GSRJ-80型全鋼智能附著式升降腳手架的動力系統(tǒng)與控制系統(tǒng)安裝調(diào)試技術

漆小余

(甘肅第二建設集團有限責任公司，甘肅 蘭州 730050)

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設的快速推進，高層及超高層建筑增多，建筑行業(yè)對建筑施工過程的安全管理重視程度越來越高，也在建設施工過程中推廣機械化、智能化、工廠化和綠色施工。

在工程施工過程中，全鋼智能附著式升降腳手架動力系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)發(fā)揮了不可替代的作用，該系統(tǒng)的使用提供了架體提升時的動力，保障了架體在使用時的荷載監(jiān)控和整體穩(wěn)定性，確保了架體的安全性、可靠性、適用性。

本文結合全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)電動提升機與智能控制系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試、使用，闡述全鋼附著式升降腳手架的智能化應用情況。

1 工程概況

1.1 工程簡介

某工程為框架剪力墻結構，標準層為2～25層，層高2.9m，建筑高度為82.5m，標準層建筑面積為1 085.42，建筑側立面造型簡單，正立面造型比較復雜，外防護工程采用的是全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)。

1.2 架體概況

該工程外防護工程使用的全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)，架體維護周長206m，架體設計共58個機位，2個配套的卸料平臺，控制系統(tǒng)設計2個控制組，每個控制組控制19個機位。架體高度14m，每個機位質(zhì)量約3.2t，架體高度14m，架體共7道腳手板(見圖1)。

圖1 全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)

2 電動提升機和控制系統(tǒng)的選型

2.1 電動提升機選型

2.1.1電動提升機選型原則

根據(jù)JGJ 202-2010《建筑施工工具式全鋼附著式升降腳手架安全技術規(guī)范》、CECS 373-2014《附著式升降腳手架升降及同步控制系統(tǒng)應用技術規(guī)程》的規(guī)定，結合全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)架體的設計參數(shù)，本工程選擇的電動提升機應為低速環(huán)鏈電動提升機，低速環(huán)鏈電動提升機應選用的電機為三相盤式制動異步電動機。其中，低速環(huán)鏈電動提升機由三相盤式制動異步電動機、行星齒輪減速器及環(huán)鏈機構組成。

2.1.2電動提升機的基本特點與型號參數(shù)

根據(jù)甘肅第二建設集團有限責任公司對目前電動提升機市場的考察和調(diào)研，本項目選用的電動提升機為DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動提升機。

該項目選擇的單鏈倒掛電動提升機在繼承了多鏈倒掛電動提升機優(yōu)勢的同時，還擁有了體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)勢，安裝拆卸簡單，運輸維保方便。

技術參數(shù)：電機型號為400-8，電機功率為0.4 kW，額定載荷為7.5t，電源電壓為380 V，50 Hz，提升速度為160 mm/min，標準兩鉤間距為8 m(見圖2)。

圖2 DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動提升機

2.2 控制系統(tǒng)選型

2.2.1控制系統(tǒng)選型原則

該工程選用的全鋼附著式升降腳手架控制系統(tǒng)必須符合以下規(guī)定：荷載限制控制系統(tǒng)對架體運行的超欠載進行控制，當任意機位荷載差值超過±15%時，應聲光報警，并顯示超欠載的機位編號；當超過±30%時，所有機位應自動停機。

2.2.2智能總控制箱

本架體選擇的控制系統(tǒng)為智能荷載同步監(jiān)控系統(tǒng)，由智能主機、智能分機、重力傳感器、葫蘆線、通信線、主電纜、遙控器構成。

本次選擇的智能總控制箱具有下列特點。

(1)智能總控箱外殼采用不銹鋼材料精制而成，能防生銹，外觀美觀大氣。智能總控箱集成了許多功能，操作簡單高效。

(2)智能總控箱設有電壓、電流檢測顯示功能，智能總控箱面板自帶電壓、電流顯示，可以直觀看到現(xiàn)場電壓值、使用時負載的電流值。當電壓過低或電流過大時發(fā)生保護，智能總控箱具有三相保護檢測、缺(斷)相保護功能。

(3)智能總控箱整體啟動分機時，采用錯峰啟動方式，有效避免了啟動時電壓波動大、啟動電流大的問題，低電壓也不影響啟動。智能總控箱具有單獨啟動任一分機，也可以啟動一組分機功能，切換簡單方便。

