高速公路隧道交通安全設施優化設計探討

呂立丹

（四川省交通勘察設計研究院有限公司，四川 成都 610000）

在社會經濟快速發展的背景下，高速公路的分布密度、通達度也在不斷提高。相比常規高速公路道路，隧道具備較強的隱蔽性，相比其他工程更容易出現交通事故?；诖?，在實際應用中也要加強隧道交通安全設施優化設計工作，從而優化高速公路隧道運營環境，降低隧道事故的發生概率。

1 高速公路隧道交通事故的基礎特征

基于以往的統計數據可以了解到，高速公路隧道交通事故的應用特征如下：（1）駕駛員開車從洞外進入隧道內時，會產生“黑洞效應”，而出隧道時也會出現“白洞效應”，這樣也會讓駕駛員眼睛出現時長約10s的視覺損害，造成隧道交通事故的發生。（2）隧道內的路緣帶及硬路肩的寬度與一般路肩的寬度不一致，以及隧道內高出路面的檢修道，都容易導致隧道交通事故的發生。（3）長時間在隧道內行駛，會導致駕駛人員產生一定的緊張感與恐慌感，從而影響了駕駛人員的正常駕駛。（4）駕駛人員無法獲得全面的視覺信息，而且也不能準確地確認行駛路線，從而導致隧道交通事故的發生。（5）因為公路隧道內出現交通事故的后期救援工作難度較大，經常會因為搶救不及時而出現人員死亡的現象，甚至還會發生爆炸、火災等情況，無法明確地對車輛、人群進行指引與疏散。

2 高速公路隧道交通安全設施優化設計原則

2.1 經濟性原則

在隧道交通安全設施優化過程中，應遵循經濟性原則，提升項目帶來的綜合效益。該原則具體體現在以下幾方面：第一，材料選擇的經濟性，隧道交通安全設施包括多個子項目，包括指示牌、護欄等，在對其進行選擇時，需要在確保安全性、質量性、耐久性的基礎上，篩選性價比最高的材料，以降低此環節經濟成本。第二，設備、人員安排等內容，也需要注重經濟性設計，以減少設施應用成本。

2.2 安全性原則

在隧道交通安全設施優化過程中，也需要遵循安全性原則，具體體現在以下幾點：第一，高速公路隧道交通安全設施布置時，也需要考慮其安全指導性，參考“黑洞效應”“白洞效應”“視覺范圍”等內容，降低因上述因素帶來的安全隱患，提升運營環境的安全性，降低安全隱患的發生概率。第二，在對洞內標志進行設置時，也需要確保位置安全性、視野開闊性，以降低安全風險的發生概率，提升交通運行環境的安全性。

2.3 耐久性原則

除上述提到的相關內容外，在隧道交通安全設施優化過程中，也需要遵循耐久性原則，具體體現在以下幾點：（1）高速公路投入運營后，如果出現運行問題，也需要在保障正常交通運行的情況下進行檢修。為了減少此類問題，需要確保安裝時材料具備較強的耐久性，縮減更換頻率。（2）隧道內標線材料的選用應注重耐磨性能，保證標線的使用壽命，降低后期養護工作的難度。

3 高速公路隧道交通安全設施優化設計要點

3.1 優化安全設施位置

通過優化安全設施位置，可以提升隧道通行過程的安全性，提高隧道運營管理水平。在具體實踐中，應注意以下內容：第一，明確需要布設的設施內容，如照明設施、反光設施、標志等，提升內容豐富度，滿足實際的應用需求。第二，對于安全設施位置進行合理布置，在實際應用中，需要考量的因素包括不良天氣、路程行駛情況、周圍視線情況等，從而營造良好的隧道運營環境，確保隧道交通車輛的正常出行，降低隧道安全事故的發生概率。

