打造城市“交通超腦2.0”

近年來，合肥市公安局交警支隊堅持科技支撐決策，科技賦能實戰，創新思路方法，圍繞《合肥市智能交通建設規劃（2019-2025）》中“135N”的整體架構及近期規劃目標，對標交通管理實戰應用系統、大數據資源中心、基礎支撐配套和外場執行系統等四大模塊建設任務，強力推動智能交通三期項目建設，織密完善智能感知執行體系，搭建交通大數據中心，創新智能交通業務場景應用研發，打造城市“交通超腦2.0”，構建“五個一”智能交管應用體系，即“交通感知一屏顯、信號優化一燈行、視頻分析一點通、情指勤督一鍵呼、交管業務一指辦”，有效實現決策科學化、指揮可視化、調度扁平化、服務便捷化，不斷提升城市交通管理智能化水平。

應用成效

強基固本，夯實全市交通管理智能支撐。搭建交通大數據資源中心，建成交通云平臺CPU 資源10524 核、內存7248GB，視頻圖像存儲25PB，完成74 個AI 能力建設，構建人員、機動車、道路、案事件、組織等主題庫，勤務、路況、執法、設施設備、信號專題庫。完成1個數據中心、3 個存儲集群兩級機房建設。

換網順流，暢通多網業務數據高效交互。完成全市交管視頻專網整體架構升級改造，建成3 個萬兆級雙鏈路骨干環網，構建覆蓋支隊、10 個城區大隊和7 個高速大隊、前端路口的視頻專網框架。完成視頻專網與公安網、互聯網、政務外網、執法記錄儀/車載設備接入網，實現各類交管業務數據多網互聯互通。

增智健腦，搭建交管實戰應用平臺。搭建交通超腦2.0 平臺，完成271 個功能模塊開發、部署上線，實現交通需求特征分析、城市交通感知與預測、視頻圖像智能分析管理、交通擁堵分析、交通事件影響分析、出行車輛研判分析等交通態勢感知應用，實現可變車道控制管理、交通誘導發布、高架道路管控、特定場景交通管控、信號智能優化、設備聯動控制等交通綜合管控應用，實現道路施工信息采集與發布、拖車及報廢車輛、微信公眾服務、出行服務等互聯網公眾服務。

拓展配套，推動感知執行體系完善提升。開展信號控制、交通視頻監控、電子警察等智能交通外場設施改造建設。其中改造升級信控點位118 處，新建點位5 處，潮汐/可變車道22 處；改造交通視頻監控276 處，改造高點監控9 處；闖紅燈自動記錄系統改造38 處，新建17 處；反向卡口系統新建點位52 處；非機動車違法檢測新建4 處；道路車輛智能監測系統新建22 處；違停自動抓拍系統新建146 處；高架管控系統改造提升，建設高架橋流量感知16處，匝道信號系統9 處，匝道電警7 處，匝道卡口4 處，變道抓拍5 處，匝道誘導2 處，升降式限行管控17 處。

百度2021Q2 中國城市交通報告顯示，合肥擁堵指數排名全國27 位，排名環比下降15名，擁堵指數同比降低11.83%，環比降低2.46%，通勤耗時排名32 位，下降8 位，環比下降0.58%。

特色亮點

交通感知一屏顯，搭建交通大數據資源中心，統一接入交通卡口、電警、視頻等各類資源8593 套，日采集過車數據達3400 余萬條，實現車道級流量分析。

信號優化一燈行，建設配時中心，組建專業團隊，建立兩級聯動機制。完成17 條干線綠波，里程40KM。開展“暢通二環”改造工程平行線路信號優化，通行效率提升8%，停車延誤降低12%。

視頻分析一點通，實現視頻實時監控、自動巡檢，開展不禮讓行人、交通擁堵、非機動車上高架、非機動車逆行四類實戰應用，“失駕”“無駕”“毒駕”等比對預警。城區168 個檢測點，檢測18 萬余條；高速公路33 個檢測點檢測預警5771 條。

交管業務一指辦，交警微信服務大廳可實現施工信息發布、電動車上牌、車駕管預約、電子通行證申請等。累計服務446.5 萬人次。利用221 塊誘導屏日均發布路況圖1.7 萬余條。

情指勤督一鍵呼，實現協同研判指揮、分層應用調度。視頻巡檢警情和指揮調度系統聯動，在一張圖上實現電子圍欄、警員定位、警情派處。對警員、警車、對講機等統一管理，實現勤務全方位掌握。平臺具備民意收集管理、文件管理等業務應用。