申能集團“智造”新能源闖出“雙碳”新賽道

在“雙碳”戰略引領下，能源行業發展已邁入新階段。《上海市碳達峰實施方案》提出，到2030年全市非化石能源占比力爭達到25%，確保2030年前實現碳達峰。

如何持續為城市正常運轉提供清潔電力和燃氣？以申能集團為代表的上海能源企業，通過多元發展清潔能源、提升火電能效、加強燃氣產供儲銷全產業鏈建設等方式優化電源結構、發展綠色燃氣，同時提早布局氫能產業賽道，構建“三縱三橫”的氫能全產業鏈，在氫能產業發展的關鍵時期獲得了先發優勢。

提早布局氫能全產業鏈

傳統能源行業屬于資源密集型行業，高度依賴資源礦藏，而新能源行業是技術密集型與知識密集型產業，依靠的是制造業發展與技術水平。上海雖然能源資源不足，但智能制造水平較高，具備“彎道超車”的優勢。

上海一直在積極探索發展可再生資源，并開始在風電、光伏領域進行布局。2010年世博會期間，申能集團參與建設的世博主題館光伏項目，成為當時亞洲單體最大的光伏建筑一體化電站。目前，申能集團布局了一批風力、光伏等新能源項目，分布在長三角及青海、內蒙古、新疆等多地。截至2022年11月底，裝機容量達到400萬kW。

近日印發的《上海市推進重點區域、園區等開展碳達峰碳中和試點示范建設的實施方案》還提出，實施組織“光伏+”專項工程，加快近海風電開發，推進深遠海風電示范試點，因地制宜布局陸上風電和地熱能項目。鼓勵大容量風電、光伏建筑一體化、農光互補等技術創新和項目落地。

在能源低碳轉型成為全球共識的當下，氫能產業已成為我國能源戰略的重要組成部分。面對這一全新賽道，申能集團提早起步，打通氫能發展“制取—儲存—運輸—應用”等關鍵環節堵點，推動行業加快由導入期向產業化發展，目前已經形成氫能發展的“三縱三橫”戰略布局。

申能集團黨委書記、董事長黃迪南介紹，“三縱”著眼高端制造領域，布局氫氣制備、儲運設備、燃料電池三大產品，助力打通科技成果轉化的“最后一公里”。目前，多家企業均已發展成為產業鏈相關環節的頭部企業，如浙江藍能、上海氫晨、鯤華科技、蘇州擎動等，其中不乏入選國家級專精特新的“小巨人”企業。“三橫”圍繞應用場景搭建，打造上海氫能基地、省外氫能產業鏈應用一體化基地、氫能多元應用場景等，實現氫能應用完整商業閉環。

目前，上海的氫能布局已經覆蓋氫能產業鏈各大環節。 上游氫源供給方面，申能集團旗下上海申能能創能源發展有限公司（以下簡稱“申能能創”）、液化空氣集團與上海化學工業區將建設上海規模最大的氣氫和液氫充裝中心，其上游原料全部為化工區企業的副產氫，再經過提純后成為燃料電池汽車可使用的高純氫。

燃料電池電堆及材料方面，燃料電池電堆研發制造企業上海氫晨已完成A+輪融資，申能能創還與億華通合作，將在氫能生態項目建設、氫能產品開發、燃料電池汽車應用場景拓展等方面開展合作，以北京、上海為突破口，促進氫燃料電池汽車在京津冀蒙和長三角地區商業化運營。

《上海市氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》提出，到2025年，上海要建設各類加氫站70座左右，培育5~10家具有國際影響力的獨角獸企業，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產業鏈產業規模突破1 000億元。

降低煤耗提升火電能效

當下，新能源處于快速發展階段，但裝機規模和發電量結構占比仍相對較低。在保障能源安全的戰略目標下，我國“富煤貧油少氣”的能源稟賦決定了以煤為主的能源消費結構仍將持續存在。因此，加強煤炭清潔高效利用，顯得尤為關鍵。

“申能誕生于20世紀80年代，從參股電廠到控股電廠，再到運行管理電廠，一直追求清潔高效。”黃迪南告訴記者，2008年投產的上海外高橋第三發電有限責任公司（“申能外三發電”）就是典型代表，被稱為全世界煤耗最低、效率最高的電廠，保持國內外領先地位十年之久。2021年，申能集團控股供電煤耗282.7 g/kWh，較全國平均水平低近20 g/kWh。

通過持續推進技術革新，讓火電廠的發電效率越來越高。申能外三發電被國家能源局授予全國唯一的“國家煤電節能減排示范基地”，榮獲國家優質工程金獎、國家科技進步獎等多個獎項，臨港燃機一期項目也是國內最先進的“環保調峰”電廠之一。

黃迪南表示，“十四五”期間，申能集團將更積極融入國家“雙碳”戰略，服務國家構建新型電力系統、促進新能源占比逐漸提高的大局大勢，堅持海陸并進、集中式與分布式并重，推動煤電和新能源優化組合，積極布局儲能、CCUS等新興業務，打造綠色先鋒電力版圖。

夯實燃氣保障供應底氣

深入推進能源革命，前提是要堅守能源安全的底線，天然氣作為最清潔高效的化石能源，在上海能源結構中扮演重要角色。

為了保證城市天然氣供應，在過去近20年時間里，申能集團構建起了上游多氣源、中游一張網、下游多元銷售的“X+1+X”的天然氣產業鏈，實現了上海管道燃氣的全天然氣化，有力地服務了上海能源結構優化、保障了城市燃氣安全供應。上游建立了“6+1”路的氣源，力圖避免單一路徑的風險，每年為上海匯集近100億m3的天然氣資源。中游是堅強的一張網，長度超過2.7萬km，如毛細血管一樣遍布全市。而下游是多元化銷售，為超700萬戶燃氣用戶提供優質服務，能源保障水平已日益完善。

2022年，上海LNG（液化天然氣）站線擴建項目經滬浙兩地聯合核準正式開工，燃氣基礎設施建設進一步完善。國內首艘江海聯運型LNG運輸船“傳奇太陽”號交付投運，提升了天然氣資源保障和調配能力。目前，申能集團液化天然氣儲備能力達54.7萬t，氣化外輸能力達到214萬m3/h，儲氣調峰能力全國領先，為全市燃氣保障供應夯實了底氣。

另外，長三角作為我國能源消費集中地，近年來，申能集團積極落實長三角一體化發展國家戰略，通過練塘首站向浙江反輸天然氣，以及滬蘇聯絡線開工，進一步夯實了長三角管網互聯互通、資源互濟互保基礎。