小鵬熱衷“組CP”

在剛剛結(jié)束的2023慕尼黑車展，秀肌肉的主角不再只有車企，出行產(chǎn)業(yè)鏈成為秀場新星。其中，新興領(lǐng)域參展商數(shù)量增幅明顯，初創(chuàng)公司數(shù)量超100家、創(chuàng)下歷史新高，移動出行領(lǐng)域企業(yè)更是成為最吸引眼球的存在。

在本屆車展上，小鵬成為全場關(guān)注的焦點。一方面，這是小鵬首次在德國國際汽車及智慧出行博覽會露面，小鵬宣布將在2024年向德國市場推出國際版P7i和G9兩款車型，進入德國市場。另一方面，在這次展會上，科技與出行公司嶄露鋒芒，而小鵬恰好在十幾天前與國內(nèi)出行一哥滴滴合作，共同推出一個全新的汽車品牌，項目代號為“MONA”。

作為全球最大的出行平臺之一，滴滴曾多次涉獵造車業(yè)務(wù)，滴滴和比亞迪共同推出的專門針對網(wǎng)約車場景的車型D1就是最好的證明。但在新能源汽車市場無限內(nèi)卷的背景下，D1并沒有被市場接受，滴滴此后與車企的合作也都沒有收到理想的效果。

新能源車發(fā)展如火如荼，不愿放棄這塊蛋糕的滴滴成立了“達芬奇”項目。“達芬奇”項目囊括了滴滴在車型平臺、座艙及智能駕駛系統(tǒng)方面的研發(fā)資產(chǎn)。但造車項目的持續(xù)耗資與新能源車淘汰賽的愈演愈烈，讓滴滴不得不放棄造車這條路，這成為小鵬收購滴滴造車項目的前提。

針對收購滴滴智能汽車業(yè)務(wù)一事的細(xì)節(jié)，小鵬接受了《汽車觀察》的采訪。

小鵬向《汽車觀察》介紹說：“小鵬和滴滴合作的核心在于滴滴有一個完成度非常高的準(zhǔn)量產(chǎn)A級智能電動轎車車型，前期已經(jīng)投入幾十億人民幣開發(fā)，這對于我們來說是非常有吸引力的資產(chǎn)。同時，我們還會收購與MONA相關(guān)的所有研發(fā)的測試、設(shè)備等資產(chǎn)，包括一些核心的人員團隊也會加入小鵬。在我們收購的同時，我們也宣布小鵬與滴滴全面戰(zhàn)略合作，成為首家獲得滴滴全生態(tài)體系支持的整車企業(yè)，從戰(zhàn)略和資產(chǎn)價值來說，我們覺得是非常有價值的。我們前期支付的對價是3.25%小鵬的上市公司股份，這次發(fā)行會有二十四個月的鎖定期。”

據(jù)悉，對賭目標(biāo)達成后，滴滴在小鵬的持股最高將擴大至5%，本次收購的最高總對價約為58.35億港元（約合7.44"億美元）。

對于小鵬而言，收購滴滴智能汽車業(yè)務(wù)對于其開發(fā)增量市場有著重要意義。

據(jù)了解，這次小鵬與滴滴合作是對整個智能化科技普惠、智能駕駛平權(quán)，MONA項目首款新車將布局15萬A級市場，同時布局B端和C端領(lǐng)域。今年上半年，小鵬汽車的銷量并不景氣，對于急需提振銷量的小鵬來說，布局15萬A級市場的新車將豐富小鵬汽車的產(chǎn)品陣容，對小鵬汽車的銷量起到直接作用。

從目前看，網(wǎng)約車正在成為新能源車品牌的主要銷售市場，2022年3月31日-2023年3月31日，滴滴在中國有4.11億名年活躍用戶、1900萬名年活躍司機，這些都將為小鵬這款新車的銷量提供保障。

在介紹新項目時，何小鵬表示：“MONA是一個項目的代號，MONA這個平臺對小鵬來說是第二品牌甚至第三品牌的開始，在未來的時間里，我們會讓大家看到我們在第二平臺上包括品牌、渠道上的一些相關(guān)的動作?！毙※i表示，在15萬元這樣一個非常主流的市場，這款新車的產(chǎn)品競爭力遠超現(xiàn)在市場同級別的其他新能源汽車?；诖?，小鵬認(rèn)為，這款新車的銷量目標(biāo)最少在10萬輛/年以上。

當(dāng)然，小鵬與滴滴合作的目的并不局限于眼前的銷量，從長遠來看，小鵬更希望通過與滴滴合作來加速自身駕駛智能化技術(shù)的推廣。

在小鵬看來，XNGP（小鵬推出的智能輔助駕駛技術(shù)）是實現(xiàn)無人駕駛前輔助駕駛的終極產(chǎn)品形態(tài)，為了將這項智能駕駛技術(shù)在市場上推廣，小鵬急需一款受眾面廣、銷量龐大的主流車型來作為載體，搭載XNGP技術(shù)的MONA項目將承擔(dān)這項任務(wù)。當(dāng)MONA沖擊主流汽車市場，將會帶來大量的出行數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)最終將歸屬小鵬。

小鵬汽車副董事長顧宏地也表示：“MONA項目是小鵬與滴滴合作打造的一款產(chǎn)品，在數(shù)據(jù)合規(guī)的前提下，小鵬汽車會獲得滴滴平臺所必要的數(shù)據(jù)的支持來支持平臺商的運營。自動駕駛技術(shù)的迭代需依賴大量的數(shù)據(jù)進行訓(xùn)，對于小鵬汽車來說，MONA量產(chǎn)后產(chǎn)生的數(shù)據(jù)對于智駕訓(xùn)練將產(chǎn)生價值?！?/p>

值得注意的是，在與滴滴合作之前，小鵬與大眾汽車的戰(zhàn)略合作也讓其股價飆升。此前，大眾汽車注資7億美元，換取小鵬汽車約4.99%的股份，雙方將在純電平臺和智能化方面展開深度合作。這項合作不僅為小鵬帶來了資金支持，還提供包括供應(yīng)鏈、生產(chǎn)能力、市場渠道等方面的支撐。

與滴滴的合作，將直接提升小鵬銷量，加速其智能駕駛技術(shù)的迭代；與大眾的合作，將提升小鵬通過技術(shù)和產(chǎn)能變現(xiàn)盈利的預(yù)期，兩項合作都將為小鵬長遠發(fā)展提供助力。針對這兩次合作，何小鵬總結(jié)道：“（這兩次合作）都遵循了小鵬在整個戰(zhàn)略、技術(shù)框架向前發(fā)展的原則。兩次合作對于小鵬資源的投入都是可控的，也都能夠獲得更大價值?！?/p>