東風納米“不畫餅”

中國汽車市場又多了一個純電汽車品牌。

2023年對于東風公司來說是不平凡的一年，在中國汽車工業發展70周年背景下，先有eπ品牌上海車展發布，后又相繼迎來東風日產和東風Honda"20周年；近期，繼高端新能源品牌嵐圖舉辦3周年發布會后，全新純電汽車品牌東風納米也予以正式發布；而后，伴隨成都車展開展，電動豪華越野車猛士917等重磅車型更將逐一上市，接受市場檢驗。

一連串“大動作”背后，其實是東風自主新能源乘用車業務板塊的一盤大棋。在品牌布局上，東風風神、東風eπ和東風納米3大品牌，將以矩陣之勢合力形成面向主流新能源汽車市場的“東風”品牌，加之面向豪華電動越野車市場的猛士和面向高端新能源汽車市場的嵐圖，東風公司已擁有5大自主新能源乘用車品牌。

在“東方風起”計劃指引下，東風公司正在實施新能源乘用車“躍遷行動”，其對“東風”3大自主新能源乘用車品牌實施集團一體化管理，可有效形成規模效應與品牌合力，全速向新能源轉型，突顯了東風公司聚力新能源發展的更大決心與更強力度。

瞄準小型純電市場

今年1-7月，我國新能源乘用車銷量達到432.3萬輛，滲透率為32.3%，其中，小型純電精品化趨勢更加明顯。東風納米生逢其時，落子這一細分市場。8月23日，定位“國民純電專業品牌”的東風納米品牌正式全球發布，成為東風公司實現2025年產銷100萬輛新能源汽車的重要力量之一。

活動現場，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理陳昊激動地表示：“東風納米發軔于千帆競發的新賽道，孕育在蓬勃壯大的國民市場里，誕生于東風公司全面推動‘科技躍遷’之際，是東風公司在智電時代的全新出發。”

在深刻理解產業趨勢和努力把握市場需求后，東風納米誕生在東風公司新能源轉型的關鍵時期，其品牌發布宣告了“東風”3大乘用車新能源品牌已完成列隊，被視為做強做優做大“東風”品牌的重要一極。

都有哪些“獨門絕技”？

在“躍遷行動”中，東風公司大力推進品牌、平臺和整車商品布局，加快關鍵核心技術和資源自主掌控，相繼推出了M"TECH猛士架構、東風量子架構和DSMA節能架構3大平臺。其中，東風納米品牌專屬平臺——東風量子架構3號平臺首款車型納米01在發布會期間迎來全球首秀。

據悉，東風量子架構3號平臺是東風自主研發的全球首個國民純電專屬架構，具備極致空間、極致安全、極致能效和極致智控4大優勢，可以實現硬件層、軟件層、服務層及生態層“四位一體”，從而為客戶提供更加多樣化與全場景的出行解決方案。

基于東風量子架構3號平臺，東風納米首款車型納米01也首次亮相。據悉，東風納米車型的獨門絕技就是采用全球首創的馬赫E“十合一”電驅，全系搭載扁線電機，50-120"kW大功率，能耗低至11kWh/100km，CLTC綜合效率89%，一周只要充一次電就夠了，并能在-35℃正常啟動。

值得一提的是，東風納米車型還擁有同級唯一“大殺器”，即3大科技儲備：與售價百萬元級車型同原理的輪轂電機，正在示范運營的固態電池，比加油更快的可量產的產超級快充技術。

而“大空間”也是東風納米車型的絕技之一，在擁有同級別車身尺寸前提下，東風納米車型把前后懸盡量做短，軸距盡量拉長，做大內部空間；同時還擁有只有豪華車才有的隱藏式門把手和無框車門，以及超越同級的微場景極致化設計，這些都是同級中絕無僅有的。

刻在標識里的用戶共創

東風納米品牌發布時，其品牌標識“NAMMI”也正式揭曉。據東風納米總經理陳萌介紹，東風納米品牌標識是聽取用戶和媒體建議后，才最終選擇的“NAMMI”，這個過程恰恰詮釋了東風納米與用戶共創的品牌基因。

在談到與用戶共創時，陳萌還舉例道：“東風納米首款車開發是由2"038位工程師與386位用戶一對一深度共創的，并有3"1869位用戶參與討論，大家一起針對高頻用車場景，如親朋社交、接送孩子和家庭出游等，設計出很多同級僅有的細節。”

通常情況下，人們的出行場景主要包括家庭出游、市區代步、個人通勤、接送孩子和親朋社交5大場景，東風納米車型皆可滿足。正如陳萌所言，東風納米不玩概念，不畫餅，沒有套路，所見即所得。