江西省公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)分布式架構(gòu)改造的實(shí)踐與思考

鄒亞晨 朱永曄 江西省公安廳交通管理局 南昌市 330000

賀宇翔 楊東陽(yáng) 華為技術(shù)有限公司 南昌市 330000

0 引言

2011年，全國(guó)公安交通管理部門(mén)依托公安信息通信網(wǎng)，全面建成了覆蓋部、省、市三級(jí)的公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)管理、駕駛?cè)斯芾?、交通事故處理、交通違法處理等各項(xiàng)業(yè)務(wù)功能，形成了較為完整的公安交通管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)類型十分豐富，既包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，例如：機(jī)動(dòng)車(chē)登記、駕駛?cè)丝荚?、交通違法處理記錄，又包含非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，例如：機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法電子監(jiān)控圖片、道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查視音頻文件。隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，綜合應(yīng)用平臺(tái)在數(shù)據(jù)管理和服務(wù)能力上的瓶頸日益凸顯，海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、備份、擴(kuò)容和日志信息的分析都成為亟待解決的現(xiàn)實(shí)難題。隨著分布式技術(shù)日漸成熟，其建設(shè)成本低、擴(kuò)展能力強(qiáng)、適合非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理和大數(shù)據(jù)分析處理的優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)，通過(guò)搭建分布式架構(gòu)，對(duì)綜合應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)行分布式應(yīng)用改造，能夠快速有效地解決這些現(xiàn)實(shí)難題。

1 實(shí)施改造前的基本情況

1.1 計(jì)算性能出現(xiàn)瓶頸

隨著綜合應(yīng)用平臺(tái)系統(tǒng)功能日益豐富，數(shù)據(jù)量快速增長(zhǎng)，有限的計(jì)算資源已經(jīng)無(wú)法滿足快速增長(zhǎng)的計(jì)算服務(wù)需要（業(yè)務(wù)量每年增長(zhǎng)50%）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，改造前，大量的后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)任務(wù)占據(jù)了綜合應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器（小型機(jī)）至少40%的計(jì)算資源，白天業(yè)務(wù)高峰時(shí)段，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的CPU占用率時(shí)常在70%以上。

1.2 存儲(chǔ)容量已經(jīng)飽和

從數(shù)據(jù)量來(lái)看，Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)容量的90%被機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法電子監(jiān)控圖片數(shù)據(jù)占據(jù)?！?br>