市政公用工程道路路基施工技術研究

張峰江

（湖南星大建設集團有限公司，湖南 長沙 410111）

0 引言

隨著城市化進程的加速和基礎設施需求的不斷增加，市政公用工程道路建設成為城市發展的關鍵環節。道路路基作為道路工程的基礎，其質量直接關系到道路的使用壽命、安全性能和經濟效益。因此，研究和應用先進的施工技術具有重要意義。

1 市政公用工程道路路基施工技術應用的意義

市政公用工程道路路基施工技術在基礎設施建設和城市發展中具有重要意義。

第一，通過采用先進的施工技術，可以確保路基的穩定性、承載能力和使用壽命，提高道路的整體質量。

第二，施工技術不斷創新和發展，引入了許多現代化設備和工藝，使施工效率得到顯著提高。這有助于縮短工期，降低工程成本，滿足城市建設和更新的需求[1]。

第三，在路基施工過程中，通過采用環保型施工材料和設備、控制污染排放，可以保護周邊植被和水體，減輕道路建設對生態環境的破壞，從而實現綠色施工。

第四，通過優化路基設計，采用先進的施工方法和材料，可以提高道路的抗震、抗變形能力，減少安全隱患，保障道路使用者的安全。

第五，市政公用工程道路路基施工技術的發展和應用，促進了行業內以及各國和各地區之間的技術創新和交流，有助于推動道路建設行業的技術進步和可持續發展。

第六，市政公用工程道路路基施工技術的應用，可以延長道路的使用壽命，降低道路改造和維修的頻率，從而為社會創造更多的經濟效益。因此，不斷研究和應用先進施工技術，對推動道路建設行業的發展具有深遠意義[2]。

2 市政公用工程道路路基施工技術

2.1 土方開挖和填筑

土方開挖和填筑是道路路基施工的重要環節，合理的開挖和填筑方法可以確保路基的穩定性。

在開挖前，應對施工現場進行詳細的勘察，了解地質水文條件及地下管線設施分布情況，并參考設計圖紙合理規劃開挖區域。同時，需要根據工程規模、土方量和地質條件選擇合適的開挖方法。常用的開挖方法有挖掘機開挖、人工開挖等。在開挖過程中，要確保邊坡的穩定性。對于高陡邊坡，可采用階梯式開挖、支護等措施，防止邊坡坍塌。此外，還要采取設置臨時圍擋、灑水降塵等措施降低對周圍環境的影響[3]。

土方填筑應選擇合適的填土材料，如黏土、砂礫等。填土材料應滿足設計要求和工程規范，以保證路基質量。同時，應根據工程規模、填土高度和地質條件選擇合適的填筑方法。

常用的填筑方法有分層填筑、縱向填筑、橫向填筑等。填筑過程中，首先，要對填土進行壓實，確保達到設計要求的壓實度。因此，需采用合適的壓實設備，如壓路機、振動碾等，按照規定的壓實方式進行壓實。其次，要設置合適的排水系統，如邊溝、排水溝等，以確保路基的排水性能。最后，要采取措施降低對周圍環境的影響，如合理安排施工時間、降低噪聲和揚塵污染等[4]。

2.2 路基壓實

路基壓實是道路施工過程中確保路基穩定性和質量的關鍵環節，通過壓實可以提高填土的密實度和承載能力，防止路基沉陷和變形。

第一，應根據工程規模、填土厚度和地質條件選擇合適的壓實設備。常用的壓實設備有壓路機、振動碾、夯實機等，不同類型的壓實設備適用于不同的工況和填土厚度。

第二，填土含水量對壓實效果有很大影響。填土含水量過高或過低都會導致壓實困難。施工過程中要密切關注填土含水量，并采取措施進行調整。

第三，可以根據填土厚度和土壤類型選擇合適的壓實方法。常用的壓實方法有靜力碾壓、振動碾壓、夯實等。不同壓實方法的效果和適用范圍有所不同，應根據實際情況加以選擇。

第四，壓實程度是評價路基質量的重要指標，通常用壓實度和壓實系數來表示。壓實度是指填土的實際密實度與最大密實度之比，壓實系數是指填土的壓實程度與標準壓實程度的比值。設計要求中會規定壓實度和壓實系數的最低值，施工過程中應確保達到這些要求。

