全力以“復”打好收官之戰

文︳七一客戶端暨重慶市委黨建全媒體記者 許幼飛 龍宣辰

“大家要抓緊今年最后一個月的時間，鉚足干勁，全力沖刺全年目標任務！”仲冬時節，行走在巴渝大地，處處涌動著發展的熱潮，項目建設戰鼓正酣，企業生產開足馬力，全市上下搶抓項目、比學趕超、聯動協作，掀起“決戰四季度、奪取全年勝”的熱潮。

疫情防控不松懈，經濟發展不停步。2022年12月13日上午，市委召開經濟工作座談會。市委書記袁家軍強調，要深入學習貫徹習近平經濟思想和習近平總書記對重慶的重要指示批示精神，爭分奪秒、全力沖刺，加快經濟恢復提振，堅定信心打好收官之戰，謀深謀實明年經濟工作，一件件干出效果、干出成果，讓人民群眾有更多獲得感、幸福感、安全感。

加快經濟恢復提振是當前最緊迫任務

“好久不見！”12月2日，在重慶西信天元數據資訊有限公司研發中心，陸續到崗的員工傳遞著久違的問候。

“在做好疫情防控的基礎上，我們有序推動員工返崗，目前已有近200人返崗復工復產，很快就能恢復正常研發節奏。”公司董事長張劍說，忙碌的復工日，讓他充實而幸福。

本輪疫情逐漸平穩后，張劍便時刻關注著復工的消息。

11月30日，重慶市新冠肺炎疫情防控工作領導小組指出：高風險區劃定要精準、退出要及時，對符合條件的高風險區敢解快解，擴大“無疫小區”、“無疫社區”覆蓋面，抓好防輸入工作，逐步恢復正常生產生活秩序。

12月1日，市委常委會召開擴大會議，不斷優化完善疫情防控工作舉措，盡快有序恢復正常生產生活秩序。

疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全。

復工復產的信號越來越強，熱氣騰騰的重慶蓄勢待發。

全市各級各部門聞令而動、精準發力，疫情防控“新十條”層層落實，一項項惠企政策相繼出臺，一個個專項制度精準到位——

市委、市政府公布緩繳稅款、減免租金等12 條“硬核”舉措，想盡一切辦法幫助中小微企業渡過難關；

市市場監管局推出“允許延期”“全額免除”等18 條措施，為企業減負、為生活加速；

重慶銀保監局出臺加大信貸投放、加大減費讓利降成本力度等16條涉及重點行業的金融服務措施，為企業雪中送炭，讓復工復產“油缸加滿”……

重慶各區縣也迅速提升疫情防控的科學性、精準性，加快推動企業復工復產，努力減少疫情對經濟社會發展的影響：江北區經信委安排專人每天點對點聯系轄區內規模以上企業，為駐廠職工排憂解難；九龍坡區建立重點工業企業貨運司機“白名單”制度，保障貨運物流暢通；榮昌區公安局治安支隊開通“綠色通道”為企業辦理產品準購證，線上初審后，當天即可線下拿證……

防重癥、強能力、控風險、促發展。

“走，上班去！”是微信朋友圈里最動人的分享；飛速運轉的生產線，是最讓人振奮的畫面。

重點項目建設上演“速度與激情”

“向右，再向右點，離地面還有5厘米?！?2月6日上午8點，軌道交通18 號線大渡口伏牛溪鋪軌基地，現場負責人王冠平正指揮著一臺橙色的鋪軌門吊，將一副長25 米、重約8噸的軌排朝著軌道線路中心緩緩靠近。

5分鐘后，軌排穩穩落地。

綁扎鋼筋、吊裝軌排、安裝模板、軌道精調……現場近百名施工人員分工合作、有條不紊。

軌道交通18號線是一條南北向軌道交通干線，起于富華路站，止于跳磴南站，設19 個車站。前段時間受疫情影響，鋼軌、枕木、混凝土等材料一度運不進工地，鋪軌作業受到影響。

“當時我們心里還是很著急，施工壓力非常大?！蓖豕谄交貞浀?。

隨著中心城區有序恢復正常生產生活，中鐵二十五局重慶軌道交通18 號線項目部協調的材料陸續進場。12月5日，項目全部恢復正常施工。

“復工后，伏牛溪鋪軌基地、金鰲寺車輛段、外河坪鋪軌基地3 個工區，以日均245 米的鋪軌進度在推進。”項目部黨支部書記李赟稱，3 個工區共有400 多人作業，8 臺鋪軌門吊、4輛軌道車實現24小時作業。

