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下半年將加大信貸投放力度，其中基礎設施項目是支持重點。主動對接政策性、開發性的金融工具，加大基礎設施重大工程和重點項目的信貸投放。

——中國農業銀行黨委書記、董事長 谷澍

新聞背景：近期，一系列財政、金融政策接續出臺，多家銀行紛紛加大相關領域貸款的投放，推動基礎設施投資增速回升幅度加大，更好地發揮有效投資對經濟恢復發展的關鍵性作用。

收費公路貨車通行費在物流企業的運營成本中占比10%至20%，為了節約通行費，一些小型物流企業的貨車寧走普通公路、也不走高速公路，這樣一來，物流效率大大降低。將貨車通行費減少10%，不僅降低了物流企業的經營成本，而且對于提升公路貨運行業生存狀況有直接幫助。

——成都市物流協會黨總支書記 趙香南

新聞背景：近日，國務院常務會議確定強化交通物流保通保暢和支持相關市場主體紓困政策，部署第四季度收費公路貨車通行費減少10%，支撐經濟平穩運行。

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2022年公路水運守信典型企業目錄發布

近日，交通運輸部公布了2022年公路水運工程建設領域守信典型企業目錄（以下簡稱“信用‘紅名單’企業”）。其中，公路工程信用“紅名單”企業290家，包含設計企業101家、施工企業122家、監理企業67家。

信用“紅名單”企業可享受優先或加快辦理有關行政審批、適度減少檢查頻次、降低保證金比例、提高工程預付款比例、信用獎勵等系列支持政策。該目錄的發布有助于充分發揮信用激勵作用，引導更多從業主體誠信經營，對營造公平競爭的市場環境，推進“褒揚誠信、懲戒失信”的信用體系建設，促進公路水運建設市場健康有序發展等具有重要作用。

長三角可持續高速公路發展聯盟成立

9月15日，由江蘇交通控股有限公司發起并聯合浙江省交通投資集團有限公司、安徽省交通控股集團有限公司等共同主辦的“長三角可持續高速公路發展聯盟成立大會暨社會責任高峰論壇”在江蘇省鎮江市召開。

會上簽約成立了長三角可持續高速公路發展聯盟，并發起聯盟倡議。聯盟將在保障高速路網安全暢通、落實重大交通項目投資、助力綠色低碳發展等方面發揮積極作用，進一步統籌推進跨區域基礎設施建設、形成區域協調發展的強大合力，對于構建互聯互通、分工合作、管理協同的基礎設施體系具有重要意義。

《廣西壯族自治區高速公路條例》10月施行

近日，《廣西壯族自治區高速公路條例》新聞發布會在南寧召開，會議明確《廣西壯族自治區高速公路條例》將于2022年10月1日起正式施行。

《條例》重點對智慧高速公路建設、改擴建管理、服務區汽車充換電服務、打擊拒交逃交車輛通行費、交通安全和應急管理等方面作出了明確規范。明確了非機動車、摩托車及其他設計最高時速低于70公里的車輛不得進入高速公路；明確規定車輛救援服務需求者可自行選擇救援服務提供方，并對救援服務作業安全保障作出了具體規定；在服務區經營性項目中增加汽車充換電項目，提升高速公路服務區服務質量水平等。《條例》立足廣西高速公路實際，著重對高速公路規劃、建設程序、經營服務、路政及應急管理等方面做出了增補和完善，旨在解決制約全區高速公路發展中的突出問題，助推廣西高速公路高質量發展。

湖北14項首次輕微違法免罰

近日，湖北省交通運輸廳印發首批《湖北省交通運輸領域首次輕微違法行為免罰免強制清單》，14項交通運輸領域的首次輕微違法行為將不予行政處罰、行政強制。

《清單》列有10項免罰事項、4項免強制事項，涉及公路管理、道路運輸管理、水路運輸管理等領域首次輕微違法行為。其中，公路管理、道路運輸管理、水路運輸管理設計事項分別為6項、兩項、兩項，如從事機動車維修經營業務，未按規定進行備案；使用無道路運輸證的車輛從事經營；清障施救服務單位違反公路清障施救服務標準和規程等。

《清單》在交通運輸部33項免罰清單基礎上，對部分省本級處罰強制事項進行了補充細化。執法部門對符合條件的首次輕微違法行為，在依法作出不予處罰決定的同時，按照“誰執法誰普法”的要求對當事人進行普法宣傳，采取簽訂“輕微違法行為告知承諾書”等方式教育引導糾正違法行為，營造交通運輸領域寬松和諧法治化的營商環境。

四川公路提前完成全年投資目標

今年以來，四川省公路水路交通建設完成投資持續保持高位運行，僅用8個月時間，就完成了全年1500億元的投資目標。在已完成的投資中，高速公路項目是“大頭”，完成投資760.38億元，占比48.5%；其次是國省干線項目，完成投資449.1億元，占比28.6%；再次是農村公路，完成投資222.30億元，占比14.2%。此外，養護及其他專項完成投資81.83億元。

