基于生態海綿的景觀園路建造研究

倪彰

（福建省地質工程公司，福建 福州 350000）

0 引言

景觀園路建設是城市景觀建設中的重要一環，如何建設符合海綿城市理念的景觀園路也成為海綿城市建設中的主要課題之一。傳統型園路影響了雨水的截留與蓄積，這不但有違海綿城市建設的理念，也同樣不利于城市區域范圍內“雙碳”目標的實現，對城市生態具有負向影響。因此，建設具有海綿功能的園路是目前海綿城市建設中的重要方向之一。

1 生態景觀園路的整體布局

廈門市馬鑾灣新城集美片區水生態修復區（二期）規劃用地總面積約71萬m2，其中水域面積約達29萬m2，陸地或濕地為42萬m2，總投資2.2億元，景觀園路包含四種類型園路和兩種類型的人流集散廣場，是該項目的主要建設內容之一。

綜合考慮園內的自然景觀格局，采用“周邊多點出入，內部多路疏散”的交通布局，路網結構呈自然式、環狀鋪設，沿途貫穿各主要景點，以景引路，以路串景。園區共設三個主入口廣場和四個次入口廣場，園路依使用功能和目的劃分為五種類型，分別為出入廣場、一級園路、二級園路、三級園路和四級園路，建造結構、寬度和面層鋪設材料均不相同。

2 景觀園路廣場的建造形式

2.1 一級園路及特點

一級園路是園區道路系統的骨架，連貫園內南主入口廣場、北主入口廣場、三角梅主廣場、水生態區和荷塘保育區，是引導游覽的主線路。路面寬度為4 m，長度為3 637 m，設計為滿足電瓶車通行，面層采用環保材料透水混凝土。……