穿越禁區
——四川瀘定至石棉高速公路隧道建設紀實

文/圖 蜀道集團藏高瀘石公司 胡媛 陳安強 宋楊 葉珂宇

瀘石高速，起于四川省瀘定縣瀘橋鎮咱里村傘崗坪，止于四川省石棉縣大杉樹，是一條與紅軍長征路徑高度吻合的“紅色之路”，也是銜接雅西、雅康兩條川西交通大動脈高速的聯絡通道。全長96.511公里，項目橋隧占比達86.5%，其中隧道占比達69%，是目前四川省內橋隧比最高的在建高速公路項目，將于2024年底全線建成通車。通車后，對完善四川省高速公路網，優化區域公路骨架網，改善民族地區生存與發展條件，促進民族團結、維護涉藏地區穩定等具有重要意義。

瀘石高速TJ10石棉隧道出口端

瀘石高速瀘定至石棉高速公路（以下簡稱“瀘石高速”）是《四川省高速公路網布局規劃(2022-2035年)》的重要構成部分，項目平行于多條區域性斷裂帶展線，其路徑與紅軍長征路線高度吻合，是藏彝大走廊的重要組成部分，也是銜接雅西、雅康高速兩條川西交通大動脈的聯絡通道。瀘石高速全長96.511公里，項目橋隧占比達86.5%，其中隧道占比達69%，是目前四川省內橋隧比最高的在建高速公路項目。其中，特長隧道11座、長隧道5座，沿線地震烈度高、斷裂帶數量多、地質災害較為發育，多座隧道平行近接大型斷裂帶，施工中面臨軟弱圍巖、瓦斯、巖爆、涌水、突泥、大斷層破碎帶等多種不良地質現象。項目隧道平行近接多條區域性活動大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度），在業內專家看來，沿高烈度地震區平行斷裂帶走向修建如此大規模長大深埋隧道群，是在挑戰工程禁區，在世界工程界“尚屬首次”。

內實外美 技術與管理齊頭并進

瀘石高速地處川西高原地區，地勢起伏大，建設面臨“五個極其”嚴峻的挑戰：地形條件極其復雜、地質條件極其復雜、安全保障極其艱巨、生態環境極其脆弱、工程建設極其困難。線路上，多座隧道平行近接磨西等活動斷裂帶，構造作用劇烈，地質情況復雜，為有效破解建設難題，四川瀘石高速公路有限責任公司充分發揮業主主導作用，采用技術管理“兩手抓”、內實外美“雙管控”的方式開展工程建設。

在技術方面，瀘石高速項目在設計階段開展了可沿線斷裂構造和水文地質專項勘察，施工階段實現復雜段落超前鉆探全覆蓋，結合TSP3D技術全力摸清沿線地質條件，確保隧道專項施工方案的針對性和指導性。同時，瀘石高速項目創新性地制定了瀘石高速隧道圍巖級別判定及支護參數確認卡，結合科研單位成果和超前地質預報及監控量測報告，通過五方地質專業人員（業主、設計代表、總監辦、總包部、施工標段）共同會商研判，實現了動態設計精準落地落實。此外，還在隧道推進過程中，全面推行光面爆破，確保開挖源頭質量安全有效管控，破解超欠挖難題，奠定隧道工程內實外美基礎。

在管理方面，瀘石高速項目實行“一隧一策”，為每座隧道制定“個性化”施工計劃和方案，因地制宜全面研判安全和質量風險，提前制定應急措施。針對控制性工程大崗山特長隧道，制定專項攻關方案，明確了八大攻關方向，形成了攻關組織保障、技術保障、要素保障、考核機制，按照三級組織機構8個現場攻關小組開展專項攻關，總結形成了隧道工序精準精細化管理方法，在實現質量、安全、環水保工作穩固的前提下，使施工進度不斷提升，并推廣至全線。

