本刊綜合報道

時隔17年再度飛天的費俊龍、執著堅守24年終圓飛天夢想的鄧清明、12年如一日艱辛訓練換來首次太空之旅的張陸,作為接力空間站建造階段載人飛行任務的最后一棒,執行神舟十五號載人飛行任務的3位航天員,為出征太空進行了長達十幾年甚至二十幾年的執著堅守和艱苦訓練。2022年11月29日,這個目前平均年齡最大的航天員乘組踏上了為期6個月的飛天圓夢之旅,在太空見證中國人自己的空間站正式建成的圓夢時刻。
1995年,第一批航天員選拔工作在空軍飛行部隊展開。費俊龍報了名。3年后,他如愿以償成為我國首批航天員。2005年10月,費俊龍擔任神舟六號載人飛行任務指令長,與戰友聶海勝踏雪出征,環繞地球飛行77圈。17年后,這位年過半百的將軍再次擔任指令長,掛帥出征,向天行進。
任務訓練時,他要求乘組一定要考慮到天地差異,一絲不茍將動作做到位。如安裝零件時,他從包里每拿出一個小配件,都要合上包,將包固定。在太空,如果操作不規范配件就會飄出來,鉆到艙內設備里可能會帶來安全隱患。

航天員的水下訓練是非常耗體力的一項訓練,而水下驗證試驗比水下訓練時間更長更累。有一次做水下驗證試驗時,要進行艙間電纜堵帽安裝工效驗證,數十個堵帽依次分組安裝。安裝完第一組時,已經檢驗出工效不合格的地方,但他不想這么簡單地下結論,堅持要將各個作業點的全部堵帽安裝完。……