


近年來,與知識產權、不正當競爭相關的品牌維權案層出不窮,《中國品牌》雜志特設“品案”欄目,將陸續刊發具有典型意義的案件,旨在為企業及經營者提供更多有關品牌保護的借鑒與參考。
唐山燒烤店打人事件持續發酵。其中一名犯罪嫌疑人跑路時開的是一輛車輛尾號為“7777”的奔馳邁巴赫,引起熱議。
每個品牌、每款車面世時都有自身的定位。但人們消費習慣和社會認知,使得不少人將座駕品牌與車主身份形象對號入座,就是所謂的“啥人開啥車”。
那么,涉黑人員一般開哪些品牌的豪車呢?就此,記者根據從“裁判文書網”上檢索出來的結果,作出數據分析。
記者檢索了裁判文書網上近三年來的組織領導參加黑社會性質組織罪、開設賭場罪兩罪名的判決書339件,從中篩選出被告人的豪車座駕進行數據統計分析,結果有些出人意料。
根據車聚網今年年初作出的2021年國內主流豪車銷量排行顯示,寶馬、奔馳、奧迪分列前三,市場占有率分別為20.8%、18.8%和17.5%。
而339起案件中,被告人開寶馬車的數量為152人,最多,占到四成,超過了寶馬品牌的市場占有率一倍。
而此前一直被調侃為被暴發戶青睞的奔馳,有67人買為座駕,占19.76%,雖然排第二,但和奔馳的市場占有率幾乎一致。
被告人不怎么熱衷奧迪車。買奧迪為座駕的被告人42名,占比12.38%,排第四,但比奧迪車的市場占有率低了大約5%。
值得注意的是,豪車市場占有率僅為2.7%排第九的路虎,被告人中有49人擁有,在“被告人豪車座駕數量排名”中排名第三,占比14.45%,比例遠遠超過了市場占有率。……