3.2 合理設計預警裝置

通過合理設計預警裝置，能夠避免事故的進一步擴大，加快事故發生后的處理效率。針對較長的隧道工程，在使用中如果出現了安全事故，因為隧道內視野相對狹窄，很容易出現連環追尾問題的發生概率?；诖?，在隧道中也需要做好預警裝置的安裝，其作用是幫助人員更好地進行隧道巡視工作，并且在隧道內事故發生后，也可以及時作出應對，從而避免事故的進一步擴大，確保后進車輛的行駛安全。并且在預警裝置的設置活動中，也需要對其位置、數量、連接電路等內容做好優化，這樣也可以提升預警結果的時效性，滿足高速公路隧道運營管理要求。

3.3 設立安全引導標志

通過設立安全引導標志，能夠緩解隧道內外光線差對駕駛員視野帶來的影響，以降低安全事故的發生概率。在具體設計中，于隧道洞口前提前設置隧道名稱及長度標志，提醒駕駛員進入隧道開燈，減少因光線差導致的事故；通過詳細分析隧道設計參數，合理地進行隧道內標志設計，例如，長隧道的出口預告標志，其標志版面應根據隧道縱斷面合理設置；由于隧道內空間限制，標志的設計尺寸應進行嚴格把控，確保不侵入隧道建筑限界；所有隧道的標志均需要保持一致性與系統性，這樣有助于駕駛員更好地識別提示標志，降低隧道內的行車風險性。

3.4 布設視線誘導設施

通過布設視線誘導設施，可以提升墻面的反光效果與通車時的光亮效果，從而提升隧道施工環境的安全性。在具體實踐中，也需注意以下內容：第一，在公路隧道兩側的墻面上，宜設置有緣輪廓標，這樣既可以優化隧道運營環境，又可以提高行車安全性。第二，在對隧道內照明設施的布設中，也需考慮駕駛人員的適應過程，這樣也可以減少不適光線帶來的心理反差，提升行車過程的安全性。第三，加強設施的日常養護管理，及時清理墻體上的污染，確保隧道內光環境的安全性，減少隧道交通事故問題。

3.5 安裝安全監控系統

通過安裝安全監控系統，能夠提升問題發現過程的及時性，加快安全故障問題的處理效率。在具體實踐中，也需注意以下內容：第一，隧道相較其他區段，其處于比較封閉的環境中，對此需要結合實際情況，在合適位置布設安全監控系統，這樣也可以確保相關人員能夠及時掌握隧道的運行情況，加快安全事故發生后措施的擬定速度。第二，在隧道內提前安裝火災預警系統，對于隧道實際運行狀態進行及時查看，而且報警檢測器也可以及時發現隧道內火災問題，提高火災問題發現的及時性，以降低火災問題對隧道工程的負面影響。

3.6 布設隧道交通標線

按要求進行隧道交通標線布設時，需要在修道邊緣位置布設黑黃相間的立面標記，而且也需要按要求布設相應的突起路標，從而更加清楚地顯示檢修道邊緣情況，起到提示駕駛員的作用。而且在交通標線的設置中，車行道邊緣線宜采用震動標線，能夠有效對偏離車道的駕駛員產生警示作用。另外，在隧道內、洞口位置設置緊急停車位，而且也會利用醒目的立面標記作為提示，以滿足安全引導需求。

3.7 合理安裝防護欄桿

除上述提到的設計內容外，在實際應用中，隧道出入口也需要合理安裝隧道過渡段護欄，這樣可以對失控車輛的方向進行及時調整，也可以避免直接撞擊帶來的損傷，起到良好的保護作用。另外，對于原護欄漸變不到位的情況，也需要對已有護欄進行延長處理，這樣也更加便于結構過渡到隧道洞口側墻位置，從而提升護欄的安全性，避免車輛失控時沖出車道，影響車輛應用安全性。

4 結語

綜上所述，優化安全設施位置，可以提升隧道通行過程的安全性，合理設計預警裝置，能夠避免事故的進一步擴大，設立安全引導標志，能夠緩解隧道內外光線差對駕駛員視野帶來的影響，布設視線誘導設施，可以提升墻面的反光效果與通車時的光亮效果，安裝安全監控系統，能夠提升問題發現過程的及時性。通過采取恰當措施來優化隧道運行環境，對于提升隧道運行環境安全性，降低潛在隱患發生概率有著積極的意義。