基于SEM的房建項目施工進度影響因素及策略研究

摘要：房建項目施工進度控制對施工單位項目成本管理具有重要作用，只有加強項目進度控制，才能保證實現(xiàn)項目成本控制目標。基于此，在分析現(xiàn)有研究文獻的基礎(chǔ)上，結(jié)合房建項目實際進度控制，建立房建項目施工進度影響因素評價指標體系。通過設(shè)計問卷調(diào)研數(shù)據(jù)，采用SPSS對調(diào)研樣本進行信效度分析。通過數(shù)據(jù)檢驗后，運用結(jié)構(gòu)方程模型對建立的施工進度影響因素評價指標體系進行檢驗。檢驗結(jié)果顯示：施工條件影響對進度影響最大，影響路徑系數(shù)為0.92；其次是供應商因素，影響路徑系數(shù)為0.90；其后依次為業(yè)主單位因素（0.89）、施工單位因素（0.72）、勘察設(shè)計單位因素（0.69）。根據(jù)研究結(jié)論針對性制定進度控制措施，為我國房建項目施工進度控制提供參考。

關(guān)鍵詞：SEM；房建項目；施工進度；影響因素；策略研究

0 引言

在激烈的市場競爭環(huán)境下，控制項目成本成為房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的重點，而進度控制是影響成本控制的重要方面。因此，要實現(xiàn)項目成本目標，必須對進度進行有效控制。現(xiàn)有研究多關(guān)注項目進度管理方法、進度管理影響因素、信息技術(shù)在進度控制中的應用等方面。在進度管理方法方面，孔凡文等[1]基于關(guān)鍵鏈法對項目進度進行了研究，通過算例證明了該方法的合理性；呂軍[2]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵鏈對項目進度進行了分析，建立了基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵鏈的項目進度管理模型；張小玲[3]基于改進的灰色關(guān)鍵鏈對項目進度管理進行了探討，結(jié)合實例對構(gòu)建的模型進行了驗證，證明了該模型的穩(wěn)定性與可行性，具有一定的應用價值。在進度管理影響因素方面，趙小龍[4]認為，設(shè)計因素、施工人員因素、建筑材料因素、安全因素、自然環(huán)境因素是進度控制的主要影響因素；劉志文[5]結(jié)合對建筑工程項目施工進度管理的研究，指出業(yè)主因素、環(huán)境因素、人為因素、設(shè)計因素是項目進度的主要影響因素，并提出進度控制措施。在信息技術(shù)應用方面，劉鵬等[6]闡述了BIM技術(shù)在施工項目進度控制中的應用；方安升[7]將BIM技術(shù)應用于道路工程，為BIM技術(shù)在道路建設(shè)中進度控制提供了思路。

1 房建項目施工進度影響因素評價指標體系構(gòu)建

房建項目施工進度影響因素評價指標體系的建立。應堅持系統(tǒng)性、科學性、可量化等原則，不能憑主觀經(jīng)驗，也不能完全照搬已有研究成果，必須對已有研究成果進行梳理和總結(jié)，并根據(jù)房建項目實際形成初步的房建項目施工進度影響因素評價指標體系，再結(jié)合相關(guān)專家的意見進行多輪修正，最終形成房建項目施工進度影響因素評價指標體系。該體系主要包括施工單位因素、勘察設(shè)計單位因素、供應商因素、業(yè)主單位因素和施工條件因素五大方面，共21個測量指標，具體見表1。

2 問卷調(diào)查與數(shù)據(jù)分析

2.1 問卷調(diào)查

為保證問卷質(zhì)量，在設(shè)計問卷前咨詢本領(lǐng)域相關(guān)專家，在所構(gòu)建的評價指標體系的基礎(chǔ)上通過兩次修改形成最終的調(diào)研問卷。調(diào)研對象為多年從事施工的一線技術(shù)人員、管理人員等。問卷調(diào)查采取網(wǎng)絡(luò)問卷與實地訪談相結(jié)合的方式，共發(fā)放調(diào)查問卷210份，回收有效問卷192份，滿足結(jié)構(gòu)方程模型分析要求。

2.2 數(shù)據(jù)分析

（1）信度分析。本文采用SPSS 22.0對收集到的樣本進行信度分析，目前多數(shù)學者采用克朗巴哈系數(shù)檢驗信度[8]，將數(shù)據(jù)導入SPSS，得出整體問卷的克朗巴哈系數(shù)值為0.917，且5個一級指標的值都在0.8以上，表明本文調(diào)研樣本信度較好。

（2）效度分析。效度分析同樣采用SPSS 22.0軟件進行分析，目前多數(shù)學者采用KMO值及巴特萊特球形檢驗進行效度分析[9]。模擬發(fā)現(xiàn)，整體問卷的KMO值為0.886，且巴特萊特球形檢驗達到顯著性水平，5個一級指標的KMO值都在0.7以上，均達到顯著性水平，表明本文調(diào)研樣本效度較好。