(4)智能總控箱配有遙控器，遙控功能強大，能在遙控器上直接啟動分機的預緊、松勾、升降、停止及關閉電源。

2.2.3智能分控制箱

本次選擇的智能分控制箱具有如下特點。

(1)智能分機標準重力值全部采用自動設定的方式，智能分機會根據(jù)每個機位的自身質(zhì)量設定標準重力值，改變了以前需要人工手動設定或預設固定值的方式，更簡單、更智能、更安全。

(2)智能分機啟動時具有三重保護功能，能很好地保證架體安全。

(3)智能分機具有重力值底值(最大值)保護功能(廠家默認 5 t，3～8 t可調(diào))，當檢測到重力值超過或等于底值時，會自動停機報警，絕對保證架體升降安全。

2.2.4智能控制系統(tǒng)參數(shù)

智能控制系統(tǒng)技術參數(shù)如下：智能主機、分機型號為JAYL2020A，工作電壓AC為380V，控制電流為80Amax，荷載量程為1～10t(見圖3)。

圖3 智能控制系統(tǒng)的選擇

3 電動提升機和控制系統(tǒng)的安裝及要點

3.1 電動提升機安裝

3.1.1安裝工藝流程

安裝上吊點和附墻吊掛座→安裝下掉點和傳感器→上掛螺栓與上吊點連接→下掛鉤與傳感器連接→連接附墻吊掛座→電源線與通信線連接。

3.1.2安裝安全與技術要點

在安裝前，單位技術負責人對安裝人員進行技術交底，明確安裝難點和重點，組織協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔吊的全程密切配合。

DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動提升機質(zhì)量較大，需采用塔吊配合安裝，安裝時防止電動機與架體和建筑物碰撞損壞，確保鏈條順直，作業(yè)人員做好自身安全防護措施。

單電機試電防止接虛和缺相，調(diào)好正反轉方向，接頭要牢固，防水膠帶密封嚴密。嚴禁接線錯誤，三根火線分別連接。

當分控智能控制箱電源線單根長度大于30 m時，可以串聯(lián)10～15臺電動提升機，避免因電壓不足、電流過小等原因導致提升機不能同時啟動，而造成電機損壞的現(xiàn)象發(fā)生。

電動提升機吊裝完成后，及時安裝好防雨罩，避免雨水和施工用水淋到電機，造成電機的損壞。

檢查電動提升機的鏈條是否有松懈造成的卡阻現(xiàn)象，有卡阻現(xiàn)象時反復向上提升該方向的鏈條，松開螺絲拿出油輪軸順好鏈條。

檢查上掛座吊點、附墻吊掛座、傳感器垂直受力中心在同一條線上。安裝完成后對鏈條進行涂刷潤滑油，進行首次保養(yǎng)(見圖4)。

圖4 電動提升機安裝

3.2 控制系統(tǒng)安裝

3.2.1安裝工藝流程

安裝智能控制主機→安裝智能控制分機→安裝電源線和通信線→連接電動提升機線。

3.2.2技術要點

安裝前，技術負責人員對安裝人員進行技術交底，確保安裝位置符合設計要求。

智能同步控制系統(tǒng)安裝要橫平豎直、整齊美觀，智能總控箱、智能分機及線纜的安裝高度以操作分機的按鍵方面為原則。

按設計位置將智能控制主機固定在一層防護網(wǎng)片內(nèi)側，高度距離一層腳手板底1.5 m處。

安裝分機電源線時安裝高度為1.5 m，橫平豎直。分支頭靠近機位，每隔1 m扎帶固定。

安裝電動提升機電源線時按線的顏色接線，每個機位都一致，保護地線要接好。

安裝智能分機時，每一機位對應安裝一臺分機，安裝高度1.5m，按分機編號順序安裝。

4 控制系統(tǒng)和電動提升機的設置調(diào)試

4.1 控制系統(tǒng)的設置

4.1.1設置流程

控制系統(tǒng)接通電源→智能控制主機設置→各智能控制分機設置。

4.1.2技術要點

根據(jù)總的機位數(shù)量在智能控制主機輸入分機數(shù)量。

按順序在各智能控制分機輸入分機編號，編號需連續(xù)，不能斷開，如1、2、3…n。

按架體設計參數(shù)和使用說明，在各智能控制機箱輸入荷載參數(shù)。

逐個檢查各智能控制分機與主機通信狀況和聯(lián)動性。

總箱分機整體調(diào)試如下：將分機編號調(diào)試好后，按總箱“輸入”鍵，此時總箱電壓表數(shù)字閃爍，輸入起始分機號，再按“輸入”鍵確定，此時電流表數(shù)字閃爍，輸入結束分機號，再按“輸入”鍵確定，此時，分機號顯示起始分機號到結束分機號的數(shù)量。