破解瓦斯難題 “三個專項”消除隱患

得妥隧道是瀘石高速項目的控制性工程之一，其斜井和出口為微瓦斯工區，針對該隧道特點，瀘石高速項目全面推廣三個專項，確保隧道建設安全。

建立健全防治體系 開展安全專項行動

瀘石高速項目建設單位成立瓦斯隧道專項領導小組，牽頭建立瓦斯隧道防治體系，成立8個瓦斯隧道現場工作小組，明確各方工作職責。并組織委托第三方瓦斯專業咨詢單位制定瓦斯檢測方案，常駐瓦檢人員和通風工程師等專業人員服務現場、指導施工，建立有毒有害氣體及通風管理體系，定期開展技術交底，協助常態化檢查，夯實瓦斯隧道施工安全管理體系。梳理各參建單位瓦斯隧道工作清單，并照單履職。

加大安全措施投入 開展專項檢查演練

瀘石高速項目建設單位完成瓦斯實時自動監測系統和人工管控雙體系建設；積極增配瓦斯隧道專業管理人員，督促各參建單位投入瓦斯管理專業技術人員，督促各參建單位投入雙閉鎖、雙風機等專項設施設備。組織邀請專家檢查、自主專項，參建單位自查，強化應急安全管控。牽頭組織建立瓦斯隧道應急救援體系，施工單位完成瓦斯隧道專項應急預案編制，并開展瓦斯隧道專項應急演練。

強化互檢互查互糾 開展專項培訓宣貫

瀘石高速項目建設單位通過專題教育會、班前教育等多種方式，實現瓦斯隧道教育全員覆蓋。梳理總結并下發設計、監理、施工等六方關于瓦斯隧道專項施工責任文件，做到有理可依，有據可尋，通過互檢互查互糾，將瓦斯隧道安全措施行為形成“肌肉記憶”。

汛期持續建設 “四個強化”保障生產

由于四川西部山區極端天氣頻發，特別在汛期，瀘石高速項目沿線遭遇局部地區滑坡、泥石流、山洪等災害的概率增大。為此，瀘石高速項目積極推行四個強化，保障汛期安全生產。

強化體系建設 壓實工作責任

瀘石高速項目建設單位牽頭與屬地防汛辦建立聯席機制，組織建立“一體系，一清單”，即《瀘石高速項目汛期安全管理體系》和《瀘石高速項目防汛防災工作清單》，形成“縱向到底、橫向到邊”的巡測群防體系，壓緊壓實防災減災責任。

強化統籌布置 突出管控重點

瀘石高速項目建設單位成立了汛期安全生產專項整治工作領導小組，制定汛期安全工作實施方案，建立健全33處地質災害隱患點和57處10人以上駐地臺賬，開展常態化地質災害隱患排查整治，特別加強山洪危險區、低洼地帶、臨溝臨崖等重點區域的日常排查，切實做到早發現、早處置，及時將隱患消除在萌芽狀態。

強化預警監測 確保及時響應

瀘石高速項目建設單位牽頭建立全線各工點預警責任人清單臺賬，明確各級職責，嚴格執行“三查”“三避讓”和“三撤離”原則。同時，建設單位積極運用北斗衛星、機載雷達技術對項目沿線地質災害風險進行評估和監測，推進風險可視化、精準化、動態化管理，建立“空-天-地”地質災害智能監測預警系統，有效保障預警信息接收、傳達、響應迅速到位。

強化宣傳教育 做好應急保障

瀘石高速項目建設單位通過邀請專家、開設“瀘石夜校”、印發宣傳手冊、開展“地災知識每日一學”等多種形式，組織開展全員防汛防地質災害知識宣傳培訓，參建單位通過橫幅標語、滾動播放警示片等方式，持續開展多層級、多渠道、寬領域的滑坡、洪澇、崩塌等災害防治相關宣傳教育培訓。瀘石高速項目建設單位制定汛期安全專項綜合應急預案，組織施工單位嚴格按照“一地、一案、一演練”要求編制防災減災專項預案，細化指揮體系、預警響應信號、逃生路線和避險安置點，配齊配足應急物資和應急救援力量，切實開展應急逃生演練，通過實戰提升應急救援、逃生避險能力。

