箱梁技術在市政橋梁施工中的應用

李 寧

(北京城建北方集團有限公司，北京 101300)

箱梁是市政橋梁工程建設中較為常見的一種橋梁結構形式，深化箱梁施工技術的規范應用，可確保市政橋梁施工質量，提升橋梁整體的穩定性、安全性。

1 市政箱梁橋的力學特征

箱梁橋內部為空心狀，上部兩側有翼緣，整個結構與箱子相似，在連續橋梁中的應用較多。除鋼箱梁外，鋼筋混凝土箱梁也是箱梁橋建設的重要形式。恒載、活載是箱梁橋承受的兩個主要作用力，通常恒載是對稱的，而活載會因荷載來源不同而發生一定的變化。在偏心荷載的作用下，箱梁橋會產生縱向彎曲、扭轉、畸變及橫向撓曲4種狀態。但從整體而言，箱梁橋梁的結構較為穩定性，受力狀態良好，能有效保證橋梁結構的穩定性、安全性[1]。

2 箱梁技術的應用要點

市政橋梁箱梁施工具有較強的專業性、綜合性和復雜性，項目施工中需嚴格按照設計流程進行施工。具體施工流程如圖1所示：

2.1 支架基礎施工

支架基礎結構施工是市政箱梁橋前期建設的重要內容，對于后期支架搭設具有較大的影響。要在準確掌握施工區域基礎環境的基礎上進行施工場地的找平處理，選取可用于支架搭設的區域。若存在軟土地基，需對其進行強化加固處理，如使用換填碎石的方式。若項目施工質量要求較高，則需通過澆筑混凝土的方式來增強基礎承載力。完成基礎施工處理后，需規范化地進行基礎沉降檢測，確?；A承載能力滿足實際作業需要。項目施工前需優化排水處理，若排水區域存在松散土層，則需將其清理干凈。若回填硬度較大的碎石材料，需進行分層碾壓處理，避免發生沉降問題[2]。

2.2 支架安裝

規范安裝支架能為箱梁施工奠定良好的基礎。支架安裝應結合底座的標高、荷載情況，規范進行底座安裝，采用全站儀進行精準放樣，彈出支座十字線后再安裝。要求支座四角高差及中心線偏差不超過2 mm，兩支座偏差不超過5 mm。支架安裝除了要考慮橋梁路段特征外，還需對支架的標高、荷載、立桿縱橫向間距進行有效分析，以保證支架安裝質量和穩定性。完成支架安裝后，為避免后期施工出現沉降問題，需對其進行預壓處理，精準觀測，計算沉降量，通過有效的形變控制來保證施工安全性。以滿堂支架為例，完成搭設后需對其進行預壓處理，一般預壓質量不小于箱梁自重的120%，同時應控制預壓時間不少于7 d，預壓過程中，若最后5 d的累積沉降量小于3 mm，則可判定支架穩定性。需按照逐層加壓的方式進行預壓處理，沉降觀測時，需保證觀測面基礎及支架頂面對稱分布于箱梁中心線，每個觀測斷面的觀測點位不少于5個[3]。

2.3 模板制作安裝

要規范完成模板制作，需滿足以下條件：一是控制箱梁末班的荷載強度和結構剛度，確保其達到設計標準，重點關注內外末班、腹板及底模板的厚度，選用竹膠板作為模板材料時，需保證其厚度控制在18 mm。二是在末班固定中，需保證各模板的固定間距保持在30 cm左右。三是在模板橫肋部位設置一定的腳手架鋼管，要求腳手架鋼管的間距控制在60 cm左右，并在末班上安裝對拉螺栓裝置，在PVC管材中貫穿圓鋼，圓鋼直徑需控制在16 mm。

完成箱梁模板制作后，需規范進行模板安裝作業，嚴格控制作業流程，一般要求在完成底膜安裝后，再依次進行側模、內模安裝。內模安裝前，需保證底模鋼筋綁扎完成。側模安裝時，需進行底模清理，再進行腹板拼裝。腹板安裝需做好校正、標高和加固處理，模板安裝時需對其外觀尺寸進行校準核對，加強強度檢查，末班定位后，需通過螺栓對其進行固定處理，除側模之間的接縫位置外，底模和側模之間的接縫位置需利用雙面海綿材料進行填充處理，減少后期漏漿問題。要進行模板安裝質量檢查，合格后方可進行下一步施工作業。

2.4 鋼筋施工

鋼筋在箱梁橋中起到骨架約束作用，對于箱梁橋的穩定性、安全性具有較大影響。鋼筋項目施工中，要在進場階段進行材料抽檢，嚴禁質量不達標的鋼筋入場。入場的鋼筋要統一進行加工處理，待完成加工后分類堆放管理。鋼筋加工過程中，對所有的鋼筋進行除銹，做好彎曲鋼筋的調直處理，為施工奠定良好的基礎。鋼筋綁扎過程中，要進行箍筋測量及劃線標記，做好定位筋點焊和導向鋼筋綁扎。波紋管定位綁扎前，要進行質量抽檢，在接頭兩端纏繞適量的塑料膠帶，待完成錨墊板裝置、鋼筋網裝置及螺旋筋設置后，進行波紋管定位。完成鋼筋綁扎后，做好主筋接頭的焊接處理，一般采用雙面焊接方式。箱梁橋建設中還有較多的預應力施工，要做好預應力筋安裝偏差的有效控制，提升工程項目的整體質量[4](見表1)。

