公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理問(wèn)題分析

文 / 景德鎮(zhèn)市公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急服務(wù)中心 嚴(yán)朝

近幾年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)一直在飛快地增長(zhǎng)。在不斷發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中也面臨著很多的挫折和挑戰(zhàn)，不斷地出現(xiàn)一些公路質(zhì)量問(wèn)題。針對(duì)這一現(xiàn)狀，這就要求在公路工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，一定要重視質(zhì)量的管理和監(jiān)督，從而能夠保證我國(guó)公路壽命不斷增長(zhǎng)。在本篇論文當(dāng)中，本人通過(guò)查閱資料，閱讀專家文獻(xiàn)，以及結(jié)合現(xiàn)實(shí)實(shí)際情況，列出了公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理當(dāng)中存在的一些問(wèn)題，并給予了一系列的解決方案。世上無(wú)難事，只怕有心人。只要公路工程建設(shè)項(xiàng)目的所有參與者加大對(duì)質(zhì)量的重視和監(jiān)督，不斷地完善管理體系就一定能夠大大的提高整個(gè)工程質(zhì)量。

引言

客觀地來(lái)闡釋，公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理過(guò)程是艱辛而又復(fù)雜的。在很大程度上來(lái)看，公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的高低對(duì)于人們生活質(zhì)量和交通的影響非常深遠(yuǎn)。由此，對(duì)于公路工程建設(shè)項(xiàng)目，我們需要進(jìn)行深入的分析和規(guī)劃，找出質(zhì)量管理的挑戰(zhàn)性，并采取積極的措施去解決困難。在公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理方面，有很多專家提出可行性意見(jiàn)。在公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的過(guò)程當(dāng)中，最為重要的就是要關(guān)注提高施工人員的個(gè)人能力和水平。只有這樣，工程建設(shè)公司的隊(duì)伍才會(huì)人才濟(jì)濟(jì)，充滿向前發(fā)展的朝氣，具有源源不斷的核心競(jìng)爭(zhēng)力。堅(jiān)信，在所有工作人員共同努力之下，公路工程建設(shè)項(xiàng)目一定會(huì)得以有序、高效的發(fā)展，從而使得公路的使用壽命不斷地延長(zhǎng)，為老百姓建造安全便捷的公路。

公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理問(wèn)題分析

施工單位管理意識(shí)薄弱

據(jù)統(tǒng)計(jì)研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)目前已經(jīng)約有12550家建筑企業(yè)單位，其中公路工程建設(shè)單位大約占了11.3%。在這當(dāng)中有很多的公路工程建設(shè)單位的質(zhì)量管理的意識(shí)非常薄弱。由于施工單位管理意識(shí)薄弱，就容易造成施工監(jiān)管不嚴(yán)格、不精細(xì)等方面的問(wèn)題，從而使整個(gè)項(xiàng)目工程的質(zhì)量難以得到保障。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程當(dāng)中，一些施工單位依然固守著傳統(tǒng)的質(zhì)量管理觀念，以及粗放的質(zhì)量管理方式。

在這種陳舊的意識(shí)引領(lǐng)之下，施工單位就難以緊跟時(shí)代的腳步，引進(jìn)先進(jìn)而科學(xué)的質(zhì)量管理觀念以及先進(jìn)的管理方式。事實(shí)上，在目前很多的施工單位并沒(méi)有成立質(zhì)量管理職能部門，也就缺乏了對(duì)于質(zhì)量管理的系統(tǒng)監(jiān)督。然而，目前我國(guó)還有一定數(shù)量的小規(guī)模施工公司。他們的管理人員對(duì)于質(zhì)量管理的重視程度相對(duì)較低，錯(cuò)誤地追求完成項(xiàng)目的速度。同時(shí)，這些小規(guī)模的施工公司不僅質(zhì)量管理的能力很低，而且承擔(dān)質(zhì)量管理責(zé)任的能力也很低。

以上問(wèn)題的根源就在于思想不夠重視，也就不會(huì)采取行動(dòng)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)范的管理和監(jiān)督。簡(jiǎn)言之，施工單位管理意識(shí)薄弱，嚴(yán)重了影響了整個(gè)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的效率和質(zhì)量。

部門責(zé)任不明確

對(duì)于施工公司的質(zhì)量管理來(lái)講，高效的公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的建設(shè)起到舉足輕重的作用。公路工程建設(shè)項(xiàng)目之中，一定會(huì)有多種多樣的小型工程項(xiàng)目。

