多舉措強化加油站油品質量管理

□ 魏 霞

北京石油一線加油員引車入位。魏霞 供圖

加油站作為石油企業最貼近民生的服務窗口，直接面向消費者，油品質量好壞直接決定了大眾對企業的直觀感受和客觀評價。加油站的油品質量主要受油品運輸、裝卸、存儲和零售等四個環節因素影響。油品質量是石油化工行業工藝水平的集中體現，當油品流向終端加油站，一旦因不當操作或疏于檢測而影響油品質量，將對整條產業鏈產生負面影響。銷售企業必須切實完善監督，落實加油站油品質量管理辦法，全力保障加油站油品質量。

油品運輸過程中存在的風險因素

目前，在北京油品運輸市場中，油罐車專油專車承擔運輸任務。但在專車專用基礎上，還需按時對油罐車底層油品進行測定，及時清理油罐車。油品混用運輸的個案提醒我們，當車中殘存的剩油與新注入油品不是同一類型，會導致油品污染。另外，在運輸過程中，對承運方司機及押運員的監管需到位，避免發生偷油、換油等不法行為。銷售企業要通過及時的過程監管和油品檢測來做好預防、監督工作，在運輸、裝卸、存儲、出售四個環節中，任何一個環節疏于監管，都有可能影響油品質量、導致油品變質。

在油品裝卸過程中，油品大面積接觸空氣容易氧化，影響油品質量。每次裝卸過程中都存在一定程度的消耗，造成資源浪費。另外，在裝卸過程中，加油站員工不能只核對單據、數據名稱，還要通過油品抽查、對入口鉛封進行查驗，避免不合格油品進入加油站。

在油品存儲過程中，加油站儲罐如果沒有做到專罐專用和及時清理，不同油品和變質油品混合就會造成二次污染，影響油品質量。存儲時遭遇惡劣天氣狀況，例如雨水滲進油罐，也會改變油品性質。

在油品零售過程中，由于油品通過不同的管道流通，如果管道殘余油品與流通油品不同，則有導致油品變質的風險。另外，管道中若存在積水，則容易產生水雜。在這種情況下，單靠加油員具備的專業素質和業務能力，通過觀察油品的顏色、黏稠度、氣味等物理表征判斷，檢測油品是否變質的最后關卡將形同虛設。

從加油站入手強化油品質量管理

加油站作為成品油產業鏈銷售終端，也存在影響油品質量的風險，銷售企業應從加油站管理入手，強化油品質量管控，有效保障進入加油站油品的品質。

一是加強對油品運輸過程的監管。運輸油品的油罐車必須保證專車專用，及時清理車內殘油，減少對新油品的不良影響。運輸過程中，必須加強對承運人的監管，定時抽驗油品，檢查鉛封是否完好。近年來，北京石油不斷加大在油品運輸環節的監管力度，監管方式由最初的“物理鉛封+GPS（全球定位系統）行車軌跡”監管，逐步發展為“邊箱式電子鉛封+行車記錄儀”監管，行車記錄儀起到了一定的制約和監控作用，升級后的電子鉛封能夠實現對油品二次物流配送車輛閥門開關的全程智能化監控保護。

當前，運輸環節單靠設備監管不能滿足數質量風險控制需求，制定和執行切實有效的?；愤\輸過程檢查條例和承運車輛防盜設備完好率管理方案，才能從根本上減少和消滅運輸途中的不法行為，保證從油庫到加油站運輸過程的油品質量。

二是合理減少油品裝卸次數，有序推進醇類檢測。在油品運輸儲存過程中，要盡量減少裝卸次數并充分合理利用每次裝卸機會，促使每次裝卸發揮最大利用率。在查驗方面，加油站員工僅靠觀察油體顏色、黏度及分辨其狀態、檢查入口鉛封等查驗遠遠不夠。北京石油嚴格督導落實《加油站地罐交接卸油“八步法”程序檢查表》，規范油品的醇類檢測操作，并為加油站定做配備測醇取樣專業工具測醇取樣器，使用更便捷高效，大幅降低了測醇取樣跑冒油的概率。加油站對每輛罐車、每倉油品進行醇類檢測，可以及時發現不合格油品，把好油品進入加油站的關口。

三是密切注意存儲期油品質量。油品在儲存階段的氧化問題一般是由于密封不良、油罐中含有可直接接觸油體的金屬雜質、油體內外溫差過大等因素造成。所以，在保證儲罐密封性的基礎上，要對儲罐內部進行非金屬材料填涂，實時注意儲罐內外溫差，并選用合理方式使油品處于恒溫穩定狀態。

遭遇暴雨天氣時，要注意地下儲罐密封情況，水分子滲透進油品會導致各類添加劑溶解失效，油體內氧化反應加強和膠質分子的形成對油品質量影響極大。遭遇雨雪天氣，要嚴格按照要求檢查油罐并進行液位儀比對。定人定點檢查設備人孔是否存在倒灌情況，并對已灌水油體進行可再生處理。此外，加油站定期更換防水濾芯也是必不可少的環節。

四是把好出售檢查最后一關。油品出售給消費者前，加油站管理人員要定期進行油品檢測，務必保證出售油品質量。在油品出售過程中，油品需要通過不同的管道流通，如果管道殘余油品與現流通油品不同，銷售油品前必須對罐內油品抽樣送檢，檢測合格方可銷售。