通過問卷設(shè)計、問卷調(diào)研、問卷分析可以得出，本研究所設(shè)計的調(diào)查問卷及調(diào)查結(jié)果科學合理，可以進行結(jié)構(gòu)方程模型分析。

3 基于SEM的房建項目施工進度影響因素分析

3.1 結(jié)構(gòu)方程模型擬合

將樣本數(shù)據(jù)代入AMOS模型中進行首次模擬，擬合發(fā)現(xiàn)部分擬合指標未達到理想標準，需對模型進行修正，直至擬合指標達到標準值。模型修正需根據(jù)模型首次模擬情況，根據(jù)提供的MI值進行修正，將各殘差相連接，但殘差間不能隨便連接，需要考慮是否具備實際意義。根據(jù)MI值對模型進行多次修正，最終各項擬合指標基本達到要求，修正后的模型以及參數(shù)估計值見圖1及表2。

3.2 指標權(quán)重計算

從圖1及表2可以看出，進度控制影響因素→施工條件因素的非標準化估計值為1，標準化估計值為0.92；進度控制影響因素→勘察設(shè)計單位因素的非標準化估計值為0.881，標準化估計值為0.694，標準誤為0.095，T值為9.254，P值小于0.001，達到顯著性水平；進度控制影響因素→供應商因素的非標準化估計值為1.042，標準化估計值為0.901，標準誤為0.096，T值為10.863，P值小于0.001，達到顯著性水平；進度控制影響因素→業(yè)主單位因素的非標準化估計值為1.049，標準化估計值為0.893，標準誤為0.096，T值為10.966，P值小于0.001，達到顯著性水平；進度控制影響因素→施工條件因素的非標準化估計值為0.745，標準化估計值為0.720，標準誤為0.085，T值為8.722，P值小于0.001，達到顯著性水平。根據(jù)表2可計算出各一、二級指標權(quán)重，對各一、二級指標歸一化處理后得出各一、二級指標權(quán)重，見表3。從表3可以看出，施工單位因素對進度影響的路徑系數(shù)為0.72，影響權(quán)重為0.17；勘察設(shè)計單位因素對進度影響的路徑系數(shù)為0.69，影響權(quán)重為0.17；供應商因素對進度影響的路徑系數(shù)為0.90，影響權(quán)重為0.22；業(yè)主單位因素對進度影響的路徑系數(shù)為0.89，影響權(quán)重為0.22；施工條件因素對進度影響的路徑系數(shù)為0.92，影響權(quán)重為0.22。可以看出，施工條件因素對進度影響最大，其后從大到小依次為供應商因素、業(yè)主單位因素、施工單位因素、勘察設(shè)計單位因素。

根據(jù)研究結(jié)論，房建項目進度控制首先要加強對施工條件因素的控制，施工前要對本地區(qū)相關(guān)地質(zhì)、水文、氣候等進行全面調(diào)研，并根據(jù)掌握的信息提前采取相應措施。對于企業(yè)來說，必須建立健全進度管理制度，采用PDCA管理法對項目進度進行有效控制，制訂進度計劃、執(zhí)行計劃、檢查計劃，確定進度滯后原因，有針對性地制定相應措施。建立項目信息管理系統(tǒng)，對計劃管理、材料設(shè)備管理和進度管理進行全面控制，提升信息化處理能力，快速及時地做出決策。

4 結(jié)語

項目進度控制不僅關(guān)系到項目成本目標的實現(xiàn)，而且關(guān)系到施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文在現(xiàn)有文獻研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合房建項目實際和專家建議，構(gòu)建進度影響因素評價指標體系，通過問卷設(shè)計、問卷調(diào)研、問卷數(shù)據(jù)分析，采用結(jié)構(gòu)方程模型對該體系進行檢驗，得出如下主要結(jié)論：

（1）本文構(gòu)建的房建項目施工進度影響因素評價指標體系是系統(tǒng)的、科學的，后續(xù)研究可在本文指標的基礎(chǔ)上納入更多指標，使評價指標體系更加完善。

（2）采用結(jié)構(gòu)方程模型對評價指標體系進行檢驗是一種可行的方法，后續(xù)研究可在本文研究的基礎(chǔ)上增加相關(guān)指標，采用結(jié)構(gòu)方程模型進行研究，增加研究深度。

（3）施工條件因素對進度影響最大，影響路徑系數(shù)為0.92；其次是供應商因素，影響路徑系數(shù)為0.90；其后依次為業(yè)主單位因素（0.89）、施工單位因素（0.72）、勘察設(shè)計單位因素（0.69）。

參考文獻

[1]孔凡文，姜美月，蘇永玲.基于關(guān)鍵鏈法的項目進度管理模型研究[J].沈陽建筑大學學報（社會科學版），2020，22（6）：585-589.

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[3]張小玲.基于改進灰色關(guān)鍵鏈的項目進度管理研究[D].西安：西安建筑科技大學，2018.

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收稿日期：2022-08-15

作者簡介：

張興輝（1983—），男，高級工程師，研究方向：房建與公路施工技術(shù)、項目管理。