東淝閘工程現狀調查及安全分析

盛紹芹

一、基本情況

東淝閘位于安徽省壽縣八公山腳下東淝河上，具有調配瓦埠湖水量及調節淮河泄洪等作用，是以分洪為主，兼有防洪、排澇、蓄水等綜合功能的水利工程。該工程距淮河入口3km。東淝閘工程由新、老節制閘兩部分組成。老節制閘于1951年11月開工，1952年7月建成。新節制閘于2004年開工，2007年竣工，同期對老節制閘進行除險加固。新、老節制閘均為胸墻式鋼筋混凝土結構，各5 孔；老節制閘單孔凈寬7.5m，閘底板頂高程13.9m，胸墻底高程20.0m；新節制閘單孔凈寬5.0m，閘底板頂高程14.9m，胸墻底高程21.0m；新、老節制閘均為平板定輪鋼閘門，雙向止水雙向運行，手電兩用卷揚式啟閉機。

東淝閘設計最大進洪流量1500m3/s，可削減淮河洪峰500～1500m3/s；設計防洪水位：淮河側25.80m,瓦埠湖側20.00m。東淝閘控制流域面積4193km2。東淝閘控制運用按照安徽省防指2018年頒布的《東淝閘控制運用調度管理辦法》進行，正常控制水位18.00～18.50m。

二、工程現狀調查

（一）土工工程

檢查包括岸（翼）墻、引河岸坡、堤防（壩）等。除引江濟淮工程施工造成引河岸坡局部臨時變化外，其他未發現跌窩、陷洞、積水、雨淋溝、塌岸、滑坡等現象；無白蟻、鼠穴、獾洞等；土工工程總體完好。

（二）石工工程

檢查包括拱圈、翼（擋土）墻、干（漿）砌護坡等。除新閘閘上護坡擋墻、上游左翼擋墻與邊墩分縫有2～4cm 不均勻沉降外，其余未發現斷裂、錯位、傾斜、滑動；無勾縫脫落、墻身傾斜、錯動或斷裂；無砌縫風化剝落、墻身滲水、墻基冒水、冒砂現象。無松動、塌陷、隆起、底部淘空、墊層散失及人為破壞。

（三）混凝土工程

檢查包括啟閉機房、閘室、閘墩、防滲排水、消能防沖、連接建筑物等。混凝土表面強度總體較好。上游連接段有一條斜向混凝土冷縫。4 個中墩墩頂表面有寬0.15～0.35mm 裂縫。其余未發現裂縫、脫落、移位等問題。

（四）公路橋

檢查包括新、老閘公路橋。公路橋2#孔右側有2 處鋼筋繡脹，長度分別為20cm、40cm；5#孔相鄰空箱右側公路橋墩冒處有裂縫，橋梁板向柱冒處側向微量位移；新閘公路橋南端淮河側混凝土擋土墻略有位移。但通過觀測數據及比較可見，近三年觀測數據已變化不大，公路橋已處于穩定。其余未發現裂縫、腐蝕等異常情況。

（五）閘門

檢查包括承重結構、支承結構、止水裝置、吊具、埋件等。板、梁無銹蝕、變形、焊縫開裂或螺栓、鉚釘松動現象；主、側滾輪無銹蝕情況，輪緣磨損程度低，滾輪無銹蝕；止水裝置結構良好；吊耳板無變形，吊座焊縫無開裂，門葉及吊座連接可靠，穿心吊桿及吊座與立方體連接螺栓無松動；門槽無卡阻現象。

（六）啟閉機

檢查包括減速器、軸及聯軸器、制動器、軸承、潤滑系統、手搖機構、護罩等。總體外觀狀況良好，無漏油、斷齒、變形、松動等現象；剎車制動靈活可靠，限位裝置準確，軸承潤滑良好，軸間隙符合規定，潤滑系統正常，手、電兩用裝置正常。起吊部分鋼絲繩、吊頭、繩夾、壓板等無異常情況。

（七）機電設備

檢查包括線路、操作保護設備、電動機、變壓器、備用電源、避雷設施、照明設備、視頻監控系統、自動監測系統、自動控制系統。其中線路質量好，無老化、搭接、虛連等；操作保護設備、主令控制器及限位裝置外觀整齊，準確可靠；電動機軸承無損壞，繞組絕緣無老化，接線螺栓、相間絕緣電阻完好；變壓器外觀完好，油位正常，符合要求；備用電源正常；避雷設施接地良好、針線完好，做到了定期檢查。視頻監控系統畫面清晰、傳送順暢、數據準確。云臺、變焦工作、監控系統通信正常。自動監測系統儀表、按鈕等安裝牢固，接線可靠；柜體整潔、完好；傳感器數據采集準確。

（八）觀測設施

檢查包括測壓管、伸縮縫標點、水尺、水準基點及位移標點。經檢查，各觀測設施完好，顯示清晰。

（九）管理設施

工程管理設施齊全、狀況完好，能滿足工作需要；無線、有線通訊齊全可靠，網絡運行正常；交通道路通暢，無損毀積水現象，交通工具狀況良好。

三、觀測資料查詢分析

（一）測壓管觀測

新閘上、下游布置有測壓管9 處，從2018—2020年觀測的測壓管水位曲線與淮河、瓦埠湖水位曲線看，除7#、8#測壓管由于布置在南岸墩，受岸墩后回填土內水位浸潤線影響較大，造成管內水位一直高于上下游外，其他測壓管內水位變化數據與淮河、瓦埠湖水位變化數據呈正比。因此判定東淝閘測壓管受壓情況整體趨于平穩。

（二）裂縫觀測

從東淝閘8 處裂縫點監測數據比較，近兩年監測數據變化趨勢逐年減小并趨于穩定。

（三）垂直位移監測

東淝閘共布設77 個垂直位移監測點，每年都委托安徽省淮河局測繪院進行垂直位移觀測，根據省淮河局測繪院觀測報告，新、老閘閘體呈微量均勻下沉，未發現比較大的不均勻沉陷點和影響安全穩定的沉降監測點，水閘總體處于穩定狀態。

（四）河道斷面監測

東淝閘共布設河道監測斷面10 個，上下游各5個。通過近幾年省淮河局測繪院測量成果分析比較，發現閘體上下游河道河床基本穩定，沒有明顯非正常的沖淤現象，兩邊坡岸未發現塌岸、變異等異常情況。

（五）抗壓強度及碳化老化檢測

從安徽省水利水電工程檢測有限公司2021年對東淝閘混凝土抗壓強度和碳化深度檢測成果看，抗壓強度與碳化深度滿足工程安全要求。

四、安全分析及評價

（1）外觀檢查發現的缺陷不影響運行安全，總體表明工程整體性較好。

（2）通過各種監測和檢測數據分析表明，工程在各種運行外力影響下，變化不大，運用指標能達到設計要求，總體穩定。

（3）工程管護范圍明確，人員定崗定編、滿足管理要求，管理經費足額到位。

（4）各種規章、制度齊全，水閘工程控制運用合理。

（5）工程設施完好并得到有效維護，管理設施、安全監測等滿足運行要求。

綜上所述，東淝閘工程外觀和結構質量總體良好，監測數據符合安全要求，工程運用指標能達到設計要求，無影響正常運行缺陷，且單位制度完善，管理有序，精細養護，精準運行，工程管理及運行狀況良好，工程總體安全■