二次再熱汽輪機性能試驗系統修正計算研究

趙 汶， 楊 宇， 劉 偉， 韓懷遠

(上海發電設備成套設計研究院有限責任公司，上海 200240)

“雙碳”背景下，高效靈活二次再熱發電機組對于促進電力行業碳減排、提升電力系統穩定性具有重要意義。汽輪機作為二次再熱機組的重要主機之一，其熱力性能鑒定與分析向來備受重視。國內外普遍采用ASME PTC 6規程對汽輪機進行熱力性能評價，相對于其他規程來說，ASME PTC 6具有更高的精度與操作性[1]。按規程要求，汽輪機性能試驗結果應進行系統修正計算，將試驗循環修正至規定循環下進行評價分析。ASME PTC 6A給一次中間再熱汽輪機提供了算例介紹，但包括ASME PTC 6在內的絕大部分汽輪機性能試驗規程，都未見二次再熱汽輪機性能試驗的系統修正計算方法的介紹。

學者們對二次再熱汽輪機熱力性能評價展開了一系列研究。張佳佳[2]采用線性化分析方法研究了超超臨界二次再熱汽輪機各缸效率變化對機組的影響及變化規律。谷雅秀等[3]從理論分析角度對一次再熱循環與二次再熱循環熱經濟性進行了計算對比。司寧寧[4]基于分析、能量分析法等對二次再熱機組能量分布、性能特性等進行了研究分析。周仁米等[5]對二次再熱汽輪機性能試驗方法及其與一次再熱汽輪機熱經濟性對比進行了研究。李永生等[6-7]對超超臨界二次再熱汽輪機熱經濟指標等進行了匯總分析，從優化設計及運行方面提出了建議。吳濤等[8-9]對二次再熱汽輪機系統修正中一、二次再熱壓降的處理方法、外置蒸冷器系統修正等進行了介紹，同時研究了1 000 MW二次再熱機組在線運行性能指標分析及優化。……