飛機維修生產計劃與控制優化分析

韓成杰

（中航西飛試飛站，陜西 西安 710089）

對于航空事業中飛機的維修生產管理而言，生產計劃和控制是非常關鍵的工作內容，能夠直接影響飛機的使用率、飛行時間以及持續可飛行時間，同時，對航空公司控制投入成本資金也起到了積極的作用。因此，航空公司需要不斷加強對飛機維修工作的管理和優化，不斷提升維修事業的管理水平，降低飛機飛行事故，從而提高航空公司的經濟效益。

1 飛機維修生產計劃與控制的簡述

何為飛機的維修生產計劃與控制，指的是保持飛機在完好無損的狀態以及適合飛行階段，并保證航空器能夠安全運行的飛機維修計劃，簡稱PPC。飛機維修生產計劃與控制是飛機維修工作中最重要的內容之一，能夠促進航空公司的運營活動。經過航空事業多年的發展、積累和總結，維修生產計劃與控制的概念更加完善和具有系統性。在此計劃中，只有充分利用資源以及及時評估維修與控制的工作量，才能讓航空公司獲取更大的利益，其中這個概念的內容包括飛機的使用率，最大程度利用現有資源，盡量避免維修成本的浪費。作為飛機維修生產計劃與控制工程師，需要綜合考慮到人工、資源、設備和環境等因素的影響，如果一味地追求飛機的可用率，會導致投入成本加大，從而影響飛機生產活動的順利展開。因此，要想實現飛機維修生產計劃與控制的工作計劃，必須平衡好三者之間的關系，在工作開始前制定科學合理的工作計劃，并全程監督整個工作的過程。在進行控制優化工作的時候，要參考過往計劃中的數據，在此基礎上對工作方案進行優化處理。

2 飛機維修生產計劃與控制優化工作中存在的問題

2.1 落后的技術

幾十年的發展進程，我國民航事業的維修控制技術已經趨向成熟，關于航空飛機的維修團隊也逐漸擴大。維修生產人員通過不斷學習，參考國外優秀的經驗，并針對飛機的維修事宜進行深入培訓。從飛機的內部零件維修到飛機整體維修，飛機的發動機、部件以及附件等維修工作都需要建立完善的維修業務制度。現階段，雖然我國成立了專門的飛機維修部門，在遇到問題的時候能夠自主維修，但是，由于技術水平還不夠，所以很多罕見的問題還得不到解決。

2.2 落后的管理水平

民航飛機的數量日益劇增，隨著人們需求量的不同，航空航線也不同，促使飛機分布的地區越來越多，進而無形中增加了飛機的維修成本。隨著飛機在日常生活中的需求量變大，飛機的內部結構和組織也變得更加復雜，這也就要求飛機的維修水平要進一步提升。但是，現階段，我國相關工作人員自身的飛機維修專業技術知識還比較薄弱，缺乏專業的維修知識培訓。目前，我國民航企業關于飛機的日常維修工作都有著一套比較完整的維修檢查制度，但是，關于飛機內部結構的維修技術還有待提高。通常情況下，對于飛機這種要求極高的設備的維修工作，都需要交給具有極強專業技能的團隊完成，針對不同零件的維修工作，由不同的維修人員完成。但是，飛機的維修工作并沒有一個科學而統一的管理體系作為參考，導致飛機維修生產計劃與控制在執行期間難以科學化，從而浪費資源，損害航空公司的利益。