推廣“四新技術” “四個維度”打造行業雙示范

瀘石高速力推新技術、新工藝、新材料、新設備，改良傳統施工模式，狠抓質量、安全、環保、進度四個重點，全力打造交通運輸部第一批“平安百年品質工程”和四川省交通強國高原山區公路建設創新“雙示范”工程。

安全有保障

瀘石高速在人工挖孔樁中采用自動化提升門架使得整體剛度更大，結構更穩，出渣效率更高，出渣及人員上下更安全；大杉樹樞紐互通采用了裝配式墩柱、蓋梁操作平臺和定制模板，保障施工安全；推行隧道支洞進洞反打主洞出洞技術，取得實用新型專利，有效解決隧道洞口段施工安全保障“老大難”；利用“天-空-地”一體化多源立體觀測體系與地質災害隱患早期識別的“三查”體系，共解譯出瀘石高速11處地質災害隱患點及32處不良地質現象點，助力項目全周期嚴控地質災害風險。

質量有提升

采用人工挖孔樁無水導管灌注工藝，使工效提升20%，質量也得到同步改善；承臺、抗滑樁掛板及擋墻澆注采用塑鋼模板，做到線形平順美觀；全面應用鑿巖臺車，實現鉆孔、立架、噴漿全流程機械化，減少作業人員50%，改善超欠挖30%；隧道電纜溝蓋板采用活性粉末混凝土，使耐久性大幅提升。

環保有控制

應用電動化六臂鑿巖臺車、裝載機、干洗車等設備，能耗成本降低約50%；通過運用鉆孔樁泥沙分離系統，減少使用造漿材料20%，有效減少環境污染；排水溝蓋板全面應用塑鋼模板；全線拌和站及碎石加工廠使用污水處理系統，實現循環利用，做到污水零排放。全面應用巷道式通風，大幅改善隧道施工環境。此外，首次建立基于“BIM+3D GIS”技術的環水保在線智能監測系統，做到實時監控。

進度有增速

落實機械化換人，智能化減人，通過創新開挖立架一體化臺車，鑿巖臺車、采用濕噴機械手、智能二襯臺車、掛布臺車，減少人員投入70%，實現隧道施工效率整體提升約35%，綜合成本降低30%。

此外，受控于復雜的地形、地質條件，瀘石高速隧道建設面臨諸多技術問題，挑戰性極大，有效防控高地應力活動斷裂帶區域隧道建設中出現的各種災害發生，保障活動斷裂影響下的隧道結構長期安全成為該工程的關鍵性問題。項目先后提出近接大型活動斷裂帶隧址區初始應力場分布規律、近接大型活動斷裂帶長大深埋隧道線路設計原則及方法、合理結構型式與抗斷抗震措施、長期安全性評價方法、巖爆預測判據標準及防治措施及隧道安全快速施工工法，形成的研究成果將對我國擬建的近接大型活動斷裂帶長大深埋隧道的建設與運營提供重要的參考指導意義。

瀘石高速TJ10標石棉隧道進口

截至2022年7月底，瀘石高速公路今年累計完成投資23.02億元，占全年下達目標42億元的54.8%，自開工累計完成投資77.14億元，占概算總投資174.08億元的44.3%。累計完成路基工程39.7%，橋涵工程37.1%，隧道工程51.1%。

建成通車后，瀘石高速對于完善四川省高速公路網，優化區域公路骨架網，改善民族地區生存與發展條件，促進民族團結、維護涉藏地區穩定，助力鄉村振興，加大優勢資源開發力度，促進發展優勢特色產業，打造旅游支柱產業，推動區域社會經濟快速發展，提高抗災與救災及災后重建的支撐力度，保障人民群眾生命財產安全具有重要意義。