電泳縮孔問題的分析與解決

陳 鑫，安 然 （上汽大眾汽車有限公司南京分公司，江蘇南京 211100）

0 引言

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，涂裝外觀質(zhì)量逐漸變?yōu)槭袌龈偁幍闹攸c。電泳縮孔問題是汽車涂裝過程中常見的缺陷，它不僅影響涂裝外觀質(zhì)量，而且還會降低車身防腐性能，因此該缺陷越來越受到各車廠涂裝車間的重視。電泳縮孔產(chǎn)生的原因較多，需通過仔細排查與分析，才有可能找到問題的根源，從而制定解決方案。

某油漆車間在車身涂裝過程中發(fā)現(xiàn)，三平面及門檻部位均存在較大較多的縮孔，需要經(jīng)過重新打磨和面漆噴涂后才可以遮蓋，這不僅嚴重影響了電泳車身的表面質(zhì)量，而且還降低了生產(chǎn)效率和增加了運行成本，如何從根本上解決問題值得深究。

1 縮孔問題分析及措施制定

電泳縮孔一般分為污染縮孔和氣泡縮孔兩種。1）污染縮孔。污染縮孔產(chǎn)生的原因可能是由于槽體或通道內(nèi)受到油污等污染，致使車身受到污染；或是車身折邊內(nèi)殘余的油污飛濺，使?jié)衲顟B(tài)下的電泳涂層受到了污染。2）氣泡縮孔。氣泡縮孔產(chǎn)生的原因可能是因為槽體內(nèi)泵體循環(huán)、車身運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的泡沫、溶劑氣泡等未及時排出，即使進入烘房前也未能及時沖洗完全；或是車身上電過程過于激烈，造成氣泡型露底縮孔。因此，找到污染源是解決縮孔缺陷問題的重點，從而制定解決措施。

1.1 縮孔問題分析

1.1.1 三平面縮孔

根據(jù)縮孔分布的特點分析，由于車身側(cè)面縮孔較少，而三平面存在大量的縮孔，所以槽體內(nèi)受到污染的可能性較小，可能性更高的是槽體未能及時趕走涂層內(nèi)的氣泡，而造成氣泡縮孔。……