對高速公路交通安全設施檢測問題探究

文 / 江西省天馳高速科技發展有限公司 蔣玢萍

高速交通安全設施是人們出行的保障，提高高速公路交通安全設施檢測水平，對保證平安出行、提高公路服務水平等具有重大意義。基于此，本文在概述國內高速公路交通安全設施檢測現狀的基礎上，分析我國高速公路交通安全設施檢測問題，并提出相應的解決策略，為提升高速公路服務質量，保證人們安全出行提供理論依據。

前言

交通運輸是各行各業經濟發展的樞紐，是各產業經濟發展的基礎。在經濟快速發展的當下，交通運輸在產業經濟發展的作用越發凸顯，尤其是近年高速公路網的逐漸覆蓋，對確保經濟的持續、健康發展意義重大。但同時我們也注意到高速公路交通安全問題，平安出行是交通運輸也持續發展的關鍵。高速公路交通運輸做為交通運輸的組成部分，是國家經濟發展的基礎，在區域經濟發展中的戰略地位不可撼動。近年，我國高速公路建設發展迅速，運載量日漸增加，高速公路比重不斷增加，但我國高速公路交通安全設施配備、檢測不盡合理，安全問題依舊突出，基于此，本文在概述國內高速公路交通安全設施檢測現狀的基礎上，分析我國高速公路交通安全設施檢測問題，并提出相應的解決策略，為提升高速公路服務質量，保證人們安全出行提供理論依據。

高速公路交通安全設施檢測現狀

交通安全設施是應用工程學原理方法，確保安全通行、快速舒適行駛而構建的安全設施系統。一般來說交通工程設施包括監控系統、通信系統、照明設施、休息設施等，為安全行駛，車輛運行提供良好的交通環境。從工程學的角度來說，交通安全設施包括交通標識、護欄、隔離設施、路標、標線等，對減輕事故嚴重程度，消除道路干擾，提升道路通行服務質量具有重要意義，因此，交通安全設施設備檢測研發，受到了國內外的高度重視。

近年，在國家交通運輸業快速發展的促動下，我國的高速公路交通安全設施檢測取得了相應的發展，但由于國內交通工程起步晚，發展相對滯后。相比國外而言，交通安全設施檢測相對稚嫩，特別是隨著近年交通運輸業的不斷發展，傳統的安全設施檢測設施已無法滿足現代交通運輸發展的需求。就目前的發展情況來看，國內多數的交通安全設施檢測主要用于設施的檢測，交通機電類的檢測工作開展相對較少，僅有少數幾家交通工作質檢中心開展了相關工作。

高速公路交通安全設施檢測問題

我國的交通安全設施檢測起步晚，在很長的一段時間內，國內交通安全設施檢測都處于從屬地位，導致重視程度不夠，以致于在隨后的發展過程中，無論是技術投入，還是人力物力的投入遠遠不夠，與其他方面的工程檢測相比比較，技術落后，設備薄弱，發展緩慢，尤其是在高速交通網不斷發展覆蓋的當下，信息化、智能化的發展，對檢測設備、檢測技術水平、檢測人員素質等都提出了更高的要求。應以此為界，高度重視交通安全設施檢測技術、人才的投入，以應當未來激烈的市場競爭。

設備落后不達標

交通運輸安全設施種類多，所應用到的檢測裝置繁多，就現階段國內的各家檢測單位不僅檢測設備有限，缺少機電類檢測裝置，而且設備種類單一、落后，難以滿足現代高速公路設施安全檢測的需求，給檢測工作帶來諸多不便。使得一家檢測單位很難全面客觀的開展高速公路安全設施的檢測工作，與此同時，部分單位為牟取私利，在不具備部分專業檢測設備的基礎上，有其他檢測數據進行替代，為高速公路安全運行埋下了極大的隱患；更為重要的是，很多單位機電了設施的缺乏或滯后，導致通信、監控設施設備等檢測明顯不足。市面上安全檢測設備品類多，不同單位在選擇方面考慮不同，所選擇的產品品類不同，在實際的交通安全設施檢測中，精確性不同，所檢測出來的結果不同，難以取舍。

人員配置方面

高速公路安全設施的檢測涉及到的工作內容相對復雜，專業性較強，要求工作人員具有較高的綜合素質、專業素養。而在實際的檢測工作中，我們發現部分檢測人員的專業素質低，實際操作能力差，致使檢測結果出行較大的偏差，檢測結果的可靠性、客觀性、有效性低。與此同時，由于國內專業人才的培養不完善，安全檢測人才不足，供不應求，難以滿足實際所需。更為重要的是，交通安全檢測工作內容繁瑣，工作量較大，需要負責的檢測任務多，尤其是在國內高速公路網不斷覆蓋的當下，檢測工作需要更多、更大的用人空間，人才緊缺的問題仍在逐年加劇。

