李芳圓
(中國建筑第二工程局有限公司,北京 100070)
在建筑領域人力資源日益欠缺、施工成本逐年增長的現代化社會,傳統建筑施工模式逐漸難以滿足現代化建筑施工需求狀況。在建筑施工質量難以得到有效保障的條件下,極有可能導致建筑資源的浪費,甚至引起周邊環境污染問題,對整個社會以及自然環境造成副作用。隨著人們環保意識的覺醒以及綠色生態理念日益深入人心,探索新的建筑建設施工模式成為必然趨勢。而預制裝配式建筑模式在此之間發揮著重要的應用價值。隨著現代社會發展與技術水平的提升,裝配式建筑技術工藝日益成熟,預制混凝土構件的應用逐漸變得越來越普遍。探討裝配式建筑技術的工藝要點,對我國建筑行業的進一步發展具有極其重要的意義。
在裝配式建筑中,預制構件類型比較豐富,但是均可以在工廠提前完成加工制造任務,有效縮短現場施工時間,同時還可以減少對建筑地區環境的污染[1]。從這些方面可以看出,預制裝配式建筑施工具有較為鮮明的綠色化、低碳化的施工工藝特點。
與傳統濕法施工技術相比,預制裝配式建筑施工技術可以有效減少人力成本,尤其在現場組裝作業過程中,可以大幅度減少施工人員的數量。和傳統建筑施工相比,預制裝配式建筑施工在裝配式構件的吊裝過程中,對施工人員的技術專業水平要求相對比較嚴格,可以有效減少用工數量,保障人力資源組織安排變得更為合理,對施工現場安全工作的順利開展具有重要的積極作用。
現階段的預制裝配式建筑構件多以輕型鋼結構材質為主,可以有效減輕建筑物自重大小,在實際拼接作業當中,可以降低施工人員的作業難度,使各個施工工序之間的銜接過程變得更加連貫和合理。與此同時,在這些預制構件中,合理運用預制構件,可以促進施工形式真正走向多元化、靈活性發展局面,在提高建筑科學設計質量、完善建筑形態過程中體現出了重要的作用。此外由于在實際施工過程中,預制構件的加工制作可以和建筑工程同步進行,可以顯著縮短施工周期,在總裝式建筑施工過程中大幅度減少因為人為因素而產生的施工負面問題。
在實際施工當中,做好預制構件的規范堆放以及平面布置工作尤為關鍵,在此之間需要做好必要的科學規劃組織工作。在實際運輸裝配式構件當中,最好在車上鋪墊一定量的緩沖材料,可以有效保護裝配式構件,盡可能地減少在運輸過程中對裝配式構件所產生摩擦、碰撞等損失現象的發生。而在裝卸裝配式構件過程中,要保持裝卸動作的輕柔性,注意輕拿輕放以避免破壞裝配式構件的完整性。此外在運輸過程中,要盡可能地減短運輸所花費的時間,一旦運輸時間過長,運輸車輛出現急停、急剎的次數也會增加,很有可能對構件產生負面影響。而在針對裝配式構件的入場檢查工作中,需要重點做好對構件連接狀況的檢查工作,仔細觀察裝配式構件的彈性狀況,檢查其中是否存在裂痕、受到破壞等現象。最后在裝配式構件的存放工作安排當中,要能夠結合裝配式構件的形狀、性質、特點等狀況,合理規劃構件的存放方式,比如,可以采取橫向存放的方式,也可以采取豎向存放的方式,在所存放的地面區域內,嚴格做好檢查工作,避免因為地面出現意外塌陷而引起構件破損問題[2]。
一般在吊裝裝配式構件之后,還要進行放樣等一系列操作,之后進行現澆結構施工以及機電安裝作業。在墻板安裝過程中,墻板上方需要預留錨筋,以現澆混凝土的方式將裝配式構件與樓板進行連接,在下方預留一定的空間,用于布設鐵件,可以避免地震等自然因素的影響結構體產生嚴重振動。在結構主體施工當中,實際施工分項工程必須要結合規定標準進行施工。而在裝配式構件的接縫連接過程中,可以應用現澆混凝土、鋼筋焊接等方式進行施工,一般需要結合實際狀況選擇合理的構件連接方式,如可以結合構件連接區域的鋼筋數量和強度、構件和混凝土柱膜之間的配合狀況等,提高構件連接的合理性與可靠性。另外,還要加強對局部區域的保濕防銹工作,確保作業面區域保持應有的平整性與穩定性。
灌漿操作是預制裝配式建筑施工的重要工序。在實際操作處理過程中,必須要確保灌漿料在攪拌之后立即投入施工當中,做到現拌現用的重要原則。在灌漿料的拌和工作中,要能夠合理控制材料配合比以及攪拌時間,確保灌漿料攪拌的均勻性,之后可以將其靜置一段時間,其目的是為了排出灌漿料里的空氣,在這其中還要做好防曬工作,避免陽光直射灌漿料以影響灌漿料的水分含量[3]。在應用灌漿料過程中,要確保溫度的適宜性。灌漿料的初凝時長通常在15 min左右,在這一階段可以直接采取灑水降溫的方式進行降溫處理。此外,還要確保現場作業濕度條件滿足灌漿操作處理的標準要求,確保灌漿作業質量。
