隨著電子及其相關產品在市場上的日益增長,對消費者安全問題的關注也隨之增長,但是能夠準確發現潛在的安全問題也變得越來越難。
“由于技術和創新是如此之新,以至于累積的意外傷害數據不足,因此在制定新標準時很難對潛在危險進行評估和解決。”Richard Rosati說,他是Bureau Veritas消費品服務部政府事務和行業標準副總裁,也是ASTM 消費品安全委員會(F15)的委員。該委員會于1973年成立,下設60多個分委會,制定了100余項標準。分委員會的標準涵蓋眾多產品,包括嬰兒床上用品、玩具、家具、打火機和滑板車。參與標準工作的委員來自行業、政府、檢測實驗室、商家以及消費者權益保護機構。
很多問題的出現都是始料不及的,產品召回一旦出現,新標準就會被提出,目的是為了減少或糾正此類問題,以下的滑板車和鋰電池就是這樣的例子。
2 016 年,美國消費者產品安全委員會(CPSC)召回了超過50萬輛滑板車并要求更換或維修。據稱這些兩輪的、自平衡的、電動的電池供電設備構成了火災隱患。
為了解決這個問題,電動滑板車和滑板分委會(F15.58)起草了一項新標準:平衡車消費者安全規范(WK57360)。
該分委員會還起草了成人商用電動滑板車的新標準(WK70724)。這些由電池供電、短程的、站立式滑板車也被稱為電動滑板車。
該分委會還成立了一個工作組,對新電動滑板車標準中的電氣要求做出規定。工作組將分析電動滑板車的電氣要求缺陷,這些缺陷洽洽是UL標準中沒有涉及的。
美國消費者聯合會(Consumer Federationof America)立法主管兼總法律顧問、F15執行委員會委員Rachel Weintraub表示: “電動滑板車存在的風險具有唯一性,因為這些產品來自不同廠家并擁有不同配置。 除此之外,隨著這類產品市場的迅速打開,也促使人們更多關注此類產品安全標準的制定,從而減少因使用此類設備導致的傷害發生。”
Weintraub還指出,制造商、檢測實驗室、美國消費者聯合會(consumer Federation ofAmerica)等消費者維權組織以及美國消費品安全委員會(CPSC)已經聯合起來制定電動滑板車標準。
欲了解更多F15消費品安全委員會的信息,參與F15的標準活動,請聯系ASTM中國辦事處,胡亞楠(電話:010-51096033;郵箱:nhu@astm.org )