表1 預應力筋安裝定位偏差Tab.1 Prestressed bar installation positioning deviation

2.5 混凝土澆筑施工

混凝澆筑施工是市政箱梁橋工程建設的核心內容，關系著施工質量，影響著人們的出行效率與安全。箱梁橋混凝土澆筑施工要點控制如下：其一，項目施工初期，需做好混凝土原材料質量的系統控制，除使用高性能水泥材料外，還需做好砂石、骨料、外加劑的有效控制，嚴格控制材料質量和用量，進行材料的拌和處理，要求所配置的材料具有良好的和易性、流通度和坍落度，一般使用C30混凝土時，坍落度需控制在7～9 cm。其二，正式澆筑混凝土前，需做好模板、鋼筋的檢查，要求這些構件安裝規范、準確，且底模無積水，腳手架安裝牢固。規范控制澆筑順序，依次進行地板、橫梁、腹板、腹板補料、頂板的澆筑作業。其三，進行斜面澆筑施工時，要嚴格按照分段施工的方式進行作業，在水平澆筑模式下，需重視分澆筑工藝的應用，要求每層澆筑的混凝土厚度控制在30 cm左右[5]。其四，規范進行澆筑材料振搗，交替使用平板振搗和插入振搗等綜合振搗技術，確保澆筑材料的密實性。在不同的施工區域，振搗方式的應用具有一定的差異性，一般在底板砼振搗中，應將平板振搗作為主要的振搗方式，將插入式振搗方式作為輔助振搗方式，而在腹板振搗中，應將插入式振搗作為主要振搗方式，腹板澆筑振搗需同步進行。其五，完成混凝土澆筑后，需進行澆筑構件的覆蓋、灑水養護，一般在澆筑結束后3 h內進行灑水養護，養護時間需保持在7 d以上。當澆筑混凝土構件的強度達到設計參數的75%后，開始進行拆模作業，先松開側模支撐結構，拆除頂板部分，隨后將腹板拆除。支架結構和底模部分需等到預應力張拉施工和壓漿處理完畢之后才能拆除。

2.6 預應力張拉及孔道壓漿

為確保箱梁技術應用的規范性，要規范進行預應力張拉及孔道壓漿施工。應注重兩端張拉方式的應用，一般先施加10%預應力，將預應力筋拉直并完成檢查后，進行后續的張拉手工作業。預應力張拉檢查中，需確保預應力筋無滑絲問題。預應力張拉作業中，需逐步增加預應力，對張拉的伸長值進行記錄，達到設計張拉值后，還需持續2 min，以確保預應力筋完全處于舒展狀態，有效避免后期出現預應力損失問題。準確記錄預應力張拉的實際情況，對比實際測量結果和理論參數，確保箱梁橋預應力狀態良好。

在預應力張拉施工作業的同時，進行孔道壓漿施工，作業要點包括以下幾方面：其一，外界施工環境對于孔道壓漿施工作業具有一定的影響，故而在具體作業中，需注重環境溫度的有效控制，若施工區域的環境溫度超過35℃，則需選擇當天溫度最低的時候進行孔道壓漿，孔道壓漿作業中，要在水泥漿液中添加一定的外加劑，以達到降低泌水率的作用。其二，孔道壓漿作業中，按照由下至上的順序進行壓漿操作。曲線孔道壓漿中，要從最低點開始進行壓漿操作。為保證壓漿作業的有序開展，要在孔道的兩端部位設置相應的短管裝置，完成壓漿后，對其進行封閉處理，以保證孔道內漿液壓力值的穩定。其三，壓漿泵是箱梁壓漿作業的主要裝置，應嚴格按照相應的作業標準進行施工操作，確保壓漿壓力控制的規范性。壓漿作業中，先將壓力設置成最小值，逐步增大，所設計的壓力值不得超出標準范圍。當孔道內的壓力增至最大值后，需進行持續2 min的穩壓處理。其四，完成壓漿施工后，需進行負荷強度檢驗，對梁端部分殘留的水泥漿液進行沖洗，確保箱梁結構的整體性、美觀性。其五，封錨澆筑施工中，需控制下墊板和預應力束保持垂直，將鋼筋點焊在錨墊板的表面上，再進行封錨模板固定，帶模板進行養護，確保壓漿施工的規范性[6]。

3 結語

箱梁技術能有效提升市政箱梁橋建設質量，應把握施工技術特征和工藝原理，結合實際，做好各個工藝環節的技術要點控制，保證橋梁結構的穩定性和安全性，推動市政橋梁工程的穩定發展。