第五，在壓實過程中，要定期進行壓實檢測，以確保壓實效果達標。常用的壓實檢測方法有灌砂法、核子密度儀法等，檢測中若發現壓實不達標的區域，應及時進行補壓。

第六，在壓實過程中，要注重環境保護和文明施工，降低噪聲和揚塵污染，妥善處理廢棄物，避免對周圍環境造成破壞[5]。

2.3 路基排水

路基排水是道路施工過程中的重要環節，旨在確保道路在雨季能迅速排放雨水，防止積水和滲透對路基造成破壞。

第一，邊溝是設置在路基兩側的排水溝，用于收集和排放路表雨水。邊溝應根據設計方案和實際工況設置，溝深、溝寬、縱坡等參數需滿足設計要求。

第二，排水溝是設置在路基內部的排水設施，用于排放地下水、滲透水等。排水溝應根據道路沿線的地質條件和地下水情況設置。

第三，滲水管是用于收集和排放地下水的排水設施。滲水管通常由管體、濾層和排水層組成，具有較高的排水能力和良好的過濾效果。滲水管應根據道路沿線的地質條件和地下水情況設置，管徑、管距、縱坡等參數需滿足設計要求[6]。

第四，檢查井是設置在排水溝、滲水管等排水設施上的檢查和維護設施。檢查井應便于人員進出和操作，井蓋應牢固可靠，防止人員意外墜落。

第五，在路基排水設施施工過程中，應定期進行質量檢測，確保施工質量達標。常見的排水設施質量檢測方法有滲水試驗、封閉試驗等。

第六，在道路設計階段，應充分考慮排水系統的設計，包括排水設施的類型、布局、參數等，以保證路基的穩定性和使用壽命。

2.4 路基加固

路基加固是在道路施工過程中對不穩定或承載能力不足的路基進行改善和增強的處理措施。

第一，換填法是將軟弱地基中的土方挖出，然后用強度較高的材料進行回填。常用的換填材料有砂礫、碎石、灰土等。應用換填法的主要目的是提高路基的承載能力和穩定性。

第二，土工合成材料加筋法適用于軟土、濕陷性黃土等地質條件較差的路段。

第三，樁基礎是將樁打入軟弱地基中，以提高路基的承載能力。樁可分為預制樁和灌注樁兩種。樁基礎的主要優點是承載能力強、施工速度快，但成本相對較高。

第四，水泥土攪拌樁是將水泥漿與地基土攪拌均勻，形成一種具有較高承載能力的樁體。水泥土攪拌樁適用于軟土、濕陷性黃土等地質條件較差的路段。

第五，預壓法是在路基施工前，對軟弱地基進行預壓處理，以改善地基的承載能力并減少地基的變形。預壓法可分為堆載預壓、真空預壓等。預壓法適用于軟土、濕陷性黃土等地質條件較差的路段[7]。

2.5 路基防護

路基防護是防止路基受到自然環境和人為因素破壞的重要措施。

第一，邊坡防護主要針對路基兩側邊坡的穩定和侵蝕問題。常用的邊坡防護措施有植被覆蓋、砌筑擋土墻、設置護坡、錨桿支護等。邊坡防護措施的選擇應根據邊坡高度、坡度、土壤類型、地質條件等因素綜合考慮。

第二，排水防護主要是為了防止路基積水和滲透，以減少侵蝕和破壞。排水防護設施包括邊溝、排水溝、滲水管等。排水防護設施的設置和設計應確保路基排水順暢，防止積水和侵蝕。

