“小電驢”方便快捷更需安全常伴

◆嘉 懌/ 文

如果要問現在我國的國民車是什么，“小電驢”必居于榜首。

“小電驢”就是電動兩輪車。近年來，電動兩輪車以其操作簡單、騎乘方便、經濟、污染小等優點，受到廣大消費者青睞，逐漸成為廣大消費者日常短途出行的重要交通工具。根據工信部消費品工業司和中國自行車協會的數據，截至2021年我國電動兩輪車保有量達3.4億輛，2020年和2021年銷量均超過4000萬輛，已逼近5000萬輛。

千億級市場、巨大的體量，意味著對電動兩輪車質量管控的更高標準和更高要求。2019年4月，國家修訂并發布的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》（GB/T 24158-2018）和《電動自行車安全技術規范》（GB/T 17761-2018）兩項國標正式實施。標準規定了最高車速、整車重量、電動機功率、電池電壓、防火阻燃等關鍵指標，最大限度地確保了產品的機械安全、行駛安全、電氣安全和防火安全等各方面的安全性能。

依據國標，電動兩輪車可分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車三類。相關標準的主要要求見表1。

表1 與消費者相關的電動兩輪車主要要求

電動兩輪車主要風險

根據電動兩輪車的風險監測，消費者通常需要注意以下情況引發的主要風險。

1.防篡改。比如，電動自行車非法改裝，將車速提升。車速提升1倍，根據動能原理，直接撞擊其他物體時能量增加近5倍。若發生碰撞事故，車速越快傷害的程度越大。而且改裝，不但破壞原車電路和結構，還會降低騎乘人員對車輛的操控性，騎行中易造成車輛失控，嚴重危害騎行者本人和路人生命財產安全。

2.短路保護。車輛的主回路和充電回路短路安全保護如果不達標，極容易在極端天氣和車輛充放電過程中引起起火、爆炸，導致火災或其他人身財產損失。

3.淋水涉水性能。電動兩輪車的電氣結構件如果沒有做好防水處理，裸露的金屬外殼與電動兩輪車的線路會產生直接或間接接觸，比如雨水順著鑰匙孔流入前燈或接插件、控制器內部，易造成線路短路，可能會導致火災事故。

4.充電器與蓄電池。主要問題表現在三方面：一是充電器無反接、短接保護功能，一旦在充電過程中車輛或者充電器發生故障極易發生火災事故；二是蓄電池與電池盒、蓄電池與整車電池安裝部位配合間隙超出標準規定，或存在蓄電池篡改缺陷，易引發蓄電池爆炸；三是整車所配蓄電池規格型號與隨車的蓄電池規格型號不符，充電器在對非原裝蓄電池充電時會大大增加爆炸、火災等事故發生的概率。

選購提示

1.認準3C標志。消費者在選購過程中要仔細查驗車輛是否有3C標志，切勿購買標志不清或無3C標志的產品。

2.比對車輛信息。認真閱讀說明書，掃描車輛合格證上的二維碼并將信息與實車進行比對，重點要查看蓄電池、充電器等關鍵零部件是否與CCC證書、合格證信息一致，配套附件是否齊全。

3.正規渠道購買。應選擇證照齊全、市場信譽度較高、經營狀態穩定的商家購買車輛，注意索要有效票據并妥善保存。查看所選車型的生產許可證、使用說明書、產品合格證是否齊全有效，是否為本地核準上牌的車型。關注電機、蓄電池及整車的三包規定等承諾。如果是網購，應貨比三家，最好選擇有線下實體店的商家，先行到店體驗，并查看第三方權威機構的質量合格證明材料和本地上牌證明材料。如出現質量問題，可根據《消費者權益保護法》，及時退換貨。

4.認真驗車試車。首先，進行外觀檢查。外觀應色澤光亮，焊縫均勻、呈魚鱗狀，無砂粒、飛濺、虛焊和漏焊等不良現象。其次，靜態檢查。支起車支架，打開電源鎖，查看前燈、尾燈、轉向燈、喇叭等功能是否正常；轉動閘把，檢查調速是否穩定均勻，電機運轉是否平穩無雜音，查看加速后閘把能否完全剎住車輪；松開閘把，閘把應很快復位。控制器及接線頭不宜位于車體底部離地面較近的位置，并且不應外露。此外，需要試騎體驗。在相對安全的環境試騎行，感覺車輛的起步、加速、行駛、轉彎是否平穩順暢，操縱是否靈活，腳踩騎行是否輕便，剎車是否有效。

5.拒絕改裝。兩輪電動車改裝后的風險極大，強行加裝其他設備容易造成線路過負荷，增大火災等事故發生風險。即便鋰電池需要更換，也一定更換為原型號的鋰電池。

使用提醒

勤于保養：按使用說明書要求對車輛進行定期保養，注意定期檢查車體各部位螺釘的緊固情況、剎車性能、儀表情況、線路移位情況等，并進行適當調整，以保證騎行安全。有問題應到售后服務網點找專業人員處理。

適時充電：當電動車用掉60%～70%電量時充電較為恰當。充電時，盡量選擇通風、無易燃物的場所，既不要過度充電，也不可將兩輪電動車放置于住宅內充電。室內易燃物品較多，一旦出現電池爆炸或起火易釀成火災事故。

勿隨意停放：不可將電動自行車隨意停放在樓道，一旦起火會直接阻斷消防求生通道。

勿搭乘電梯：不可將電動自行車推進電梯，電梯是密閉空間且空間狹小，如遇突發情況，存在安全隱患。

報廢處置建議：電動兩輪車建議使用5年左右應考慮報廢更換，因為長期使用后車輛會出現電氣線路老化、能耗變大、車體強度下降等情況，不利于保證安全。報廢處理時，注意不要隨意丟棄整車和蓄電池，以免污染環境，不少品牌企業會采取以舊換新的銷售方式，消費者可擇時到相應銷售網點辦理以舊換新。