道路橋梁沉降段路基路面施工技術探索

劉傳甲

摘要：道路橋梁在施工過程中本就存在較多的難題，施工時遇到軟土地質比較常見，無形之中增加了難度。對于軟土地質問題若不能提出解決方案，必會影響到道路橋梁建設的質量，容易造成橋梁沉降，輕則縮短道路橋梁的壽命，重則導致意外事故的發生，最終危及行人的生命安全。因此，對于道路橋梁沉降段路基路面的施工必須給予重視，提高技術水平，采取有效措施，保障施工安全。本文分析沉降段路基路面橋梁發生沉降的原因，對施工技術方面提出見解希望供同行朋友做為參考。

關鍵詞：道路橋梁沉降；施工技術；技術探索

長期使用的道路橋梁容易發生非均勻沉降問題。道路橋梁的質量安全問題直接關系到人們的生命安全，對其施工建設越來越受到人們的關注。目前，沉降段路基路面的橋梁建設面臨著巨大的挑戰，其中常見的問題有橋梁搭板出現開裂、車輛行駛發生跳車等，上述問題的出現將會使得橋梁的使用壽命大大縮短，嚴重時還會導致行車事故，對生命、財產造成嚴重威脅。

1道橋過渡段常見的質量問題及產生原因

1.1 結構設計缺乏合理性

我們進行道路橋梁建設時，最重要的就是整段路段的路基，而在路基中常用的有鋼筋、粗粒料填充以及混凝土搭板等，而我們在整個道橋建設的結構設計階段，是否科學合理的使用安排路基的結構內容，是從根本決定著該路段是否會出現沉降等質量問題的根本，有一些道橋工程在設計之初由于缺乏嚴謹的實地考察或論證或受限與成本考慮，路面的承載能力與抗壓能力，并不適合該路段，及對該路段的運力要求，從而發生顛簸，“跳車”等現象。

1.2引道地基規劃不合理

車輛在道路行駛過程中發生跳車的現象時有發生，并且都造成了一定的危害，其主要原因就是引道地基規劃不合理。所以，道路橋梁的安全與建設過程中，引道地基的規劃有著重要關系，在建設過程中，對于引道地基的規劃必須要進行嚴格的設計，遇到問題時要及時、有效地解決。引道地基規劃的主要內容包括地質鉆孔、地質深度以及軟土位置的確定，如果施工過程中地質鉆孔沒達到橋梁建筑的要求，或引道地基的深度不足，將導致引道地基提前被破壞，加上沒有很好地把握軟土地基層的厚度，將會造成道路橋梁沉降。

1.3 橋臺背路堤壓實工作不符合規范

道路橋梁建設階段對于橋臺背路堤壓實設計、處理過程中，最常使用的處理方法就是橋臺背填土方案，這種方案在目前處理橋臺背路堤壓實的方法中比較合理、可靠，但在具體實施過程中具有復雜性，其復雜性在于此方案的壓實結果與多方面的因素有關。設計過程中要視具體情況做出選擇，其中，影響因素最大的就是臺背路堤所選的材料及工藝流程，機械設備和工作人員的熟練度等同樣起著重要的作用，任何一項如果不達標，都會影響路堤壓實的質量。道路橋梁在施工過程中面臨著許多不可避免的問題，比如如何控制車流量的問題、如何控制車載量的問題等，這些問題如果不進行有效處理，長期以往，對道路地基造成的危害是不可估量的，輕則導致地基變形，重則導致路基路面不均勻沉降，縮短了道路橋梁的使用壽命。

2道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點

2.1增強技術管理力度

道路橋梁施工技術管理具有很強的突發性和系統共性。在實際操作過程中，由于施工工程量大，施工技術復雜，人員管理比較困難，加上還要做到符合合同管理的要求，常常會遇到一些突發性事件。特別是對于道路橋梁沉降段路基路面進行施工時，軟土地基的特性問題造成了設計結構的困難。因此，對于施工過程中的技術管理，必須由經驗豐富的高級工程師擔任，并對整個建筑工程隊進行專門的培訓，使施工過程中所發生的隱患問題在源頭得到解決，在遇到真正的突發性事件時，能夠沉著應對，提出有效解決方案，挽回工程損失。要重視施工過程中可能出現的隱患問題，采取措施進行排除，比如設計圖紙要經過專業的審核，施工隊要嚴格按照施工設計圖進行施工，規范施工技術，合理安排施工的進度。