第三，結構防護主要是針對路基路面結構和沿線設施的保護。常用的結構防護措施有設置橋梁、涵洞、通道等，以避免路基路面受到洪水、滑坡等自然災害的影響。

第四，路基防護應充分考慮生態環境保護，避免施工和運營過程中對周邊生態環境造成破壞。生態環境保護措施包括植被恢復、水土保持、野生動物通道設置等。

第五，在路基防護工程施工過程中，應定期對防護工程進行監測，確保工程質量和施工安全。常用的路基防護工程監測方法有邊坡穩定性監測、滲流監測、結構變形監測等。路基防護是確保道路使用壽命和安全的重要措施，在進行路基防護時，應根據實際情況選擇合適的防護方法和材料，綜合考慮邊坡防護、排水防護、結構防護、生態環境保護等多個方面[8]。

2.6 質量監控

質量監控是確保道路施工質量和安全的關鍵環節。在道路施工過程中，通過對施工材料、施工方法、施工過程等進行持續監控，可以有效預防和減少質量問題。

第一，建立健全質量管理體系是質量監控的基礎。質量管理體系包括質量方針、質量目標、質量責任制、質量檢查制度等。通過制定明確的質量目標和責任制，可以確保施工過程中的質量控制。

第二，對施工材料的質量進行嚴格監控，確保使用的材料符合設計要求和工程規范。材料質量監控主要包括材料的采購、驗收、儲存、使用等環節。

第三，在施工過程中，對施工方法的執行情況進行監控，確保施工方法符合設計要求和工程規范。施工方法監控主要包括施工方案的編制、審批、實施、驗收等環節。

第四，需要對施工過程中的關鍵環節進行實時監控，確保施工質量和安全。施工過程監控主要包括施工進度、施工質量、施工安全等方面的監控。

第五，應建立健全質量管理體系，定期進行質量檢測和驗收，以確保施工質量達標。質量檢測與驗收主要包括施工材料檢測、施工方法檢測、施工過程檢測、竣工驗收等環節。在質量監控過程中，如發現質量問題，應及時采取措施進行整改。同時，通過對質量問題的分析和總結，不斷改進施工方法和管理措施，提高施工質量。

2.7 環境保護與文明施工

注重環境保護與文明施工是道路施工過程中對環境和周邊生態、社會、人文等要素的尊重與保護。

第一，在道路施工過程中，應盡量減少對空氣、水體、土壤的污染。例如，妥善處理施工垃圾、降低粉塵污染、合理排放施工廢水等。

第二，應當采取設置隔音屏、限制施工時間、采用低噪聲設備等措施降低施工噪聲，以減輕對周邊居民的影響。

第三，盡量減少對原有植被的破壞，保護生態環境。對于不得不破壞的植被，應采取措施進行恢復。

第四，應當合理安排施工進度和工序，避免因施工組織不當導致的資源浪費和環境污染。

第五，需要加強施工人員培訓，提高施工人員的安全意識、文明意識和環保意識。

第六，要保持施工現場整潔有序，及時清理廢棄物，減少施工對周邊環境的影響。

第七，應當在施工前與周邊社區進行充分溝通，了解居民的需求和擔憂，盡量減少施工對社區的影響。定期向周邊社區公開施工進度、環保措施等信息，增加透明度，促進互信。鼓勵社區居民參與施工過程，收集意見和建議，持續改進施工方法和管理措施。

第八，借鑒國內外先進經驗，持續改進施工方法和管理措施，提高環境保護與文明施工水平。

第九，推廣節能減排、循環利用等綠色施工技術，降低施工對環境的影響。加強技術創新，研發環保型施工材料和設備，提高施工質量和環保性能。總之，在進行道路施工時，應關注環境保護與文明施工，采取有效措施降低施工對環境的影響，實現可持續發展。

3 結語

綜上所述，市政公用工程道路路基施工技術涉及多個方面，包括土方開挖與填筑、路基壓實、排水、加固、防護以及質量監控等。這些技術的研究和應用不僅提高了道路路基的施工質量、降低了工程成本，還有助于保護環境，實現綠色施工。本文對市政公用工程道路路基施工技術的相關知識和應用進行研究，旨在提升我國道路建設水平，為市政公用工程道路建設的技術創新和可持續發展作出貢獻。