目前，四川全省34個高速公路項目正全力加速推進建設。德陽至遂寧高速、涼山德昌至會理高速等10個高速公路項目（路段）計劃于年內通車，全省高速公路通車總里程今年預計突破9000公里。

甘肅21個收費公路項目獲金融政策支持

今年以來，甘肅省交通運輸部門有效落實國務院關于運用政策性、開發性金融工具支持重大項目建設的決策部署，重點圍繞三季度開工項目組織申報。截至目前，前三批申報的21個收費公路項目通過審核，其中，中國農業發展銀行和國家開發銀行共簽約投放項目9個，投放到位基金78.78億元。

據了解，21個申報成功的收費公路項目包括15個省級項目和6個市州項目。為確保前三批已經申報成功的項目加快落地實施和第四批項目申報成功，甘肅省交通運輸廳成立了基金項目前期工作專班和開工建設工作專班，“一項目一方案”壓茬推進項目工可和初設工作、推動先導段開工及全線開工工作；建立并聯審批工作機制，超常規不超程序，加快項目前期手續辦理；建立廳領導“一對一”聯系解決機制，成立兩個專家組赴市州巡回上門指導。

江蘇交通統一信用評價等級

近日，《江蘇省交通運輸行業信用管理辦法》印發，進一步加強信用評價等級認定，強化信用評價結果應用，規范經營者和從業人員的市場行為。

《辦法》自2023年1月1日起施行，適用于江蘇省行政區域內從事公路建設養護等相關活動的信用主體，涉及信用信息管理、信用狀況認定、信用激勵和約束、信用主體權益保護等內容。《辦法》明確建立行業統一的信用評價等級，分為信用好、較好、一般、較差、差5個等級，分別用A A、A、B、C、D表示。信用主體被交通運輸主管部門認定為嚴重失信的，信用等級直接認定為D級；信用主體在評價周期內，被其他行業部門或者外省交通運輸行業部門列入嚴重失信主體名單的，其信用評價等級不得高于A級。（許特顯 攝）

遼寧出臺農村公路建設管理實施細則

為規范農村公路建設管理，促進農村公路高質量發展，遼寧省交通運輸廳制定出臺了《遼寧省農村公路建設管理實施細則》并于2022年10月1日起正式施行。

據介紹，《細則》主要涵蓋了農村公路建設的前期工作與計劃、建設資金、招標投標、勘察設計、建設施工、質量安全、工程驗收、監督檢查等多個方面，提出農村公路規劃應與區域經濟發展規劃、鄉村振興規劃相適應，與國道、省道等發展規劃相銜接，并強調農村公路選線應盡量利用既有路線，減少土地占用，建設項目原則上應于當年度完成。

海南5個重點公路項目確保年內通車

9月19日，海南省交通運輸廳召開全省重點公路項目建設推進會，要求各重點公路項目參建單位搶抓三季度“尾巴”和四季度施工“黃金期”，加快項目建設投資進度。

目前，海南環島旅游公路等項目正在加快推進建設，相關部門對年內完工的項目、跨年項目、投資進度滯后的項目分類研究，提出針對性管理措施，為確保沈海高速公路、國道360線文臨公路、省道203鋪文線、國道540毛九線、省道307烏那線5個項目年內順利通車打下堅實基礎。

新技術

山東公路養護首次運用無人攤鋪技術

近日，山東高速集團在山東威海舉辦綠色養護基地智慧管控平臺啟動儀式暨高速公路路面養護無人化智能施工觀摩會。觀摩會上，G1813威青高速威海段集中養護工程首次在施工過程中運用了無人攤鋪技術，這也是該技術首次用于山東公路養護。

無人化智能施工綜合利用高精度北斗定位技術、慣性導航技術、障礙物識別技術，使路面養護施工安全、效率和質量顯著提升。觀摩會上，除無人化智能施工的成果展示外，還同步啟動了綠色養護基地智慧管控平臺。該平臺通過遠程實時監控、質量可視化分析、信息共享等方式，能夠有效解決“養護基地點多面廣、質量效益管控難”的問題，提升了養護工程智能化和精細化管理水平。作為智慧養護的重要平臺，山東高速集團通過自主研發對傳統養護基地進行了信息化改造，實現了養護基地的智慧化、綠色化轉型升級。

市場

江西進賢原再生一體式瀝青混合料攪拌設備投入使用

近日，在江西省南昌市進賢縣國道316線項目工地，福建南方路面機械股份有限公司（以下簡稱“南方路機”）LBGZ4000原再生一體式瀝青混合料攪拌設備投入使用。該設備可年產40萬噸瀝青混合料，能最大程度地滿足當地瀝青路面工程高峰期施工生產的需要。

近年來，隨著環保意識日益加強，南方路機針對瀝青攪拌站環保技術進行了深入研發，從瀝青、骨料的存儲、輸送、加熱、攪拌到卸料出廠全過程實現環保化作業。傳統瀝青攪拌站配套再生設備，由于溜道限制，易產生堵塞、黏料等問題，影響生產效率和質量。該瀝青混合料攪拌設備將整機融合，攪拌缸放置于設備中心，省去了溜道，使再生料下料速度提高50%，解決了黏料等系列問題，集節能環保、高產低碳于一體，符合城市環保要求，與傳統瀝青攪拌設備配置相比，能有效減少對周邊環境的污染。

