明顯,從而使得金相圖上看不出來,由于Zn 的陽極保護效果,這種裂紋不會對耐蝕性產生影響。

圖6 不同壓下率下鍍層橫截面Zn元素面掃分布

圖7 不同壓下率下鍍層橫截面Fe元素面掃分布
對不同壓下率鍍層截面的元素分布進行能譜分析,如表2 所示。Zn 元素含量總體較高,表層、中間及界面處的基本在72%~87%之間,壓下率≥30%時,表層的Zn 元素含量比中間及界面處的稍高,但總體影響不大。Fe 元素在表層和中間位置的分布差距不大,但界面處Fe 元素含量明顯增高,這與界面處基體組織Fe 含量高有關系。壓下率對Fe 元素分布影響不大。壓下率≤10%時,界面處鍍層中沒有O 元素,隨壓下率增大,可觀察到一定數量的O 元素存在,表層和中間層的O 元素通過協同變形轉移到界面處,而且O 元素總體分布不均勻。

表2 鍍層不同厚度處能譜元素含量(質量分數)%
GA 鍍層進行不同壓下率的冷軋后硬度也會發生變化,如表3 所示。每個壓下率下硬度值取6組數據,求其平均值。圖8 可看出,原料板鍍層和基體的硬度基本相等,鍍層和基體的硬度均隨壓下率的增大而增大,鍍層的硬度整體上大于基體的硬度,但差距不大。這也證實了即使經過大變形率的冷軋,鍍層和基體結合完好的原因,同時硬度的差異造成了大壓下率下鍍層界面處呈現鋸齒形的特點。

表3 不同壓下率下基體和GA鍍層的硬度值

圖8 不同壓下率下基體和GA鍍層的硬度變化
從圖9 中可以看出不同壓下的無鍍層22MnB5鋼板隨著腐蝕時間的增大,其減重在不斷增加。當腐蝕時間小于4.5 h 時,其減重速度最快,當腐蝕時間超過4.5 h 時,減重呈直線增加,但減重速度小于初始階段減重速度。隨著腐蝕時間的增大,不同厚度板之間的減質量差距在不斷增大。

圖9 不同壓下率下22MnB5鋼板腐蝕質量變化
圖10 為不同壓下率下GA 鍍層板腐蝕減重變化規律。隨腐蝕時間的增大,不同壓下率的腐蝕失重增大,當腐蝕時間小于4.5 h,其腐蝕減重較快,隨著腐蝕時間的進一步增加,其減重速度趨平緩。50%壓下率鍍層表面孔洞閉合,耐蝕性有所增加,腐蝕失重相較少。但不同壓下率的GA 板減質量相差不大,說明冷軋加工工藝對其耐腐蝕影響影響很小。

圖10 不同壓下率下的GA鍍層板減重規律
兩者對比之下,無鍍層板的失質量普遍高于鍍層板,并且隨著腐蝕時間的增大,裸板失質量呈直線上升,鍍層板腐蝕失質量趨于平緩,鍍層對基體起到了很好的保護作用。
a.隨壓下率增大,鍍層厚度近似線性減小。軋制后,鍍層表層微孔洞沿軋向拉長,形成針狀,且隨壓下率增大而減少,壓下率大于40%時,針狀微孔洞消失。鍍層在軋制過程連續性較好,未出現脫落現象。
b.不同壓下率軋制后,鍍層中Zn 含量較為均勻,且含量較高,在腐蝕過程中均對基體起到良好的保護作用,達到了預期效果,為GA 鍍層熱成型鋼差厚板的實際生產探明了方向。