“十四五”：交通數字化轉型駛入“快車道”

文／本刊記者 汪玚

數字化時代下,交通網絡將不再僅僅是鐵路、公路、水路、航空幾個垂直領域獨立的客、貨運輸,而是綜合立體大交通數字化、網絡化、智能化服務體系。

自動駕駛，無人配送，重點路段惡劣天氣行車誘導，停車“無感”收費，“靠面子”就能寄快遞、購買高鐵、機票，道路橋梁狀態“掌上”可知，足不出戶即可查詢、辦理業務……這些“未來派”生活，都離不開數字化。

2021年12月22日，交通運輸部綜合規劃司公開了《數字交通“十四五”發展規劃》，提出到2025年，深入推進“交通設施數字感知、信息網絡廣泛覆蓋、運輸服務便捷智能、行業治理在線協同、技術應用創新活躍、網絡安全保障有力”的數字交通體系，“一腦、五網、兩體系”的發展格局基本建成，交通新基建將取得重要進展，行業數字化、網絡化、智能化水平將顯著提升，有力支撐交通運輸行業高質量發展和交通強國建設。

未來4年，數字交通將如何發展，對你我的生活有什么影響？

數字化：交通運輸發展的新階段

近年來，我國數字經濟呈現飛速發展態勢，2020年，中國數字經濟規模接近5.4萬億美元，居全球第二位；同比增長9.6%，增速為全球第一。全國范圍內，數字經濟迅速成為高質量發展的新引擎，制造業、新基建、交通運輸等成為數字化發展的重點領域。

交通是興國之要，強國之基。交通行業的高速發展，為國家經濟發展，民生改善鋪就了堅實道路。

伴隨新基建加速落地，數字孿生、自動駕駛、智能交通等產品與服務以前所未有的速度進入到大眾視線中，各類“數字交通”項目逐漸增多，交通領域的數字化進程被極大加速。