交通運輸事故次生突發環境事件應急處置與防控

◇甘肅創新環境科技有限責任公司 王 鵬

本文簡要闡述了交通運輸事故次生突發環境事件應急處置工作中存在的問題，并就相關防控對策建議展開深入探討和研究，以期能夠為相關領域從業者提高必要的參考和幫助。

1 次生突發環境事件應急處置中存在的問題

1.1 部門聯動機制不暢通

從專業角度來看，從次生突發環境件事應急處置是需要多個部門聯合共同開展的，一般包含了交通、交警、消防及環保等多個職能部門。然而在相關工作具體開展過程中，由于缺乏一個暢通有效的部門聯動機制，使得上述部門之間無論是事故發生時間信息掌握不同步，同時在應急處置環節也無法及時交換進度信息，由此也導致了次生突發環境事件應急處置工作的混亂無序。從某種層面來講，應急處置部門之間缺乏暢通有效的信息交流會喪失最為理想的第一應急處置時間，并造成事故影響的擴大化。

1.2 應急處置工作不規范

交通運輸事故次生突發環境事件的應急處置是一項技術性要求十分嚴格的工作內容，不僅體現在事故應急處置的急迫性上面，同時對于相關處置的針對性和規范性也有著較高的要求。眾所周知，交通運輸事故次生突發環境事件具有較強的突發性，同時對于環境的影響也十分嚴峻。然而在相關工作開展過程中，一方面相關應急處置工作指側重于人員疏散、滅火防盜等工作，對于次生環境危害認知不足。另一方面，許多救援處置措施如噴水滅火稀釋等作業往往會產生大量有害廢水，如果不加以管控則會進一步加劇次生環境問題。

1.3 后續跟蹤管理不完善

眾所周知，高危品運輸所涉及的物品包含了易燃易爆的氣、液體及一些劇毒、高腐蝕性的化學物質，一旦發生交通事故將會帶來嚴重的影響和危害。交通運輸事故所帶來的次生突發環境事件具有較強的輻射性和持續性，如果不能加以科學妥善的治理和修復，將會對事故發生區域造成長期的生態環境影響與破壞。目前，我國許多地區在運輸事故次生突發環境事件應急處置中只注重事發階段的相關處置工作，而后續跟蹤管理工作則有所忽視與欠缺，并以此帶來十分嚴峻的生態環境問題。

2 提高次生突發環境事件應急處置問題防控的有效對策建議

2.1 提高政府職能部門重視程度

從管理角度來看，交通運輸事故次生突發環境事件是一個復雜性的環境問題，需要多個政府職能部門協同合作才能取得理想的處置效果。在全國突發性環境事件處置工作壓力愈加嚴峻的今天，為推動社會經濟的安全穩定發展則需要政府職能部門不斷提高交通運輸事故次生突發環境事件的重視程度，從而才能科學合理的落實各項應急處置工作。具體而言，交通運輸事故次生突發環境事件應急處置所涉及的職能部門在相關監管工作中承擔了不同的職責，例如公安部門承擔著?；愤\輸車輛的監管職責，消防部門負責應急防治工作的執行，環保部門則負責應急處置工作的指導等。這里要求各個職能部門高度重視自身職責的貫徹有效落實，從而盡可能的做到交通運輸事故的發生以及相關應急處置工作的科學高效開展。

2.2 注重應急處置預案構建完善

為保障社會經濟的安全穩定發展，以及提高交通運輸事故次生突發環境事件的應急處置能力，相關管理部門還要高度重視應急處置預案的構建與完善，并以此指導相關處置工作的高質高效開展。首先，應急處置預案應當明確次生環境事件應急處置所涉及職能部門的職責和要求，從而構建一個科學完善的應急處置工作框架。其次，細化次生環境事件應急處置流程，并針對不同的事故類型及環境問題制定科學規范的應急處置方法與操作要求，從而提高應急處置工作的科學性與規范性。最后，為確保相關應急處置工作的統一有序開展，我們還要強化部門聯動機制建設，由地方政府部門主導構建突發環境事件應急處置辦公室，并建立統一救援接警平臺，從而實現各職能部門之間救援處置信息的同步性。

2.3 強化環境事件應急處置能力

除上述方面外，為進一步科學落實交通運輸事故次生突發環境事件應急處置工作，我們還要注重相關管理部門專業能力的提升。首先，在應急處置預案構建完善的前提下，各職能部門之間要加強聯合，并大力開展應急處置演練工作，從而達到鍛煉隊伍能力的目的。其次，為保障此生環境時間能夠第一時間得到有效處理，我們還要注重相關應急救援物資的儲備工作，針對?；愤\輸路線設置應急物資儲備站，從而能夠更加從容高效的應對相關應急處置工作。其次，相關職能部門還要加強工作開展情況的社會宣傳，在保障群眾知情權的同時避免事故危害的進一步擴大。最后，我們還要高度重視環境問題的后續跟蹤與管理，以確保次生環境事件得到有效徹底的解決，并以此保障周邊居民的身體健康與生命安全。