針對(duì)這一特點(diǎn)，在公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的過(guò)程當(dāng)中，負(fù)責(zé)人必須要統(tǒng)籌兼顧，不僅要關(guān)注到局部質(zhì)量，更要關(guān)注到整體的質(zhì)量。然而，根據(jù)目前公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的現(xiàn)狀來(lái)看，負(fù)責(zé)人沒(méi)有成立配套的工程質(zhì)量管理部門，缺乏一個(gè)健全的質(zhì)量管理制度，沒(méi)有呈現(xiàn)出完整的管理體系。沒(méi)有一個(gè)完整的系統(tǒng)，質(zhì)量管理無(wú)法嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人未完善項(xiàng)目質(zhì)量管理的流程，對(duì)于每一個(gè)質(zhì)量管理的管理人員的工作職責(zé)分工模糊。工作職責(zé)分工模糊也就意味著每個(gè)人不清楚自己需要完成的任務(wù)和應(yīng)盡的責(zé)任，也就沒(méi)有認(rèn)真工作的主觀能動(dòng)性和積極性。在這樣的工作氛圍之下，部門員工的工作狀態(tài)消極怠慢。

最后，尤為重要的一點(diǎn)是項(xiàng)目管理中的個(gè)別成員并沒(méi)有增強(qiáng)質(zhì)量管理的管理意識(shí)，更沒(méi)有承擔(dān)起個(gè)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。甚至，部門之間出現(xiàn)責(zé)任推諉的現(xiàn)象。在這樣一個(gè)混亂的部門分工之下，工作人員的責(zé)任意識(shí)較為缺乏，也就無(wú)法高效完成公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理任務(wù)。

忽視施工材料質(zhì)量管理

公路的類型可以分為農(nóng)村的普通公路、高速公路等。而針對(duì)不同類型的公路所需要的成本是不一樣的。農(nóng)村的普通公路相對(duì)較低，高速公路相對(duì)較高。在公路成本當(dāng)中，材料費(fèi)占用了很大的比重。很大程度上，好的公路工程建設(shè)項(xiàng)目決定著好的施工質(zhì)量管理。如果公路工程建設(shè)出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，肯定與公路施工材料質(zhì)量的管理息息相關(guān)。在建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程當(dāng)中，有一些單位對(duì)于施工材料質(zhì)量管理不精細(xì)、不科學(xué)。一方面，公路建設(shè)單位沒(méi)有重視施工材料的存放問(wèn)題，缺乏管理的警惕性，對(duì)于材料質(zhì)量方面的監(jiān)控較為缺失。

比如，在采購(gòu)材料的過(guò)程中，采購(gòu)人員缺乏負(fù)責(zé)精神，使用低價(jià)格的材料，疏忽了材料的質(zhì)量，甚至是使用了不合格的施工建設(shè)材料。另一方面，單位對(duì)于材料的存放也不科學(xué)，存在著很多的問(wèn)題。比如一些企業(yè)部門對(duì)于剛采購(gòu)回來(lái)的施工材料就無(wú)秩序地堆放，或是放任不管。這種存放方式會(huì)導(dǎo)致材料損傷，降低材料的使用壽命。當(dāng)真正開(kāi)始施工之后，施工人員并沒(méi)有關(guān)注到施工材料當(dāng)中存在的問(wèn)題，從而導(dǎo)致施工質(zhì)量大大下降。

公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理建議

提高施工質(zhì)量管理思想認(rèn)識(shí)

若要從根本上提高公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理，首先就要提高單位員工對(duì)質(zhì)量管理的思想認(rèn)識(shí)。對(duì)單位內(nèi)的施工人員和質(zhì)量管理人員都要進(jìn)行思想培訓(xùn)，他們從內(nèi)心加強(qiáng)對(duì)于以人為本的質(zhì)量管理理念的認(rèn)同，從而在以后的工作當(dāng)中認(rèn)真落實(shí)，做到不放松、不懈怠。在項(xiàng)目質(zhì)量管理的過(guò)程當(dāng)中，單位應(yīng)該樹(shù)立憂患意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)于未發(fā)生情況的預(yù)防，從而避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這就要求施工管理人員對(duì)質(zhì)量要求有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，注重平時(shí)對(duì)相關(guān)施工質(zhì)量案例的搜集，充分了解質(zhì)量管理在整個(gè)工程當(dāng)中占有的重要作用。

如果有員工能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)在項(xiàng)目工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，單位應(yīng)該對(duì)他們進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于玩忽職守的人給予相應(yīng)的懲罰。只有獎(jiǎng)罰分明，單位才能更好地激發(fā)工作人員的積極性和主動(dòng)性，提高質(zhì)量管理的效率。由此，單位也可以在整個(gè)工作流程當(dāng)中不斷地總結(jié)和提升，從而真正意義上加強(qiáng)質(zhì)量管理的效果。

