一種充電樁諧波治理裝置的研制

蔣鵬為 楊俊燁 林懷德

（廣東電網有限責任公司佛山供電局）

0 引言

當下，新能源汽車發展迅速，然而新能源汽車的充電勢必對配電網產生影響，特別是諧波方面不容忽視。研制充電樁諧波治理裝置，就是要未雨綢繆，在電動汽車大規模影響配電網絡前，對這類新出現的負荷進行有效研究，杜絕其對配網線路和設備產生不良影響，保證新能源汽車的綠色環保優勢和配電網的安全。

1 概述

目前充電樁主要有直流和交流兩種形式，兩種充電樁在充電過程中都會產生諧波電壓和諧波電流，進而對配電網的電能輸送質量產生影響，極端的甚至會造成配電設備跳閘和燒壞。

直流樁一般功率較大，常見的為100kW 左右，一般設計在專用的電動車充電場地，常見的有高速公路服務器、城市電動公交車站場、收費充電停車場等，直流樁的體積一般較大，占地較多，相應的設計也較為完善，自身可以處理充電時產生的諧波，一般來說對電網不會產生較大的危害；而交流充電樁一般采用單相供電，功率為7kW 左右，其充電原理是采用車載充電機將交流電整流成直流，進而給車載電池充電，因為交流充電樁體積小，占地少，一般小區的停車場內采用的都是交流充電樁，我們研發的裝置，主要針對的就是城市小區內的交流充電樁。

2 理論分析

諧波對電網的運行存在一定的危害，由于充電樁所帶負荷一般為非線性負荷，所以在充電過程中，整流器將會產生一定的高次諧波，通過零線，注入電網；……