按住總箱的功能鍵“上升”或“下降”，此時分機繼電器吸合，電動提升機運轉，按停止鍵，電動提升機停止。

遙控測試，打開遙控發(fā)射器開關，按住“停止”，遙控器上的發(fā)射指示燈亮，此時總箱的電源指示燈閃爍，表示遙控發(fā)射接收正常。此時遙控器上的6個功能鍵等同總控箱的功能鍵。

4.2 電動提升機的調(diào)試

電動提升機試電時，如聽到嗡嗡聲或者咔咔聲要馬上斷電，導致雜音的原因包括電源缺相、接虛、電機殼磕碰變形等。

單電機試機正常后進行群控試機，如遇到其中一個機位未啟動，同一機位最多重復啟動2次，試機時間不宜過長，防止燒電機。

在提升過程中觀察電源線是否有發(fā)燙或異味現(xiàn)象，若出現(xiàn)問題盡快聯(lián)系電工解決。

若遇特殊情況，在確保電機和電控及線路均沒問題的情況下，可檢查防水接頭的焊錫點是否牢固均勻或者裂縫或焊接質(zhì)量，如出現(xiàn)上述情況，會導致因三相電電流不均勻而影響電機正常使用的情況發(fā)生。

每次提升和回鏈時都要繃緊鏈條，以防止鏈條松懈卡鏈拉壞彈簧。每次都要檢查鏈條是否繃緊，尤其是回鏈時，只要每次提升和回鏈前都繃緊鏈條彈簧，就不易損壞了。

每次在提升前和回鏈時，先檢查吊鉤、鏈條的垂直度，鏈條不能有扭結，不能與障礙物刮擦，檢查鏈條上是否有水泥、塑料布、麻繩之類的異物，避免因上述問題造成卡鏈，卡鏈會造成電動提升機嚴重超載，進而導致電機、鏈條、導輪、起重輪、片齒、花孔齒輪、長軸、吊鉤等配件的損壞，嚴重的還會致使提升架及架體連接件變形。

提升和回鏈時要控制鏈條兩端的長度，避免拉脫鏈條和拉頂，拉頂容易造成導輪、鏈條、吊鉤、齒輪、電機等配件損壞。

通過各智能控制分機將電動提升機鏈條連接點轉動到附墻吊掛座銷軸位置，將鏈條與附墻吊掛座進行連接，最后調(diào)試使電動提升機受載狀態(tài)為0.4 t，確保各電動提升機與對應的智能控制分機聯(lián)動可靠。

5 實施效果

在某項目全鋼附著式升降腳手架工程的應用過程中，經(jīng)過合理選擇電動提升機和智能控制系統(tǒng)的型號，通過了嚴格的進場檢驗和安裝調(diào)試過程質(zhì)量管理。

本項目全鋼附著式升降腳手架電動提升機安裝過程順利，未出現(xiàn)返工等現(xiàn)象，經(jīng)檢查，安裝位置符合設計要求，電動提升機鏈條安裝垂直度檢查合格，經(jīng)通電調(diào)試未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。控制系統(tǒng)安裝位置符合設計要求，通過設置和調(diào)試滿足行業(yè)規(guī)范，電器元件反應靈敏可靠。在項目使用過程中全程運行狀況良好，未出現(xiàn)任何機械故障等問題。

整個架體在自檢合格的基礎上，通過了第三方檢測單位的檢測，在使用過程中得到了項目部、監(jiān)理單位、建設單位和當?shù)刈〗ü芾聿块T的認可。

6 結語

全鋼附著式升降腳手架在現(xiàn)代化的高層、超高層建筑施工中使用越來越頻繁，不僅可以提升建筑施工的整體形象，也提高了施工速度，降低了施工安全風險，減少了勞動力的投入，體現(xiàn)了建筑施工企業(yè)的科技水平。采用智能化的控制系統(tǒng)和動力提升系統(tǒng)，也積極響應了綠色施工、機械化、標準化、裝配化的施工理念，本施工工藝技術可為全鋼附著式升降腳手架的研發(fā)提供借鑒。