2.2搭板的施工設計

道路橋梁施工中對于搭板的設置要求比較嚴格，對此，要經過嚴格的計算以及測量，最終決定搭板的設置。首先，搭板在道路橋梁中的最主要作用就是支撐作用，承受道路橋梁的重量，要求具有很強的抗壓強度，并且其常見的長度為 3～ 15 m，但是也有一些搭板的長度比較長，需要分為 2 段或 3段。在設計時將道路橋梁的路基路面參考搭板進行設計，與最高面處于一個平行的線上；其次，要合理規劃擋板的最高層面，將其與道路橋梁路基路面的高度進行對比，兩者高度保持平行，確保路基與橋梁兩者的相接處穩定；最后，搭板的長度影響到所能承受橋梁的重量，在設計時，一要精心計算整個橋梁路堤的重量，二是通過對實際情況進行測量，在保證通往車輛的安全上，考慮駕駛舒適度問題，保障道路橋梁的安全，確保交通運輸的正常通行。

2.3橋臺軟基的施工安排

對橋臺軟基進行施工前，施工設計師要結合實際情況對橋臺軟基進行全面了解，設計時要從科學、可靠、經濟、合理的角度進行考慮。目前，橋臺軟基在建設時主要有三種施工方法，即強夯法、爆破法以及土工格柵法，前兩種施工方法可以有效地加固軟基，并且這兩種方法是可控的，所以可以控制施工的用時，但是如果在道路橋梁沉降段路基路面進行施工，這兩種方法極易導致路基路面發生大面積的沉降，將會對整個道路橋梁的建設造成毀滅性的打擊。所以，對于道路橋梁沉降段路基路面進行軟基的施工時，采用的都是土工格柵技術，此方法不僅具有前面兩種方法同樣的作用，即能夠將軟基建設成抗剪強度足夠大，以承受車輛負荷；而且具有非常好的防止側向位移的作用，將整個路基進行固定，增加了軟基的穩定性。

2.4路堤的填充物選擇

路堤的填充物選擇應根據當地的土質情況進行選擇。通過對當地土地進行化學測量、工程師按照設計書要求進行分析，最后選擇合適的填充物。路堤的填充料都應選擇工程性質好的，這是因為道路橋梁中有一段路程屬于剛柔過渡段，位置在橋臺后 5～ 12 m，對這一區域的路面進行壓實是非常困難的，而橋梁設計中對這段路的壓實度要求很高，所用的材料就必須是工程性質好的材料。路堤的填充物在選擇時盡量避免選擇含水率高的物質，水分在長期的暴曬和車輛的負荷下會蒸發消失，填充物將會變形，導致路堤變形。道路橋梁常用的路堤填充物是砂石，里面包含的水分少，并且這種物質對道路造成的損害較少，能有效減少道路橋梁發生沉降的可能性。

結束語：

道路橋梁的沉降段路基路面施工技術要求高，與多方面的因素有關。在實際施工時，首先要解決好道路橋梁沉降段路基路面存在的隱患問題，存在的主要問題包括沉降段結構設計不規范、橋臺背路堤壓實工作不符合標準、引道地基處理不當等，這些問題會嚴重影響道路橋梁的質量，使得道路橋梁發生沉降的可能性變大。對此要采取有效措施，保證道路橋梁的質量，應對的措施主要包括：增強技術管理、重視搭板、橋臺軟基、道路橋梁排水方面的施工以及做好路堤的填充物選擇等，從而很好地解決道路橋梁沉降段路基路面存在的隱患問題。要想保證道路橋梁的質量，防止出現沉降，還應加強對施工技術人員的培訓，施工負責人要隨時關注國內外的先進技術，并運用到實際的施工中。

參考文獻

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（作者單位：鞍山公路工程有限公司）