檢測體制方面

國內現有的交通安全設施的檢測多數屬于自檢，在一定程度上存在放水的可能，在檢測過程中，存在尺度放寬、簡化檢測步驟等情況，很大程度上降低了檢測結果的客觀性、可靠性和有效性。為此，由研究提出由被檢單位委托第三方，開展檢測準備、抽樣檢測、質檢保障，確保交通安全設施的可靠性檢驗。更為重要的是，由于檢測的市場化、規范化方面還有待提升，導致檢測標準把關不嚴，在一定程度上阻礙了檢測技術的進一步發展。

責任不明

我國的高速公路里程長，跨越多個地區。而跨省高速在安全設施檢測方面存在差異，存在分工不明確的現象。在省區交界的共管地帶，存在漏檢的可能。與此同時，我國各地區交通安全設施檢測標準都是依照國家標準，結合當地實際而設定的，由此導致高速公路安全設施檢測質量良莠不齊。

提高高速公路安全設施檢測策略

加強人才儲備

未來各檢測單位之間的競爭其本質是人才之間的競爭，對于高速公路交通安全設施檢測來說，專業人才的缺乏，導致發展滯后，且目的國內的各大院校暫未來說交通安全設施檢測專業。為此，想要切實提高檢測人員的專業水平，一方面需要構建人才培養機制，做好專業人才的儲備工作，另外要加強檢測人員的綜合培訓，注重日常培訓、溝通交流。總之，交通安全設施檢測做為一個新興的行業，未來高速網絡覆蓋，人們對交通安全的重要程度日漸重視，行業競爭越發激烈，既是機遇又是調整，提前做好人才儲備，才能更好的適應國內外市場激烈的競爭。

提升檢測質量

針對交通安全設施檢測中容易疏忽的問題，可借鑒國外通用的實驗質量管理模式，一方面可應用國外先進的管理經驗，另外可結合中國國情，不斷探索，摸索符合中國特色的管理摸索，盡快的構建屬于中國的質量檢測標準體系，提升檢測質量。與此同時，加強科學化檢測過程，引入國外先進科技，提升檢測服務，細化檢測過程，合理分類，根據檢測過程不同，劃分檢測工序，由專人負責相似工序，不僅減少工作量，減少工序，降低檢測時間，提高檢測效率，更為重要的是，促進檢測結果考察。

提高重視程度樹立服務理念

一方面政府應高度重視交通運輸設施安全檢測，加大檢測人才、技術的投入，可考慮制度相關的政策進行扶持。另外，樹立服務觀念，交通道路安全設施檢測做為質量服務不明，應找準定位，但由于國內檢測行業的官方背景，客觀檢測很難與檢測服務統一起來，存在抱團現象，隨著檢測業的不斷國際化，檢測人員應摒棄傳統的檢測理念，做為技術服務行業，需不斷加強服務質量、態度，切實提升服務水平。

構建現代企業制度

近年，檢測單位屬性逐步向企業轉變，傳統的政府部門單位逐漸向獨立法人過渡，由此決定了檢測機構的性質定位屬于技術服務性行業，為此，應不斷汲取國內外優秀企業的先進經驗，做為新的技術服務行業，需要不斷的完善自身管理制度，確保行業的健康、可持續發展。

做好檢測準備

交通安全設備檢測包含多個方面內容，而每各方面安全檢測又涵蓋多種規范，所以即使很小的項目工程，都需要檢測人員掌握很多的檢測標準，同時為確保檢測質量，專業的檢測人員還需要做足前期的準備工作。例如在交通標志反光膜的檢測中，需要檢測反光膜的光度、色品、耐高溫性能、耐鹽霧性能、耐溶劑性能等，如此多的檢測內容，檢測工序又不同，從外觀上進行色品、光度的檢測，通過化學分析反光膜的耐高溫性能、耐鹽霧性能、耐溶劑性能，更為重要的是，檢測人員需要掌握多項國家相關檢測標準規范，如道路交通標線質量要求和檢測方法、公路波形梁鋼護欄等。

掌握檢測方法

系統抽樣、多階抽樣是交通安全設備檢測比較常用的方法，其中，系統抽樣先按照固定順序對所要檢測的項目進行標號，標號完成后進行系統抽樣檢測，在整個過程中，需要把檢測項目劃分為相同的個體，而后進行隨機抽樣，選擇一定數量的項目做為樣本進行檢測；當存在不同個體時，此時很難進行項目逐一編號，此時可考慮多階抽樣，首先將需要檢測的設施劃分為多個初級單位，而后按照固定形式，從初級單位中選擇機構進行檢測，需要注意的是，每一個初級單位應包括多種設備，需要選擇各種類型的設備做為樣本，

小結

高速公路的發展，有效的帶動了區域經濟的快速發展，是地方區域經濟發展的不可或缺的設施。而隨著高速公路交通運輸的不斷發展，高速公路道路安全問題引人注目，高速公路安全設施為安全出行、快捷出行提供保障，加強高速公路交通安全設施檢測水平，為人們的舒適、安全出行提供保障。為此，本文以現階段我國高速公路安全設施檢測現狀為基礎，分析現階段我國高速公路安全設施檢測問題，并提出相關的解決策略，為切實提升高速公路道路安全提供理論依據。