截至12月6日，伏牛溪鋪軌基地已累計鋪軌5.52公里；金鰲寺車輛段聯合檢修庫主體完工，標志著金鰲寺車輛段項目進入尾聲；外河坪鋪軌基地建設也取得重大進展。

“我們正考慮加大人力和設備投入，鋪設作業點將由以前的3個增加到6個，高峰期施工人員將達到1000人，鋪軌門吊總量再翻一倍，軌道車增加8輛?！崩钰S稱。

如今，這樣火熱的建設場景，在重慶比比皆是。

在黃桷坪長江大橋橋墩基礎工程九龍坡側，工人們在挖掘機、推土機的協助下，進行著擋土板和錨索施工。

項目經理何青駿稱：“如今工期剛剛過半，但該項目已完成總工程量的70%?！?/p>

在渝昆高鐵川渝段華福特大橋施工現場，一臺橙紅色的架橋機將一節長4 米、重達180 噸的節段拼裝梁吊起。現場施工人員隨即調整線型控制精度，進行吊裝拼裝等操作。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線開通后將大幅縮短重慶至昆明的時間，促進沿線經濟社會高質量發展。中鐵十一局渝昆高鐵項目負責人李勇稱：“12月5日，項目部2300 多人全部投入到施工生產中來，我們正在搶抓工期，向目標任務沖刺?！?/p>

晝夜奮戰搶回“失去的時間”

12月7日，位于兩江新區的上汽紅巖基地內，機器的轟鳴聲正奏響上汽紅巖的“復工復產曲”。在其總裝車間內，各類型重型卡車正以每小時3 輛的節奏被組裝完成，然后交付到全球各地市場。

年產能達12萬輛的上汽紅巖是兩江新區汽車產業的龍頭企業之一，產品遠銷全球40 多個國家和地區。12月1日，停工20 多天的上汽紅巖重新按下了“啟動鍵”。

工人在渝昆高鐵川渝段華福特大橋施工現場作業。圖/王全超

“在重慶市相關部門及兩江新區的協調下，我們的復工復產正在有序推進。”上汽紅巖黨委書記夏洪彬介紹。

在做好疫情防控的基礎上，上汽紅巖加速推動員工返崗，目前已經有600多人到崗，其中一線生產員工的到崗率達到60%，正在以封閉生產的形式加速訂單交付。

上汽紅巖按下生產“快進鍵”，也帶動了其供應鏈企業的復工復產。

夏洪彬說：“上汽紅巖在重慶范圍內共有上下游供應商102家，經過近一個星期的梳理，目前供應鏈復工復產率已經達到90%?！?/p>

延鋒安道拓（柳州）座椅有限公司已向上汽紅巖提供了數百套座椅成品，重慶海德世拉鎖系統（集團）有限公司也向上汽紅巖提供了上千只玻璃升降器……

不僅是上汽紅巖，重慶各大企業都紛紛按下“快進鍵”，爭分奪秒搶回“失去的時間”。

12月12日深夜11點，在西南鋁業（集團）有限責任公司鍛造廠內，機器“轟轟”作業的聲音不絕于耳。

生產線旁，模壓三班工長何波帶領工友們加班加點，他們要連夜完成為國家重點戰略項目提供配套的某大型鍛環生產任務。

12月13日早上7 點，經過一宿的奮戰，鍛環生產任務圓滿完成?！斑@次我們連續作業的時間遠超平日，但沒人叫苦喊累，大家只有一個想法，保質保量如期完成任務。”何波很是欣慰。

從“神舟”問天，到“嫦娥”奔月，從“天問”落火，到“羲和”探日……在這些國家航天工程上，都有大量的“西南鋁造”高精鋁合金材料。作為肩負國家重點戰略產品保供任務的企業，西南鋁不斷在產品研發方面推陳出新。12月初，西南鋁成功研制出4米級特寬航天用某高端合金板，確保了我國某新型航天飛行器研制生產進度。

“今年還有不到一個月就結束了。這段時間，我們既要高質量完成全年目標任務，也要為明年工作開好局起好步?！蔽髂箱X鍛造廠廠長金承龍稱。

2023年是貫徹落實黨的二十大精神開局之年，是新時代新征程重慶發展的關鍵之年。當下的重慶，企業車間的機器協調地動起來了、重點產業的鏈條有序地轉起來了……此刻，開足馬力拼經濟，無疑是巴渝大地最動人的旋律！