3 飛機維修生產計劃的手段

為了更好地配置飛機的飛行時間，很多航空公司會簡化控制，也就是按照不同型號和種類的飛機進行劃分，然后，制定針對性的飛機維修計劃，將所有的維修方案整合起來，在一個固定的區域進行維修。在劃分飛機時候需要詳細到內部的某一個零件，確定好工作過內容，包括管理好組包現象。目前，我國飛機的維修任務主要有兩種：（1）航線維修計劃：飛機飛行前和落地后的安全檢查、飛機停靠在某個區域時候的維修。（2）字母檢查：就是內部結構的零件維修和重新維修。大部分的航空公司都是采用航線維修手段，就是在飛機飛行前和飛行后進行檢查，然后將維修工作放在飛機停靠在機場的時間進行操作，從而降低維修人員的工作量，對維修的專業水平要求不高。當遇到需要獨立停靠場地的維修工作，一般是采用字母檢查和重新維修措施。在我國，部分航空公司會采用部分元件檢查的方式，把有一定關聯的元件集中到一個區域，如此一來，能夠合理地安排維修人員的工作時間，避免造成工作的重復性。此外，飛機的維修工作時間較長，如果小型機停留時間長，容易造成設備周轉困難，難以滿足當下的航空需求。飛機的維修時間比較長，導致維修人員的壓力很大，從而會出現集中維修或者是閑置維修人員的現象。所以，檢查飛機元件的方式只適用于大型飛機，并不適用于小型機。階段性檢查是為了保證飛機的可用率，和字母檢查結合使用，把維修工作分塊進行，對促進維修工作效率有著明顯的作用。此類方法能夠有效控制飛機的停靠時間，避免飛機長時間停靠，進而提高飛機的飛行率。美中不足的是，在進行階段性維修工作的時候，任何一個步驟的檢查工作都會影響飛機的性能，還會影響次日的飛行工作，加上重復檢查，從而導致檢查過剩而浪費維修人員的時間。

4 飛機維修生產計劃與控制優化措施

（1）建立科學的維修制度。飛機的維修工作主要是要了解在維修過程中的維修原理，規范的維修工作能夠促進維修的工作效率。因此，確定飛機維修思維是確定飛機維修生產計劃與控制的基礎，科學合理的維修思想能夠讓飛機維修工作順利進行。現代的飛機維修工作主要是對飛機在飛行期間的安全性進行管理，作為預防性維修的內容，從而確保飛機維修工作得到很好的控制，直到整個維修工作完成。進行飛機維修工作的意義是為了避免飛機在飛行途中出現故障，預防工作的開展主要是為了排除潛在的故障危險。所以，針對飛機的維修工作，維修團隊不能專注于故障后的維修任務，而是時刻把安全意識放在首位，做好前期預防工作。另外，針對飛機穩定性維修計劃，一般適用體積較大的飛機，通過處理潛在的故障確保飛機飛行期間的安全性，從而制定科學的維修方案，進而確保乘客的生命安全。此類維修措施能夠有效地控制維修成本，避免成本的大量投入。在飛機維修的過程中，嚴格按照維修工作的要求，把責任落實到實處，才能降低成本，提高工作效率。

（2）及時收集信息。飛機在運行的過程中，相關工作人員要及時收集準確的設備信息，然后根據當地的實際情況進行數據分析，制定經濟化的優化方案，根據信息不斷研究優化維修方式。飛機設備需要不斷升級和改進，所以，針對飛機的維修水平也需要不斷提高，設備的相關參數能夠為維修工作提供解決方案，從中尋找出最適合航行的參數，然后，對該項數據深入分析，提高數據的時效性及其價值。另外，飛機維修生產控制系統，還需要自身擁有強硬的專業技術人員配合，讓技術人員及時檢查和維修，借助現有的數據分析結果進行研究和改進。因此，相關維修人員需要提高自身的飛機維修控制專業水平，強化維修工作的理論知識，雙管齊下，才能夠提高飛機的維修水平。

（3）建立完善的控制系統。科技時代的到來，飛機維修工作需要結合現代技術，從而建立一套完善的飛機維修系統，提高我國航空事業的維修水平。完善的飛機維修方案，能夠為維修系統的制定和信息采集提供幫助，合理分配資源，強化維修系統。科技的進步能夠讓維修人員及時錄入飛機的故障問題，篩選出有價值的數據信息、整合信息，從而控制飛機的維修成本，剔除無用數據，提高航空公司的經濟效益。

5 結語

總之，飛機維修生產計劃和控制是維修工作的重點，其直接影響飛機的運行效果，進而影響航空公司的經濟效益。