看天下

▲莫桑比克籌集8億美元建林波波走廊公路

近日，莫桑比克伊尼揚巴內省省長宣布，該省政府正籌集8億美元（約合人民幣56.78億元）修建連接維蘭庫洛與南非全長800公里的林波波走廊公路。該項目將促進維蘭庫洛及周邊地區旅游業，據悉，南非薩索爾油氣公司亦將在此建設400兆瓦變電站和油氣勘探項目。目前，該項目仍處于談判階段，已有南非、中國、贊比亞公司提交意向函。

▲阿聯酋電動交通轉型指標位居世界前列

近日，據《聯合報》報道，根據理特咨詢公司（Arthur D.Little）發布的“全球電動出行準備指數Gemrix 2022”，阿聯酋在全球最適合電動汽車出行的市場中排名第8。

研究結果顯示，阿聯酋的電動汽車市場仍處于早期階段，預計在2022年至2028年間將以30%的復合年增長率發展。由于汽車租賃服務的顯著增長，以及其在交通和物流領域使用的商用車范圍有限，乘用車約占阿聯酋電動汽車市場的95%。作為阿聯酋2021年愿景的一部分，阿聯酋政府已經在全國推廣電動汽車。阿聯酋將把20%的政府機構車輛轉換為電動汽車，并計劃到2030年將電動汽車數量增加到4.2萬輛。

▲伊朗被列為公路運輸速度最快的30個國家

據《德黑蘭時報》報道，國際貨幣基金組織（IMF）在最近的一份關于道路質量的報告中，將伊朗列為世界上公路運輸速度最快的30個國家之一。在報告中，國際貨幣基金組織使用谷歌地圖檢查了162個國家的道路質量，以確定在相距至少80公里的大城市之間行駛所需的平均時間。根據收集的數據，伊朗在公路運輸速度最快的國家中排名第19位，高于中國、俄羅斯、土耳其、埃及、英國、愛爾蘭、芬蘭、科威特、印度、巴西、烏克蘭和波蘭。

▲美國一公路因大量蛇遷徙而暫時關閉

由于一年一度的蛇類遷徙，美國伊利諾伊州野生動物局決定關閉肖尼國家森林中一段長達3.2公里的公路。美國林務局表示，該公路從9月1日開始禁止車輛通行，并將一直關閉到10月30日。

根據伊利諾伊州自然資源部的說法，這些蛇類將從拉魯沼澤遷移到附近的石灰石斷崖。美國農業部表示，這條“蛇路”是23種蛇的必經之地，其中包括響尾蛇和銅斑蛇等一些毒蛇，這里也是北美少數幾個可以在一個地方看到這么多蛇的位置之一。目前，該公路雖然不允許車輛通行，但將對徒步旅行的人開放。由于蛇類遷徙，該公路在每年春天也會關閉一段時間。

▲法國車用生物天然氣計劃2033年全覆蓋

近日，法國車用天然氣協會發布《車用生物天然氣全景圖》，梳理了2021年度法國道路運輸氣體燃料市場現狀。《全景圖》顯示，截至2021年底，法國有255個車用生物天然氣和車用天然氣公共加注站，同比增長40%。2021年新增95個加注站，平均每周新增兩個，與2020年相比增加40%。建設進度遠超法國2017年發布的《發展替代燃料行動框架（CANCA）》和2019年發布的《能源發展多年期計劃（PPE）》設定的目標。

在法國，車用生物天然氣銷售額在車用天然氣銷售額中占比已由2019年的16.7%增長至2021年的19.6%。法國交通部門的目標是2033年實現消耗的氣體燃料全部為生物天然氣，且法國20%的重型車輛實現脫碳。對此，法國車用天然氣協會估計，到2033年法國道路運輸消耗的天然氣有望實現100%生物來源。

▲日本測試電動車無線充電路面 2025年或投入使用

近日，日本建筑集團大林組（Obayashi）和汽車零部件供應商電裝公司開始測試專為電動汽車設計的無線充電道路路面，其目標是在2025年實現該技術。

在大林組（Obayashi）位于東京的研究中心內，一輛小型電動車以每小時15公里的速度，在路面下嵌有連續電圈的車道上實現了幾乎不中斷的行駛。該技術使用了磁場感應技術，路面下線圈的電力與電動汽車內部的線圈相互作用產生電流。大林組（Obayashi）的纖維強化混凝土提高了路面的耐久性，使道路下方的線圈可以安裝在表面附近，以達到最佳的充電效果；電裝公司負責研究線圈的性能和電源。

目前，在道路下方安裝線圈的方式將導致電力傳輸有所損失，同時，該技術在為電動汽車充電時，比使用電線的效率低，路面鋪設成本也比傳統路面更高。在2023年3月之前，大林組（Obayashi）和電裝公司將在封閉場地內收集測試數據，以確定該技術在真實街道上的表現。