打開物流運輸新格局 嬴徹科技：高級別重卡自動駕駛技術研發和產業化

物流是實體經濟的重要組成部分，是經濟發展不可或缺的力量。智能駕駛技術能極大地提升干線物流安全性，進一步優化能耗，真正解決物流行業的運輸痛點。嬴徹科技作為一家專注于自動駕駛卡車網絡運營的公司，聚焦于干線物流運營場景，自主研發了L3 和L4 級自動駕駛技術，為物流客戶提供資產服務，打造自動駕駛卡車網絡。

科技賦能，直擊物流行業痛點

作為我國最主要的物流運輸方式，公路貨運目前在國內物流總貨量中占比近70%。公開數據顯示，這一市場份額接近4 萬億元，有超過70 萬家企業提供不同形式的物流服務。然而，在這樣龐大市場規模下，作為物流行業三要素的“人、貨、車”卻面臨著多項痛點問題。

首先，在全人工駕駛時代，大貨車的駕駛復雜，技能要求高，車隊將安全、時效和油耗作為核心指標，而管車隊就是管司機，車隊指標完成情況主要取決于司機的能力和責任心。其次，由于貨車司機的工作環境差、缺乏吸引力，同時加上人口老齡化加速等問題，造成貨車司機短缺，行業陷入惡性循環。第三，貨車司機的行為無法標準化帶來車隊運營效率低下，且貨車司機雖然規模龐大卻難以管理，使得行業存在“規模不經濟”的怪象。

針對這些痛點問題，嬴徹科技應運而生。嬴徹科技的創始人、CEO 馬喆人曾任騰訊公司副總裁，并曾擔任蔚來汽車、四維圖新、ZOOX 等公司董事和觀察員，在中國和硅谷自動駕駛領域具有廣泛行業影響力。嬴徹科技就是馬喆人基于自身行業影響力和科技優勢，由物聯網科技公司G7 聯合普洛斯及蔚來資本共同出資創建的。嬴徹科技瞄準中國4 萬億元的城際貨運市場，在人工智能、共享經濟發展的大背景下，為提升中國商用車智能化水平和物流效率，研發和運營面向干線物流場景下的卡車自動駕駛。

以“技術研發+場景落地”為核心，找到最優解

嬴徹科技從設立之初，就確立了以“技術研發+場景落地”為核心，在2019年就聯合OEM（主機廠）啟動了L3 級自動駕駛卡車的量產工作，并已經實現。經過多年的深入研發，嬴徹科技對于自動駕駛技術有著自己的見解，并將之付諸實踐。

據馬喆人在首屆科技日上介紹，嬴徹科技創造性地開發了規控一體的PNC 架構，實現了預測、決策、規劃和控制的緊耦合，在苛刻的運營要求中找到最優解。

在節油算法層面，嬴徹從亞秒級、秒級、分鐘級、小時級對油耗進行全面優化。特別在小時級的車云協同全局速度規劃算法上取得突破，在云端建立以關鍵途徑點為節點的GNN（Graph Neural Network），利用歷史經驗數據和即時交通數據，實現最優的速度推薦。在實際運營中比金牌司機平均節油2%—5%，逼近7%的節油上限。

在核心硬件層面，嬴徹自研的計算平臺已進入第二代開發，尺寸更小、性能更佳、成本更低。單板算力高至256 TOPS，架構支持拓展至1000TOPS 以上。平臺基于TSN 協議，可以實現30ns 的時間同步精度，業界領先。

在數據閉環層面，隨著規模化生產和運營投放節奏加速，自動駕駛行駛里程快速攀升，嬴徹建立了行業首個自動駕駛卡車數據閉環體系，將數據資產轉化為技術優勢。嬴徹的創新性增強影子模式，相比傳統影子模式，提供面向L4 級技術迭代所需的長時間行為（如油耗相關行為等）的采集和評估能力，實現實時A/B Test 高效算法迭代，降低數據采集成本同時提升數據有效性和精準度。

精研“內功”，量產和商業價值雙實現

嬴徹科技認為，要實現重卡自動駕駛并不輕松，其對車輛的感知距離和精度、系統響應速度以及車輛控制的精準性都提出了更高要求。因此，嬴徹科技堅持卡車的自動駕駛必須要進行前裝量產，并以此為基準，總結了自動駕駛卡車量產的8 大標準，涵蓋了整車量產前中后期各個環節。

嬴徹科技研發了包括算法、軟件、自動駕駛域控制器 ADCU 和線控底盤接口等自主全棧軟件和車載計算平臺，與主機廠共同完成包括整車集成、線控底盤、電子電氣架構、網絡安全、人機交互和功能安全等。此外，嬴徹科技與合作伙伴創造了多個業內首創，包括卡車自動駕駛算法、全自研自動駕駛系統軟件、自動駕駛卡車域控制器、整車OTA 電子電氣架構、全冗余線控底盤、車規級硬件套裝認證、多模態全冗余人機交互系統、商用車全方位網絡安全設計方案。

在商業模式方面，嬴徹科技建設和運營了城際自動駕駛卡車網絡。即沿全國物流干線，從L3 起步，建立自動駕駛卡車網絡，為物流企業提供按公里付費的Transport as a Service（運輸即服務）。同時，在此基礎上，普洛斯與G7 專門為嬴徹科技成立了獨立的金融租賃公司，實際持有卡車資產，使得嬴徹科技實現輕資產，便于快速打開市場。

目前，搭載嬴徹軒轅系統的首款智能重卡已于2021年底實現量產，6×4、4×2兩大車型平臺可覆蓋重載、輕貨等多樣化干線貨運需求，更加適應快遞快運場景用途。嬴徹科技的智能重卡已大規模進入常態化商業運營，覆蓋長三角、珠三角、京津冀、華中四大經濟產業圈，和滬昆、京滬、滬渝，京廣澳、沈海等主通道，服務近20 家物流頭部用戶。

嬴徹科技取名于秦皇漢武，寓意于自動駕駛技術將為物流運輸打開新格局，寄托了對科技賦能物流產業這一機遇的期許。10月10日，嬴徹科技宣布，打載嬴徹軒轅系統的智能重卡，在不到一年的時間里，其商業運營里程就已突破1000 萬公里，率先邁過全球自動駕駛卡車領域商業運營的一個新的里程碑，用實際行動支持了實體經濟的發展。正如馬喆人強調的：“硬科技創業的本質在于，科技創新產生價值、商業落地實現價值，兩者缺一不可，不能有短板。”

寄語大賽

習近平總書記在黨的二十大報告中指出，“科技是第一生產力”。“直通烏鎮”全球互聯網大賽作為世界互聯網大會重要板塊之一，是一個聚焦數字經濟，貫穿全年的國際性賽事。嬴徹科技期待本次大賽可以推動全球互聯網合作創新，激發互聯網創業活力，促進互聯網行業科技創新。同時希望，以嬴徹科技為代表的中國高科技企業通過自主創新，支持國民經濟高質量發展，為我國全面建設社會主義現代化國家做出重要貢獻。