由于裝配式構件類型比較豐富,個別構件具有一定的特殊性,如衛生間、廚房等裝配式構件,對預埋管道空間具有一定的要求。為了能夠滿足這些構件的日常排水需求,在構件拆分設計工作中,需要合理調整構件標高參數,有效解決板底高差的問題。而在衛生間的降板規劃過程中,要能夠結合實際濕區面積的大小,對邊梁截面高度進行合理管控,避免裝配式構件結構不合理而引起各類問題。而對于外立面飄窗這類預制裝配式構件而言,在實際構件生產過程中最好將飄窗構件進行合理拆分,使之成為多個平面構件,能夠優化構件細節工藝流程,在統籌兼顧裝配式構件的造型審美、力學性能以及物流運輸成本等問題中,以二次濕式連接方式形成立體結構,可以減少裝配式構件的體積大小,對減少構件生產成本而言具有重要作用,更有利于之后的混凝土澆筑、構件結構密封工作的順利開展。
在實際裝配式建筑施工過程中發現,如果未能夠準確定位構件吊裝位置,很有可能導致裝配式構件與構件在空間區域中存在著局部嚴密性問題,不利于整體結構的穩定性得到進一步提升。所以必須要合理控制裝配式構件的吊裝精度,做好吊裝控制線、標高的檢驗復核工作,確保吊裝精確度滿足規范標準要求,之后方可繼續進行施工。事實上在實際施工過程中有可能存在著較多的構件吊裝誤差現象,導致在后期施工當中有可能出現部分構件難以準確就位的現象,不利于順利完成施工任務。所以為了能夠解決這類問題,施工單位要加強吊裝操作的規范性,杜絕產生構件錯位、誤差累計等諸多問題。尤其在吊裝難度較高的裝配式構件當中,可以先試裝吊裝、驗證構件貼合性能,結合試裝檢查結果以合理調整吊裝方案。在調整吊裝指標參數當中,嚴格檢查各類指標參數,尤其是安裝標高、構件平整度、累計垂直度等指標,以便于合理調整構件吊裝位置,合理控制吊裝精度差,避免對后續施工帶來負面影響[4]。
出現疊合樓板開裂現象的主要原因在于連接處理操作不規范、安裝出現錯誤操作等問題。因此,在實際施工過程中,要能夠嚴格檢查板端的錨固長度、剪力墻與梁之間的擱置長度、模板支撐狀況等,做好必要的質量控制工作。在疊合板連接區域內增加鋼筋數量,可以提高疊合樓板的連接強度。
一般在裝配式建筑的主體結構施工當中,很有可能在吊裝過程中使平板轉角板產生內折、折斷等現象,也有可能會因為吊裝偏差而出現裂縫現象。為了能夠解決這類問題,在吊裝轉角板的過程中,以L形吊具替代傳統吊具,這類吊具可避免在吊裝過程中對裝配式構件帶來負面影響。而在平板運輸過程中,需要結合裝配式構件大小、厚度等指標,針對性地制造橡膠材質的護角,在運輸前將護角安裝于裝配式構件的四角區域中,可以產生重要的緩沖作用,避免在運輸過程中因為碰撞而使平板轉角板產生損傷。也可以根據少量多次的運輸原則,將平板與平板之間的距離進行適當延長,在這其中填上塑料泡沫或者毛巾、棉被等物品,可以避免在運輸過程中對平板造成磕碰影響。此外,還要能夠針對運輸路線,做好必要的規劃工作,盡可能地選擇地勢平坦的運輸路線,對保護平板完整性具有十分關鍵的作用。
疊合板跨度相對比較大,很有可能產生龜裂、缺角、預埋件脫落等諸多問題,加上有可能因為操作漏洞緣故,未能夠做好必要的構件養護工作,存在著脫模劑涂刷不規范問題,使疊合板邊緣出現黏模問題。因此,在實際的疊合板吊裝工序中,必須要與設計單位進行溝通,合理控制疊合板跨度與尺寸、薄厚等規格參數,確保預制件尺寸大小滿足施工標準要求,便于后續施工的順利開展。
最后,在裝配式構件的存放過程中的防水問題,一直都是實際施工過程中的難點內容。為了能夠有效解決防水問題,必須要妥善處理構件與構件之間的安裝縫隙,尤其在外墻、陽臺以及門窗等構件的防水處理工作中,最好在預制構件的制造加工階段做好必要的防水處理工作。在構件的吊裝施工過程中,充分考慮裝配式建筑的裝飾裝修需求,以促進裝配式構件的防水性能以及空間密封性得到進一步提升[5]。
本文對裝配式建筑施工特點進行闡述,列舉出裝配式建筑的應用優勢,如符合環保要求、保障施工安全、降低施工作業強度等,從裝配式建筑施工組織、構件吊裝連接以及灌漿操作處理3方面重點分析裝配式建筑預制構件施工工藝,最后通過對實際施工中常見的主要問題與重難點內容進行探討與分析,對實際施工過程具有重要的指導幫助作用。從整體上來看,裝配式建筑施工技術已經成了當前建筑行業的主流技術之一,值得進一步推廣應用,以促進我國建筑行業持續發展。