明確部門具體責(zé)任

公路工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)周期相對(duì)比較長(zhǎng)，項(xiàng)目的構(gòu)成也相對(duì)比較復(fù)雜，所涉及到的部門也相對(duì)較多。而在這個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程當(dāng)中，單位必須要明確每一個(gè)部門的具體責(zé)任。首先，單位應(yīng)該設(shè)立一個(gè)完整的各個(gè)項(xiàng)目部門，從而對(duì)于施工工序的任務(wù)落實(shí)到每個(gè)部門中，從而形成一套相對(duì)獨(dú)立但又互相監(jiān)督的工程建設(shè)項(xiàng)目。對(duì)于工程當(dāng)中每一個(gè)細(xì)小的任務(wù)，都要對(duì)其產(chǎn)生的原因和方式進(jìn)行分析，從而能夠避免問(wèn)題的發(fā)生。即使遇到一些小問(wèn)題，單位也要及時(shí)的整改處理，從而對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的管理進(jìn)行有效的診斷。其次，在分配任務(wù)的過(guò)程當(dāng)中，部門負(fù)責(zé)人應(yīng)該將具體的責(zé)任劃分到個(gè)人。進(jìn)一步闡釋，也就是說(shuō)要對(duì)于項(xiàng)目中的難度和進(jìn)度進(jìn)行劃分，從而恰當(dāng)?shù)胤峙涞骄唧w的部門。這樣也能夠保證分工明確，提高工程管理的質(zhì)量，項(xiàng)目部可以讓專門人員對(duì)于質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的檢查，從而使整個(gè)質(zhì)量管理過(guò)程有了嚴(yán)格的監(jiān)督。

提高施工材料質(zhì)量管理

為了能夠更好地提高對(duì)施工材料的全過(guò)程監(jiān)督，一方面要買合格地、高質(zhì)量的材料，另一方面更要用科學(xué)的方法規(guī)范地保存好所有的材料。因此，在采購(gòu)的過(guò)程當(dāng)中，工作人員一定要仔細(xì)檢查，堅(jiān)決杜絕購(gòu)買那些便宜的、不合格的材料，從而保證材料的高質(zhì)量。那么，當(dāng)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，工作人員應(yīng)該對(duì)于材料進(jìn)行檢查和跟蹤，確保每一份材料都存放在恰當(dāng)?shù)奈恢谩⒉牧线\(yùn)出庫(kù)之后，工作人員還應(yīng)該對(duì)于材料進(jìn)行仔細(xì)的查驗(yàn)。如果材料存儲(chǔ)不當(dāng)，造成了材料的損失，那這樣的材料是不能使用的。當(dāng)?shù)搅俗詈笠徊绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后，還應(yīng)該對(duì)于運(yùn)送過(guò)來(lái)的材料進(jìn)行最后一次檢驗(yàn)，以免在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中使材料發(fā)生損壞。如果材料有所損壞，應(yīng)該做好相關(guān)的記錄，并聯(lián)系相關(guān)工作人員進(jìn)行材料協(xié)調(diào)。總而言之，采購(gòu)材料、存放材料以及運(yùn)送材料的工作人員必須要提高材料管理的意識(shí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地選購(gòu)好、儲(chǔ)存好以及運(yùn)送好材料。單位需要對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，開(kāi)展與材料有關(guān)的講座，提高員工對(duì)于材料的認(rèn)識(shí)。在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)之后，相信工作人員一定能夠充分發(fā)揮個(gè)人修養(yǎng)，一絲不茍地完成個(gè)人任務(wù)，就一定能有效地提高施工材料質(zhì)量管理。

小結(jié)

我國(guó)城市化建設(shè)的步伐一直很快，特別是在公路建設(shè)方面尤為突出。一直流傳這樣一句話，要致富先修路。因此，我國(guó)一直很注重公路建設(shè)方面的發(fā)展。在城市的交通軌道當(dāng)中，公路是最常見(jiàn)、最基礎(chǔ)的連接方式。當(dāng)然，要想做好公路工程的施工建設(shè)，對(duì)于整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中的原料以及所需要的技術(shù)有著較為高的要求。由此可見(jiàn)，如果要想保證公路工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量，必須要將公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化。在整個(gè)公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的過(guò)程當(dāng)中，肯定會(huì)遇到一些問(wèn)題。對(duì)于這些問(wèn)題，不能得過(guò)且過(guò)，一定要采取積極的態(tài)度，認(rèn)真地分析并解決問(wèn)題。只有這樣，工程建設(shè)者才能讓工程建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到高質(zhì)量、高效率的效果，為人民建造出堅(jiān)固的公路，為人們的出行帶來(lái)快捷和方便。