余承東“賣車”：比遙遙領先更領先？

一切都是“巧合”。

2011年1月11日，美國前國防部長羅伯特·蓋茨訪華期間，中國進行了新一代隱形戰機殲-20的首次試飛；2023年8月29日，美國國商務部部長雷蒙多訪華期間，華為在幾乎沒有任何官方預熱信息的情況下，突然開售Mate"60系列多款新型手機。

前腳雷蒙多揚言，如果華為繼續像以前那樣開展尖端芯片等領域的高科技研發，那么美國將針對華為采取更加嚴厲的制裁；后腳就有麒麟9000S芯片橫空出世，展示了中國在芯片領域的重大突破。

據悉，麒麟9000S芯片集成15億個晶體管，采用5nm工藝，擁有8核心的CPU、24核心的GPU、2核心的NPU和5G基帶功能，無論是在性能和功耗上，還是在智能和網絡上，都已經達到世界領先水平。

雖然Mate"60并未明確標明為5G手機，但實測網速卻達到了5G標準，手機狀態欄的網絡制式也被“有意”隱藏起來，新機一經上架迅速“秒光”，實體店也排起了“長龍”。同時，Mate"60"Pro還成為世界上首支支持衛星通話的大眾智能手機，Mate"60"Pro+更是能支持天通衛星和北斗衛星雙衛星通信，"瞬間引發無數網友感慨與驚嘆。

未發先售，這在華為旗艦手機發布史上都是極為罕見的，越發讓接下來9月12日舉辦的華為新品發布會備受期待。發布會前，很多網友紛紛猜測，既然Mate"60系列手機都已經開售了，那么新品發布會還會講些什么內容，難道是要揭曉更為王炸的Mate"X5系列嗎？

然而，令所有人始料未及的是，在這次發布會上，時任華為常務董事、終端BG"CEO、智能汽車解決方案BU"CEO余承東并沒有聊手機，而是“賣起了車”。作為國貨之光，華為近期一直熱度不減，幾乎每天都會霸榜各大平臺熱搜，而選擇在這個時間點發布新車，足見其對智能汽車產業的重視。

9月12日，華為和賽力斯聯合打造的AITO問界新M7系列正式上市，這款定位豪華智駕中大型SUV的售價區間為24.98萬～32.98萬元。

與Mate"60系列手機預售不同（交付定金后還需要等待一段時間），AITO問界新M7系列上市即交付，大幅縮減了用戶下訂后的等待周期，消費者可在華為商城、華為授權體驗店和AITO用戶中心咨詢預定。

實際上，華為此次發布會的具體內容是什么已經不重要了，重要的是“那個男人”要讓大家再次聽到“遙遙領先”4個字，一起解鎖華為帶給國人的民族自豪感和自研科技的驚喜感。不負眾望，余承東在發布會上多次強調，華為不只是領先，是一直領先，持續領先。

比如他講道，華為在AITO問界新M7系列上重金投入5億元，用扎實的材料和最好的技術，使其成為智能座艙天花板、智能駕駛天花板和智能安全天花板，并在看不見和看得見的地方，為用戶帶來比遙遙領先更領先的極致體驗。

在通信領域，華為一直以來都是王者級的存在，無人質疑；但作為新能源賽道的“后來者”和“跨界者”，敢在汽車領域叫囂自己的產品比遙遙領先更領先？是余承東吹噓過頭還是真材實料？

據了解，AITO問界新M7系列搭載HUAWEI"ADS"2.0高階智能駕駛系統，率先實現了不依賴于高精地圖的高速和城區高階智能駕駛。其中，HUAWEI"ADS"2.0高階智能駕駛系統在融合BEV（鳥瞰圖）感知能力基礎上，還升級成業界首創的GOD（通用障礙物檢測網絡）2.0網絡，可識別通用障礙物白名單外的異形物體，識別率高達99.9%。

此外，AITO問界新M7系列鴻蒙智能座艙也更加好玩，后排HUAWEI"MagLink更是拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，智能座艙秒變“移動的全屋智能”。

與此同時，AITO問界新M7系列搭載的HUAWEI"ADS"2.0主動安全能力持續進化，首發全向防碰撞系統，可實現前向、側向和后向的全向防碰撞能力；升級的HUAWEI"DATS"2.0（動態自適應扭矩系統）與前后懸雙FSD（頻率選擇性阻尼）可變阻尼減器，使駕乘更穩；得益于HUAWEI"DriveONE增程電驅平臺，四驅版百公里加速僅為4.8"s，在滿油滿電CLTC工況下，綜合續航1"300"km，純電續航240"km，饋電工況下油耗低至5.6"L/100"km。

如此看來，AITO問界新M7確實沒有白花5億元重金打造，除獲得華為包括HUAWEI"ADS"2.0高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙3.0在內的更大力度技術支持外，車身結構、底盤用料和懸掛結構等也都進行了全新升級。值得一提的是，AITO問界新M7系列起售價與老款相比大幅降低7萬元，直接與特斯拉Model"Y、理想L7和嵐圖FREE等形成正面競爭，且性價比更為突出。

這樣干貨滿滿的宣傳效果直接讓第2天（9月13日）舉辦的“蘋果發布會”詞條跌出微博熱搜前20，而排在第1的仍是“華為發布會”。有網友認為，與AITO問界新M7系列上市發布會相比，蘋果iPhone"15系列新機平平無奇，升級不大。更離了大譜的是，截至9月12日收盤，蘋果股價下跌1.71%，市值一夜蒸發478億美元。

然而，華為“組合拳”并沒有就此結束，就在發稿時止，華為秋季新品發布會正式官宣定檔2023年9月25日召開，更多王炸產品將接踵而至。為何選擇這一天？有網友說，兩年前的2021年9月25日是孟晚舟成功回國的日子，此時此刻，輕舟已過萬重山，打不倒華為的終將使華為更強大。